Salah sawijining tren paling cepet sing diluncurake sajrone seprapat taun kepungkur yaiku kena popularitas motor lemak. Nalika iku bisa uga diarani istilah derogatory, sauntara kuwi klasifikasi sepisanan anyar sing nyebul ing adegan sepuluh taun kepungkur lan saiki wis cukup kondhang amarga pengaruhe saiki nyedhaki industri sepedaan lan ngluwihi lelungan petualangan uga . Nanging apa sing bener iku mancal lemak lan carane sepatu lemak mbedhah panginepan mangsa lelungan petualangan?
Ayo katon.
Apa Sepeda Lemak?
Basis lemak yaiku jinis sepeda sing nggunakake ban sing luar biasa gedhe. Iki ban "lemak" biasane 3,8 inci utawa luwih ing jembar, sing cukup gedhe nalika sampeyan nganggep ban sepedha gunung mung 2 nganti 2,4 inci. Amarga ukuran ban, sepeda lemak luwih angel dienggo, nanging nduweni kemampuan kanggo numpak lumpur, salju, wedhi, lan roto sing apik banget, sing ndadekake dheweke seneng banget karo para pecinta outdoor sing pengin numpak kabeh taun babak. Gg
Asal saka mancal lemak munggah kanggo debat, senadyan sing paling akrab manawa tren kasebut bisa kasebut wiwit ing Alaska lan Amérika Kidul ing wektu sing padha ing wiwitan taun 2000. Salah satunggaling klompok cyclists kepengin bisa numpak nalika musim panas Alas, dene sing lagi njupuk sepedha motor lan menyang pasir sepi. Loro-lorone nduweni tujuan sing padha ing pikirane - kahanan ing kondhisi sing biasane ora kondusif kanggo sepeda.
Tren bobot lemak uga wis tetep pasar niche sing kapenuhan penggemar dhéwé-sing duwe Surly Bikes ora nyipta versi massal sing diproduksi ing taun 2005. Model Pugsley saiki sing misuwur ngenalaken konsep kasebut kanggo pamirsa sing luwih akeh, mbukak lawang kanggo pabrikan mancal liyane kanggo ngetutake.
Dina iki, sampeyan bakal kepencet kanggo nemokake perusahaan mancal utama sing ora nggawe paling sethithikane mode sepeda lemak, karo peminat saiki duwe puluhan opsi kanggo milih saka.
Ing Advent saka Sepur Lemak
Mesthine, kaya sepatu motor sing mlayu saka fenomena lengkap, perusahaan-perusahaan perjalanan wiwit uga weruh. Nalika sepedaan gunung wis suwé ditemoni para petualangan petualangan, mesthine ora bisa diakses wong akeh ide sing ora nduweni kemampuan kanggo numpak jalur-jalur teknis. Ing sisih ndhuwur kasebut, sepedha gunung ora seneng banget kanggo numpak salju utawa wedhi, yaiku apa sing dilakoni kanthi becik.
Kaprigelan saka sepedaan lemak yaiku bagean saka bandinge. Sepeda ora lincah, padha kerep ora duwe piranti utawa komponen teknis, lan akeh banget lan gedhe banget. Nanging, uga akeh nyenengake lan bisa banget ngapura para pemula. Kualitas kasebut wis ngijini supaya bisa ngarahake para penunggang sing ora bisa nandhang mancal.
Kemampuan mancing lemak kanggo mbukak ngendi wae wis mbukak lawang kanggo pengalaman anyar ing lelungan uga. Contone, saiki ana tur sepeda gemeter ing panggonan-panggonan kaya Bend, Oregon lan Telluride, Colorado sing dumadi ing musim dingin, saéngga para pengunjung bisa nliti sing ana ing lanskap kanthi cara sing ora mung bisa wae.
Lelor maneh bisa dituju ing tujuan kayata Mongolia lan Afrika Kidul, lan sawetara wong petualangan uga numpak sepedha menyang Kutub Kidul.
Future of the Fat Bike
Nanging, sepisanan iki mung minangka wiwitan, amarga sepeda gemeter mung dadi popularitas. Minangka luwih akeh wong ngerteni carane akeh lan abot, dodolan terus meningkat lan kemungkinan ing ngendi uga bisa ditunggangi. Apa sing sepisan gerakan muter kayadene penunggang sing ditemtokake sawetara wis dadi cara sing populer kanggo terus siklus kabeh taun, lan ing panggonan-panggonan sing sadurunge katon ora mungkin. Minangka pit terus nambah lan berkembang, sing bakal mbukak lawang kanggo luwih kemungkinan kanggo lelungan petualangan uga. Tegese kita bisa nyawang sawetara lelungan sing bener lan unik kanggo tujuan sing apik banget.
Aku kanggo siji, ora bisa ngenteni kanggo ndeleng ngendi lemak lemak bakal bisa njupuk kita ing mangsa ngarep.