Jembatan Brooklyn Wis Nandur Pagawise NYC Wiwit 1883
Jembatan Brooklyn sing paling apik, lan salah sawijining atraksi bintang, Jembatan Brooklyn wis narik kawigaten wiwit taun 1883-dianggep minangka jembatan paling arsitektur ing New York City , sing sacara teratur dianggep minangka tlatah sing paling ayu ing donya.
Nyambungake Downtown Manhattan karo tetanggan Downtown / DUMBO ing Brooklyn , nyebrang liwat Kali Timur ing pucuk jembatan iki minangka ritus kanggo sapa wae sing mlaku ing New York City.
Hoofing minangka cara paling apik kanggo ngormati kaendahan gedhine, kanthi menara granit neo-Gothik karo portal kembar; kabel, web-like; lan exhilarating views. Punika ingkang kedah panjenengan mangertosi babagan Jembatan Brooklyn:
Jembatan Brooklyn
Nalika dibuka tanggal 24 Mei 1883, Jembatan Brooklyn neo-Gothik miwiti debut minangka jembatan kawat baja kawat sing pertama ing donya, kanthi jembatan utama 1,596 ing antarane rong menara dukungan sing paling dawa ing donya. Jembatan sing gedhé saka engineering abad ka-19, jembatan iki minangka sing pertama kanggo nyambung Manhattan menyang Brooklyn, sing nalika iku, rong kutha kapisah (Brooklyn ora dadi bagéan saka New York City nganti taun 1898).
Konstruksi 14 taun iki ora tanpa kurban, kanthi luwih saka rong rolas buruh kreteg mundhut nyawa dening macem-macem kacilakan. Sadurunge konstruksi jembatan malah diwiwiti, insinyur kelahiran Jerman John A.
Roebling, sing ngrancang jembatan kasebut, nyerang infeksi tetanus saka kecelakaan feri nalika ngurusi situs kasebut (sikilé ditusuk nganggo kapal ferry sing disemprotake marang tumpukan). Putranipun, Washington Roebling, 32 taun, mundhut dados kepala insinyur proyek. Sawise telung taun ing proyek kasebut, Washington Roebling dhéwé nandhang penyakit decompression (aka "bends"), nalika mbantu ing penggalian ing lemah kanggo pondasi menara jembatan.
Rikala nandhang kasangsaran, lan paralyzed sajroning urip, bojone, Emily, tindak nindakaké tugasé lan njaga pambangunan pungkasan jembatané 11 taun pungkasan (nalika bojone nonton proyek kasebut liwat teleskop, saka jendhela apartemen ing Brooklyn Heights) .
Nalika jembatan dibuka kanggo umum ing taun 1883, ing upacara pengabdian sing dipimpin dening Presiden Chester A. Arthur lan Gubernur New York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling diwenehi kretan pisanan ing jembatan. Sembarang pedestriyan karo dhuwit kanggo wong-wong sing ditulisi bakal ditampani kanggo ngetutake (kira-kira 250.000 wong mlaku ngliwati jembatan ing 24 jam pisanan); jaran lan penunggang didol 5 sen, lan 10 sen kanggo kuda lan wagon. (Angka pedestrian dibatalake nalika taun 1891, bebarengan karo dalan tol ing taun 1911-nyebrang kreteg tetep bebas.)
Sayange, tragedi liyane sing diwiwiti enem dina sawisé pembukaan Jembatan Brooklyn, nalika ana 12 wong sing ditangkep pati ing tengah-tengah prangko, sing disebabake desas-desus panemo yen jembatan iki ambruk ing kali. Ing taun sabanjure, PT Barnum, jenenge sirkus, mimpin 21 gajah ing jembatan kanggo nyoba ngilangi ketaman masyarakat babagan stabilitas.
Brooklyn Bridge by Numbers
Konstruksi Jembatan Brooklyn njupuk 14 taun lan ana 600 tenaga buruh rampung. Proyèk iki rampung kanthi biaya watara $ 15 yuta. Jembatan utama jembatan liwat Kali Timur ukurane 1,596 kaki; dawane kabeh, kalebu pendekatan, yaiku 6,016 kaki (luwih saka 1,7 mil). Ngukur jembaré 85 kaki; dhuwuré menara sing tekan 276 kaki; lan jembatan ngisor jembatan punika 135 kaki. Papat kabel suspensi utama sing gedhene saben ngemot 5,434 kabel baja individu.
Cara Nglintasi Jembatan Brooklyn saka Manhattan
Ngubengi jembatan iku minangka ritus penting kanggo sapa waé sing mandhiri ing New York City. Maca kabeh sing perlu ngerti babagan nyebrang Jembatan Brooklyn saka Manhattan.
Tips kanggo Lumampah Ing Jembatan Brooklyn
Nggawe dalan sing paling apik ing dalan gedhe nganggo 9 tips pinter kasebut .