Yen lintang nderek ing penerbangan sampeyan, sampeyan bisa entuk upgrade gratis.
Iku morning saka pesawat menehi kawitan banget. Sampeyan mbayar $ 0 ing airfare plus $ 5.60 ing biaya TSA kanggo nyabrang negara, lan sampeyan wis apik. Badai gedhe sing nyedhaki cepet saka kidul ora dadi faktor - pesawat sampeyan bakal ninggalake wektu, 15 menit awal, malah, lan sampeyan bakal nyenengake ing kursi sing ekstra gedhe nalika sampeyan ngumbah mung California sing apik banget anggur. Ora ana sing bakal entuk dalan sampeyan lan pesawat gedhe.
Sampeyan ora tuku tiket Kelas Pertama, nanging ora ketompo - sampeyan lagi nyedhaki ngarep iki. Amarga ana telung kothong kosong lan sampeyan metu ing gerbang kanthi eseman gigantic lan setelan telung potong.
Ya, kasempatan lemak. Nalika strategi kasebut bisa sukses dasawarsa utawa rong taun kepungkur, teknologi ngupayakake sampeyan. Sistem IT maskapai canggih nglacak kothong kosong lan bisa ngisi wong sing paling pas. "Komputer" ora menehi perhatian marang sikap utawa tampilan sampeyan, nggawe keputusan babagan sapa sing bisa diunggah adhedhasar apa wae sing dibayar dening pelanggan kanggo penerbangan tartamtu iki, manawa utawa ora ngetrapake awis, mil utawa sertifikat upgrade kanggo leladen , lan saben taun dheweke melu karo maskapai.
Mesthi, nganyarke gratis (lan akeh sing dibayar) mung ditrapake kanggo penerbangan domestik utawa regional ing maskapai penerbangan AS - yen sampeyan mabur jaban rangkah utawa karo operator manca, sampeyan ora bisa nganyarke ing kabeh, kajaba sampeyan pengin mbayar prabédan beya tuwa antarane rega saiki kanggo kursi Kelas Pertama lan apa sing sadurunge dibayar.
Akeh maskapai penerbangan ing Asia utawa Eropa ora ngunggahake penumpang wae kanthi gratis ing sembarang penerbangan, sanajan uga bisa mlumpat kanthi cepet. Kanthi maskapai liya utawa jadwal internasional, pelanggan elit sing mabur nganti atusan èwu kilomèter saben taun bisa mlaku ing Coach kanthi lusinan utawa kursi sing isih ana ing First.
Kaya pelaku usaha ing luar negeri, sawijining tujuan utami ing maskapai penerbangan AS yaiku kanggo ngedol saben kursi ing bidang kanthi rega paling dhuwur. Lagi wae sing luwih murah karo ngisi kursi premium kosong sadurung pesawat mati. Nalika nerangake nganyari gratis, karcis kanggo penumpang non-revenue, kayata kanca lan kulawarga karyawan, teka ing ngisor daftar prioritas, nanging tiket menehi hadiah sing maskapai (utawa salah sawijining mitra) ngumpulake jejere apa-apa sing liya ora liya. Ing penerbangan sing dikarepake banget, kayata rute karo kompetisi sing cetha, maskapai bakal ngedol meh kabeh penerbangan nalika njaga rega tiket sing dhuwur banget kanggo Kelas Pertama lan Pelatih.
Nanging ing rute sing maskapai kumpul karo akeh wong, lan ing wektu nalika pasang penumpang lelungan kanggo bisnis cukup ringan, kayata ing mangsa liburan utawa ing akhir minggu, bisa uga ana sawetara kursi sing mbukak ing Kelas Pertama, sanajan dina tanggal. Maskapai iki bakal nglakokake sing paling apik kanggo ngedol upgrade mbayar kanggo Pelatih penumpang sajrone dinten-dinten sing ndhisiki penerbangan kasebut, nanging yen kursi kosong tetep, penumpang elite sing sepisanan ditampa kanthi gratis, ing macem-macem tingkatan prioritas adhedhasar pira ukurane miber ing taun sadurunge.
Yen kabeh passengers elite sing layak wis ditingkatake utawa mung sawetara elite tingkat ngisor tetep, maskapai mungkin asring nawakake penumpang Pelatih lan upgrade ing check-in online utawa yen wis tekan bandara. Sawetara maskapai, kayata Delta, malah nyoba ngidhentifikasi penumpang supaya bisa ngunggahake, supaya sampeyan ngetik jumlah sing arep dibayar kanggo fly ing ngarep.
Yen sampeyan ora mbayar nganyarke ing check-in utawa sampeyan ora layak (sing ora bisa mlaku nalika tiket menehi), lan ana kursi, agen gerbang bisa nemtokake kanggo tetep penumpang, kalebu sampeyan. Biasane, iki mung dumadi nalika Pelatih diisi kanthi overbooked, apa sing disebut op-up, utawa upgrade operasional. Ing kasus iki, utamané yen pesawat mlaku-mlaku ing mburine, agen gapura bisa milih para penumpang kanthi acak, Tujuane ing titik iki yaiku kanggo njaluk saben wong jog supaya pesawat bisa pindhah sakcepete.
Yen lintang-lintang numpuk kanggo penerbangan sampeyan, sampeyan bisa, ing kahanan iki langka, entuk upgrade sing gratis. Dadi sing apik, mesthine ora bakal natoni, nanging sikapmu karo agen gapura bakal luwih gedhe. Bersabar lan sopan, lan nimbang-nimbang nyerahake pesanggrahan sampeyan kanggo agen gapura kanggo njagong lan lungguh ing garis panemune. Yen ana kursi ing menit pungkasan lan kudu ngobah wong menyang cepet, wong bisa dadi sampeyan!