Apa sampeyan kudu ngerti babagan Bandara Chennai
Bandar udara internasional Chennai minangka hub utama kanggo para turis lan departure ing India kidul. Layanan iki ngluwihi 18 yuta penumpang setahun. Iki ndadekake bandara paling sibuk kaping papat ing India ing sajroning lalu lintas penumpang, sawise Delhi, Mumbai lan Bangalore. Kaping 400 pesawat teka lan mangkat saka bandara saben dina.
Sanajan bandara Chennai nampi penumpang internasional luwih akeh tinimbang bandara Bangalore, kendala kapasitas nyegah supaya luwih akeh.
Bandara iki diduweni lan dioperasèkaké déning Pamrentah Bandara ing India. Punika ing proses modernisasi lan dipunkembangaken. Minangka bagéan saka iki, terminal domestik lan internasional sing anyar dibangun lan dibukak ing 2013, lan landasan pacu sekunder diperluas.
Fase kaping pindho pembangunan ulang saiki lagi ngrancang, kalebu perluasan terminal domestik lan internasional anyar. Iki bakal diwiwiti ing akhir taun 2017 lan bakal rampung ing taun 2021, lan bakal ningkatake kapasitas bandara nganti 30 yuta penumpang saben taun. Terminal lawas bakal kabongkar, tinimbang digabungake karo terminal domestik lan internasional anyar. Dheweke ora duwe papan lan rancangane ora pas karo terminal anyar modern, sing digawe saka baja lan kaca. Terminal anyar tambahan bakal dibangun ing panggonan sing dijaluk, ing bandara nduweni 3 bangunan terminal terpadu.
Jeneng lan Kode Bandara
Bandara Internasional Chennai (MAA).
Terminal domestik dikenal minangka bandara K. Kamaraj lan terminal internasional dikenal minangka bandara CN Annadurai. Terminal kasebut dijenengi sawise mantan mentri mentri Tamil Nadu.
Informasi Kontak Bandara
- Telpon: (91) 44 2256-0551.
- Situs web.
Lokasi Bandara
Bandara Chennai duweni telung terminal, nyebar ing pinggiran Meenambakkam (terminal kargo), Pallavaram lan Tirusulam babagan 14,5 kilometer (9 mil) ing sisih kidul-tengah kutha.
Travel Time to City Centre
20-30 menit.
Fasilitas Lapangan Terbang
Sayange, rencana privatisasi bandara Chennai nyebabake pembangunan redevelopment kanggo sementara mandhek. Terminal domestik lan internasional sing rada ora nguwatake, sing dumunung watara 800 meter, ora digabungake. Padha disambungake karo dalan sing obah nanging durung dibangun. Klub Golf digunakake kanggo ngangkut penumpang antarane terminal ing interim. Jembatan sing obah kasebut bakal rampung minangka bagean saka pembangunan redevelopment bandara. Sampeyan uga bakal nyambungake terminal menyang taman mobil multi-tingkat lan stasiun sepur Metro.
Penumpang domestik sing isih kudu diwenehi bagasi sadurunge disiksa. Mesin skrining inline diduweni ing Juli 2017 lan ditahan.
Elinga yen telpon asrama mandheg ing terminal domestik saka 1 Mei 2017 kanggo ngurangi polusi gangguan. Penumpang saiki kudu ngandelake layar kanggo informasi departure.
Ora kaya terminal domestik lawas, terminal internasional lawas wis terus berfungsi. Wilayah kedatangan internasional isih ana. Imigrasi bisa alon ing waktu puncak, amerga ora cukup jumlah pejabat imigrasi.
Fasilitas kayata restoran lan warung kopi kurang (sanadyan luwih apik), amerga redevelopment. Fasilitas dhasar, kayata papan lungguh kanggo penumpang lan poin daya kanggo piranti elektronik, uga mbutuhake perbaikan.
Wilayah kedatangan internasional lan terminal domestik anyar wis dihiasi kanthi apik karo karya seni lan lukisan.
Fasilitas Internet nirkabel (gratis 30 menit) kasedhiya ing bandara. Nanging, ana laporan kerep ora bisa digunakake.
Luggage bisa disimpen ing "Kendi Luggage Facilities" dumunung ing antarane terminal domestik lan internasional. Biaya 100 rupees saben 24 jam. Wektu panyimpenan maksimum seminggu.
Sayange, gawean sing kurang apik lan ora ana pangopènan ing terminal anyar wis nyebabake sawetara masalah keamanan sing kudu ditemokake.
Wiwit terminal kabuka ing 2013, panel kaca, slabs granit lan langit-langit palsu wis ambruk luwih saka 75 kaping!
Lapangan Lounges
Bandara Chennai nduweni ruang tamu sing disebut "Klub Perjalanan". Dumunung ing gerbang 7 saka terminal internasional anyar lan cedhak Gate 5 terminal domestik. Lounge internasional buka 24 jam lan serves alkohol, sementara lounge domestik bebas alkohol mbukak saka 4 am nganti 9 sore. Lounge loro kasebut nyedhiyakake minuman, surat kabar, Internet nirkabel, TV, lan informasi penerbangan.
Pemegang Prioritas Prioritas, pemegang Kartu Visa Infinite, pemegang Kartu Mastercard yang layak, dan penumpang Jet Airways dan Emirates Airlines bisa ngakses ruang bebas kanthi biaya. Yen ora, sampeyan bisa tuku pass dina kanggo entri.
Transportasi Bandara
Bandar Udara Chennai uga nyambung karo transportasi. Cara paling apik kanggo pindhah menyang kutha yaiku kanthi njupuk taksi prabayar. Tarif iku beda karo terminal domestik lan internasional, sanajan biaya sekitar 350 rupee kanggo Egmore. Sampeyan uga bisa njupuk kereta. Ana stasiun sepur (Tirusulam) ing dalan sing ora adoh saka bandara, lan sepur suburban mlayu saka kana menyang Stasiun Egmore. Waktu lelungan ing sekitar 40 menit. Utawa, layanan bus Metropolitan Transport Corporation kasedhiya. Nanging, wigati manawa fasilitas kasebut ora ana hubungane karo terminal bandara anyar lan cukup adoh.
Parking Parking
Nalika mangkat utawa ngempalaken penumpang, mobil kudu ngetik lan metu saka bandara sajrone 10 menit. Yen ora, biaya parkir bakal dileksanakake, sanajan fasilitas parkir wis digunakake. Iki bisa nantang nalika bandara padhang, amarga kamar tol dumunung liwat dalan layanan ing mburine bandara. Ragad iku 150 rupee kanggo rong jam.
Where to Stay Near the Airport
Bandar Udara Chennai duwe kamar pensiun, sing ngoperasikake 24 jam kanggo penumpang transit. Padha manggon ing antarane terminal domestik lan internasional anyar, ing lantai dasar ing kiwa kantin staf bandara. Akomodasi iki disedhiyakake ing asrama ber-AC, kanthi kamar sing misuwur kanggo wanita lan wong. Ana uga fasilitas udhara. Dikarepake kanggo mbayar 700 rupiah saben wengi. Nomer advance ora bisa.
Kajaba iku, sawetara hotel cedhak bandara Chennai kanggo ngewangi penumpang transit, kanthi pilihan kanggo kabeh anggaran. Panggonan Hotel Chennai Airport iki bakal mbantu sampeyan nemtokake panggonan.