Transportasi menyang bandara mung luwih gampang.
Mlebu menyang lan saka Bandar Udara Internasional Denver mung entuk luwih gampang.
Sanajan DIA wis dadi salah sijine bandara sing paling arsitektur (lan apik) ing ndonya, uga ana dalan wetan tengah kutha, ora ana sing adoh lan ora ana sing mandheg.
Iku adoh saka trep.
Dadi, kapisah iki minangka berkah kanggo warga, sing ora nduweni pesawat sing langsung mabur ing omahe, kayata lokasi bandara ing saiki- Stapleton.
Nanging kanggo wong sing seneng lelungan, iku rasa nyuda, dikempalken karo dalan sing sibuk lan dalan tol sing akeh. I-70 bisa dadi mimpi ngoce lan kedadeyan luwih cepet. Nambahake manawa parkir utawa nyewaake mobil, lan sampeyan kudu ninggalake rong jam sadurunge rong jam sampeyan kudu teka awal kanggo penerbangan internasional.
Colorado kang ditunggu-tunggu Universitas Colorado Colorado Line Line tujuan kanggo ease kabeh sing.
Sistem rel 23-mil iki ngirimake penumpang saka DIA langsung menyang Union Station ing jantung pusat kutha, kanthi cepet 37 menit.
Iki mung dibukak sawetara dina kepungkur.
"Dina iki, kita ngrampungake sesawangan telat kanggo layanan ril menyang Bandar Udara Internasional Denver sing bakal nggawe kita dadi bandara paling apik ing donya," ujare CEO bandara Kim Day, ing statement ditulis. "Denver saiki dadi kurang saka 20 kutha ing Amerika Serikat sing bisa nyatake sambungan jalur langsung saka pusat kutha menyang bandara, lan ora ana pranala sing luwih gampang saka stasiun rel menyang terminal bandara ing Amerika."
Kanthi DIA minangka bandara kelima paling sibuk ing negara, kanthi 53 yuta penumpang saben taun, iki bakal nyebabake akeh wong.
Ing statement ditulis, Walikota Denver, Michael Hancock nyatakake minangka "jalur alur game" sing nyedhiyakake "nyenengake para wisatawan".
Kanggo residents ngira-ngira cara maneuver railway anyar sing paling apik, kanggo wong sing seneng lelungan nlacak transportasi liburan sing paling apik, kene pandhuan kita babagan carane nggunakake A-Line anyar.
Ngendi wae
Denver Union Station iku titik pungkasan (lan panggonan sing apik kanggo nginep, ngombe, mangan lan toko , kanthi cara), nanging ora mung mandheg. A-Line nduwe total wolung stasiun sing beda-beda ing rute iki, lan uga dadi pilihan para commuter, uga para wisatawan ing koridor I-70 sing sibuk.
Liyane liyane kalebu 38 lan Blake, 40 lan Colorado, Central Park, Peoria, Airport lan 40 Boulevard, Gateway Park, 61st lan Pena Boulevard lan, mesthi, bandara.
Sampeyan uga bisa nyambung karo jaringan RTD liyane liwat bis ing Union Station.
Ngendi Sampeyan Ngasilake Sampeyan
DIA bangga nyatakake yen ora ana bandara liya ing negara kasebut menehi jarak cendhak saka pesawat menyang kereta. A-Line nempuh para wisatawan sing mlaku ing sangisore Westin Hotel sing anyar, sawetara langkah menyang tangga (utawa luwih apik eskalator, kaya sing paling dawa) sing nggawa sampeyan menyang pos pemeriksaan keamanan.
Sampeyan bisa nyelehake tas ing pusat transit anyar, sing nyambung karo maskapai akeh (lan luwih akeh ing dalan). Malah nulis layang pondhoan kanggo sawetara maskapai ing salah sawijining kios.
Cathetan: Pelancong ora nyekel bis ing level lima, nanging bakal mlebu ing pusat transit ing sisih kidul terminal utama.
Nalika Nganggo
Sepur kasebut bakal mlaku saben 15 menit kanggo sabanjure (kira-kira jam 4 am nganti jam 1:30 am) lan saben jam setengah mangsa luwih alon, kayadene sewengi.
Apa Biaya
Sederhana $ 9 tiket bakal nggawa sampeyan menyang bandara saka salah siji saka pitu stasiun A Line, kalebu Union Station. Tarif iki ngidini kanggo lelungan tanpa wates ing sadawane dina nalika uga.
Priksa situs web RTD kanggo macem-macem struktur beya ing sadawane baris.
Njaluk karcis ing mesin vending ing platform sepur.
Apa Fitur Liyane
Mobil sepur dirancang kanggo wong sing nganggo bagasi. Sampeyan uga bisa nemokake outlet daya kanggo teknologi sampeyan.
Where to Park
Stasiun A-Line manunggalaken ngidini 4.300 tempat parkir yen sampeyan duwe mobil sing perlu diluncurake.
Apa Benten Antarane Ringan Lampu lan Rail Commuter
Nganti saiki, sistem kareta Colorado minangka alur lampu.
Ril sepur bisa mlaku bebarengan ing dalan-dalan sing sempit lan bisa wae 55 mil per jam, kanthi cepet lan mandheg. Sepur komuter biasane duwe kurang luwih stasiun, bisa nganti 79 mil per jam.
Jalur komuter uga bisa nampung luwih akeh penumpang (170, saka 155).
Apa Sejarah
A-Line wis dikembangake nganti pirang-pirang dekade. Plans diwiwiti taun 1997. Iki didanai dening Proyek P3 Eagle.
Dadi dibuka tanggal 22 April, nalika ditawakake gratis kanggo dina, supaya wong bisa mriksa metu. Sepur kasebut dikemas.