Sajarah Walanda lan Tulipmania
A spring river cruise ing Walanda kanggo ndeleng tulips lan kembang bohlam punika pengalaman cruise apik. Kita lelayaran ing Viking River Cruises ' Viking Europe roundtrip saka Amsterdam, nglangen bunga spektakuler, desa-desa aneh, kincir angin, lan situs-situs hebat Walanda lan Holland liyane.
Wigati Panganggité: Viking River Cruises migunakaké sawetara Viking Longships anyar kanggo jadwal pelayaran Belanda Tulip. Senadyan kapal-kapal kali beda, pengalaman pelayaran ing kali isih kaya nalika aku njupuk cruise iki sawetara taun kepungkur.
Nggabungake kula ing log lelungan iki saka kapal tulip Walanda kita.
Aku wis menyang Amsterdam sawetara wektu nanging durung tau njelajah negara liyane. Ana luwih saka Walanda tinimbang kutha paling gedhe! Kene sawetara fakta menarik.
Kaping pisanan, Holland dadi mung 2 saka 12 propinsi Walanda ing Walanda. Kathah negara "damelan", sampun dipundhahar saking segara ing salebeting abad-abad pungkasan. Kurang saka seprapat km 40 mil alun-alun ana ing sangisoré segara, lan luwih saka Walanda ing utawa ndhuwur level segara - ora ana prihatin babagan papan ketinggian dhuwur! Ana luwih saka 2400 km saka dikes kanggo njaga banyu segara, sawetara luwih saka 25 meter.
Sajarah Walanda bali 250.000 taun. Bukti saka guwa-guwa sing manggon ing guwa kasebut saiki ditemokake ing tambang ing cedhake Maastricht. Liyane pendhudhuk awal ing wilayah iki wis ditlusuri manèh 2000 taun kepungkur.
Wong-wong kuno iki mbangun jembar gedhe minangka papan urip sing bisa digunakake nalika banjir sing diusung dening laut ing tanah air. Luwih saka 1000 gerbang kasebut isih kasebar ing dhaerah pedhalaman, biasane cedhak Drenthe ing provinsi Friesland. Rum kasebut nyerang Walanda lan nguwasani negara kasebut wiwit taun 59 SM nganti abad kaping 3 Masehi, nganti sawetara abad sabanjure dening Franks Jerman lan Viking.
Walanda berkembang ing abad kaping-15. Akeh pedagang ngedol jajanan, sugih, karya seni, lan perhiasan sing sugih. Negara-negara Kurang, sing diarani kasebut, misuwur minangka pameran kapal, herring salted, lan bir.
Ing abad kaping 17 ana emas kanggo Walanda. Amsterdam dadi pusat finansial Eropa, lan Walanda dadi penting banget kanthi ekonomi lan budaya. Perusahaan Hindia Timur Walanda, sing dibentuk ing taun 1602, minangka perusahaan dagang paling gedhé ing abad kaping 17, lan perusahaan multinasional sing pisanan ing donya. Perusahaan Hindhia-Walanda Kulon Walanda didegaké ing taun 1621, lan minangka pusat dagang budhak minangka kapal-kapal sing mlaku antarané Afrika lan Amérika. Eksploror saka perusahaan-perusahaan kasebut ditemokake utawa ditaklukake ing saindhenging donya, saka Selandia Anyar menyang Mauritius menyang pulo Manhattan.
Walanda banjur dadi kerajaan sing mandiri, lan bisa tetep netral nalika Perang Donya I. Sayange, negara kasebut ora bisa netral nalika Perang Donya II. Jerman nyerang pedesaan ing wulan Mei 1940, lan Walanda ora dibébasaké nganti 5 taun sabanjure. Ana akeh carita horor saka perang, kalebu penyerbu Rotterdam, keluwen nalika Winter of Hunger, lan kahanan wong Yahudi Belanda kayata Anne Frank.
Wiwit taun sawisé Walanda bali menyang industri perdagangan. Dasawarsa sawisé perang uga nemu panemon gas alam ing Segara Lor ing pesisir Walanda, lan kembange petani produktif. Akeh koloni Walanda ing sakindhenging jagad iki entuk kamardikan ing taun-taun sawise perang. Dina iki Belanda katon minangka negara sing paling liberal, kanthi program sosial sing wiyar, kebebasan pribadi, lan toleransi dhuwur kanggo obat-obatan.
Saiki sampeyan ngerti sethithik bab sejarah lan geografi Walanda, ayo nyawang pelayaran Walanda Journey kita ing Viking Europe.
Nalika kita minggat ing tengah Atlantik, aku nyoba ngimpi lapangan ing tulips lan alon-alon nguripake kincir angin.
Tulipmania
Bisa uga ora angel pracaya, nanging tulip nyebabake bencana ekonomi ing Holland ing taun 1637 sing durung tau ditliti.
Tulips diwiwiti minangka kembang liar ing Asia Tengah lan ditanam ing Turki. (Tulip tembung Turki minangka turban.) Carolus Clusius, direktur taman botani paling tuwa ing Eropa, manggon ing Leiden, minangka sing pisanan nggawa bolam menyang Walanda. Dheweke lan horticulturists liyane cepet ketemu sing bolam uga cocok kanggo iklim kelangan, lembab lan fertile delta lemah.
Kembang sing éndah ditemokake kanthi cepet déning Walanda, lan dadi populer. Ing pungkasan taun 1636 lan awal taun 1637, sawijining mania kanggo bolam nyerang Walanda. Tuku lan jual spekulatif ndadekake rega nganti sawetara bolongan tulip luwih akeh tinimbang omah! Bubuk tunggal sing ditampa padha karo gaji 10 taun kanggo rata-rata pekerja Walanda. Kathah dhasar spekulatif dipunlampahi ing pub, saéngga alkohol-didadèkaken tulipmania. Ing ngisor iki mudhun saka pasar ing Februari 1637, kanthi akeh pedagang lan warga sing weruh kekuwatane ilang. Sawetara spekulan ditinggalake karo bolam tanpa didol, utawa karo bolam sing ana ing "layaway". Konsep opsi muncul saka bencana iki, lan istilah tulipmania isih digunakake kanggo nggambarake kegiyatan investasi.
Page 2> More on our Viking Europe Dutch Journey>>
Kincir angin
Kincir angin pisanan ing Holland dibangun ing abad kaping-13 lan digunakake kanggo nggiling glepung. Ing satus taun, Walanda wis ngembangake desain kincir angin, lan piranti kanggo ngolah banyu. Ora let suwe atusan kincir angin mandheg ing dharatan ngubengi tanah sing rata, lan gotheking massa wiwit. Dandan gedhe sabanjure yaiku penemuan pabrik tutup puteran. Puncak windmills iki diputer karo angin, saengga pabrik bisa dioperasikake dening mung siji.
Sanajan mompa banyu kanggo ngombore tanah iku nggunakake kilang paling misuwur, kincir angin uga digunakake kanggo kayu gergaji, nggawe lempung kanggo tembikar, lan uga ngrusak pigmen cet. Ing pertengahan taun 1800, luwih saka 10.000 kincir angin wis operasi ing saindhenging Walanda. Nanging, panemuan mesin uap ngasilake kincir angin. Saiki ana kurang saka 1000 kincir angin, nanging wong Walanda nyatakake yen kincir angin iki, lan keterampilan sing dibutuhake kanggo operate, kudu dilestarekake. Pamaréntah Walanda duwé sekolah 3 taun kanggo nglatih operator kincir angin, sing uga kudu dilisensi.
Amsterdam
Sawise penerbangan meh 9 jam, teka ing Amsterdam nalika esuk. Juanda lan aku duwe dina lan setengah kanggo njelajah Amsterdam sadereng mangkat ing Eropa Viking.
Wiwit dinten kepungkur kanggo lelayaran kita, kita njupuk taksi saka bandara menyang kutha. Bandar udara Schiphol minangka sing paling sibuk ing Eropah, dadi ana akeh taksi.
Sawise kira-kira 30 menit numpak, kita nyelehake barang-barang ing hotel lan nyetel kanggo njelajah kutha.
Milih hotel mung siji awan minangka tantangan, utamane kanggo wayah wengi Sabbath mangsa musim semi. Kita pengin tetep ing papan sing bakal menehi kita rasa atmosfer lan budaya Amsterdam, saéngga kita nyingkiri hotel rantai sing janji konsistensi, nanging ora kudu atmosfer Walanda sing menarik.
Aku pisanan mriksa ing hotel-hotel cilik utawa amben lan sarapan, nanging kanthi cepet ketemu akeh sing dibutuhake paling sethithik 2 utawa 3 bengi. Nggunakake sawetara buku pandhuan Walanda, lan nggoleki Web, Mugi-mugi aku nemokake mung sing kita temokake - Hotel Ambassade. Ambassade dumunung ing tengah kutha lan dibangun saka 10 omah. Hotel iki nduweni 59 kamar, lan janjine "nawakake kabeh kaluwihan jaman modern iki, nanging kanthi warisan sing wigati jaman biyen."
Sawise lungguh nganti jam, kita siap nyetir saka hotel kanthi mlaku lan nggoleki sawetara. Wiwit Éropah Viking bakal nginep ing Amsterdam, lan paket cruise kalebu tur kanal lan Rijksmuseum , kita disimpen loro "kudu-dos" kanggo sawise kita dicenthang karo kapal. Awit hotel kita cedhak omah Anne Frank , kita mlaku liwat ana pisanan. Bukak saka jam 9.00 - 9.00 WIB, wiwit 1 April. Garis cepet banget, lan sampeyan ora bisa njupuk tur sing diatur. Mlayu awal ing wayah esuk utawa sawise nedha bengi mbantu nunggu wektu kurang.
Sawise mlaku-mlaku kanthi cepet utawa ngunjungi omah Anne Frank, kita tumuju menyang stasiun tengah kanggo ngunjungi Pusat Wisata cedhak lan tuku sawetara tiket trem.
Trem bunder yaiku jalur trem hop-on-hop-off sing mlaku tumuju pusat kutha Amsterdam ing arah sing paling cedhak karo wisata lan hotel. Kanthi nomer trem bunder 20, gampang dipindhah saka siji atraksi menyang liyané tanpa kudu ngganti garis.
Wiwit cuaca surem, kita menyang salah sawijining museum liyane saka Rijksmuseum. Amsterdam nduweni akeh atraksi lan museum kanggo kabeh raos. Loro musium dumunung ing area taman sing gedhé ing jarak pira-pira lan Rijksmuseum. Museum Vincent van Gogh nyakup 200 lukisanipun (disumbangkan dening kakak van Gogh Theo) lan 500 lukisan uga dienggo déning seniman-seniman abad kaping 19 sing misuwur. Dumunung cedhak Rijksmuseum. Sabanjure ing Museum van Gogh, Museum Seni Modern Stedelijk diisi kanthi karya-karya sing nyenengake artis-artis kontemporer sing trendi.
Gerakan utama abad pungkasan kayata modernisme, seni pop, lukisan aksi, lan neo-realisme diwakili.
Museum Resistance Walanda (Verzetsmuseum), ing pinggir dalan saka kebon binatang, nduweni tampilan sing njelasake perlawanan Walanda marang pasukan pendudukan Jerman Perang Dunia II. Klip film propaganda lan kisah-kisah sing nyenengake kanggo ndhelikake wong-wong Yahudi lokal saka Jerman nggawa wabah-wewelak sing manggon ing kutha sing dikuwasani. Menarik, museum iki uga cedhak karo lokasi mantan teater Schouwburg, sing digunakake minangka papan kanggo wong Yahudi sing nunggu transportasi menyang kamp konsentrasi. Teater saiki dadi peringatan.
Sasampunipun nginep ing tengah wengi lan mlaku-mlaku utawi ngunjungi kutha sakmenika, kula wangsul malih dhateng hotel lan mbersihaken kanggé nedha bengi. Amsterdam nduweni sajian gedhe masakan. Awit kita kesel banget saka pesawat sewengi, kita mangan jam mangan cahya cedhak hotel. Esuke esuk kita gabung karo Viking Europe.
Page 3>> More on Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Kita gabung ing Viking Europe ing dina kaping kalih ing Amsterdam. Sawetara cruisers fellow ngenteni telung dina ing Amsterdam minangka bagéan saka paket extension cruise. Wong liya miber ing wayah bengi saka AS lan tekan Amsterdam ing wayah esuk. Kita kabeh seneng banget babagan cruise sing bakal teka lan ketemu kanca-kanca anyar.
Sawise esuk sore esuk njelajah area cedhak hotel, Juanda lan aku njupuk taksi menyang kapal.
Kita wis ngenteni wektu kita lumampah ing lurung-lurung lan kanal ing kutha sing apik banget iki lan ngunjungi Anne Frank House. Biro wisata cedhak Stasiun Pusat wis mlaku-mlaku wisata sing dirancang kanggo nggawa sampeyan liwat sawetara bagean paling menarik saka kutha.
Ing Eropa Viking wis mlaku dedhuk Stasiun Central. Kita nduwe demo kanal ning dina Minggu. Sanajan aku wis nglakoni tur kanal ing Amsterdam sadurunge, iku kesempatan sing apik kanggo Juanda kanggo ndeleng kutha liyane. Arsitèktur ing Amsterdam dadi menarik, lan crita-crita babagan kutha lan kanal-kanalé sing nyenengake, seneng banget kanggo ndeleng maneh.
Ing pungkasaning dinten, kita bali menyang Viking Eropah kanggo acara resepsi lan makan malam "welcome aboard". Ing Viking Eropah manggon ing dermaga, lan nuli nglakoni perjalanan liyane ing Amsterdam sabanjure.
Viking Eropah duweni 3 adhine identik, Viking Pride, Spirit, lan Neptune, lan kabeh padha dibangun ing taun 2001.
Kapal sing dawane 375 kaki, kanthi 3 dek lan 75 kabin, saben kamar kanthi bathuk pribadi karo shower, telpon, TV, aman, AC, lan pengering rambut. Kanthi 150 penumpang lan 40 kru, kita ketemu akeh cruisers fellow kita. Kabin iku salah siji saka 120 kaki kothak utawa 154 kaki persegi, supaya papan iku cukup.
Kita ora nglampahi akeh wektu ing pondhasi kita wiwit paling dawa kita metu tlumpang liwat tulips utawa ndeleng pedhangan Walanda.
We manggon ana ing Amsterdam maneh lan tindak menyang fair horticultural Floriade lan Rijksmuseum liwat bis wisata.
Floriade
Aku tresna marang iki khusus horticultural padha, sing mung dianakaké sepisan saben 10 taun. Floriade dibuka ing sasi April lan mlayu ing sasi Oktober 2002. Tiga yuta pengunjung ngunjungi eksposisi hortikultura. Kita padha ana ing mangsa "prima" tulip, nanging tulip ngembang ing Floriade saka bukaan ing April nganti pungkasan dina Oktober. Tulip grower Dirk Jan Haakman migunakake kahanan garing kanggo nglindhungi kembang sing apik banget. Ing musim semi, dhèwèké nyegeraké tulin saben rong minggu, sawisé musim ing sabanjuré seminggu.
Tema Floriade 2002 yaiku "Rumangsa alam Artik", lan kita entuk kesempatan kanggo nglakoni apa wae. Pengunjung mlaku liwat lembah sing warni saka 1 juta kembang bohlam. Kebon Asia, Afrika, lan Eropa ngidini kita ndeleng flora saka saindhenging donya.
Arsitek taman lan lanskap Niek Roozen ngrancang rencana master Floriade 2002. Dheweke nggabungake elemen alam sing ana, kayata Genie Dike, minangka bagian saka pertahanan lawas Amsterdam, lan Haarlemmermeerse Bos (kayu) sing umur 20 taun.
Gendheng kaca ing bagean taman sing ana ing cakrawala yaiku atraksi sing apik. Ana uga piramida ing Haarlemmermeer. Sampeyan njupuk 500.000 meter kubik pasir kanggo mbangun Hill Big Spotters. Ing sisih ndhuwur gunung pengamatan dhuwuré 30 meter iki ana karya seni déning Auke de Vries.
Taman Floriade kalebu telung bagean, cedhak Roof, dening Hill lan Lake. Saben bagean nduweni karakter lan atmosfer. Kajaba iku, saben bagean nerangake tema utama Floriade kanthi cara sing padha dhewe. Bagean ing sangisore Roof ana ing sisih lor taman lan dihubungake ing sisih lor. Pambuka liwat Genie Dike mimpin menyang bagean kaping pindho, dening Hill, ing sisih kidul-kulon ing sacedhake Roof. Luwih kidul ana katelu, ing Tlaga. Bagean iki ngliputi bagian sisih Bos Haarlemmermeerse, sing diadegaké luwih saka rong puluh taun kepungkur.
Rijksmuseum
Museum iki minangka gerbang Museum Quarter. Pierre Cuypers, arsitek sing padha ngrancang Stasiun Pusat, nyiptakake museum iki ing taun 1885. Aja kaget yen sampeyan mikir gedhonge kaya bangunan liyane! Rijksmuseum minangka museum utama ing Amsterdam, nyambut damel luwih saka 1.2 yuta pengunjung saben taun. Ana 5 koleksi utama ing museum, nanging bagean "Lukisan" mbokmenawa paling misuwur. Kene sampeyan bakal nemokake master Walanda lan Flemish saka abad ke-15 nganti abad kaping-19. Nightwatch ageng dening Rembrandt minangka showpiece saka bagean iki. Aku ora tau nyadari yen lukisan misuwur iki meh mural ukurane! Lukisan kasebut ora asale saka Nightwatch. Iku entuk jeneng amarga kabeh grime lan soot diwenehi liwat taun diwenehi tampilan peteng. Lukisan wis dibalèkaké lan pancen khusus.
Ing wayah sore, nalika kita bali menyang Eropah Viking. Kita kabeh kesel banget ing dina ing Floriade lan Rijksmuseum. We lelayaran saka Amsterdam kanggo Volendam, Edam, lan Enkhuizen.
Page 4>> More on Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Sasampunipun ninggalaken Amsterdam, kita lèr dhateng ing Volendam, Edam, lan Enkhuizen ing Noord Holland. Sawise nglelengi ing Volendam , klompok iki kesah liwat bis liwat pedhununge Walanda lor menyang Edam, asal saka keju sing misuwur ing donya. On menyang Hoorn, dijenengi kanggo pelabuhan sing bentuke tanduk, lan pungkasane menyang Enkhuizen, ngendi kita mlebu ing kapal.
Edam
Edam mung 30 menit adoh ing sisih lor Amsterdam, nanging atmosfer kutha cilik lan atmosfer sing tenang iki minangka owah-owahan sing nyegerake sawisé kesibukan lan kesibukan kutha.
Ing sawijining wektu, Edam duwe luwih saka 30 kapal lan ana pelabuhan whaling sing sibuk. Saiki kutha mung 7000 jiwa tenang lan tentrem, kajaba nalika pasar keju Juli lan Agustus. Kita weruh Kaaswaag lawas, keju bobot omah, ing ngendi 250.000 kilogram keju wis tau didol saben taun. Edam uga duwe kanal, campuran, lan gudang.
Hoorn
Hoorn sawisé dadi ibukutha Friesland Kulon lan asal saka Company Hindhia Hindhia Walanda, saéngga kutha iki dadi kutha pelabuhan ing abad kaping-17. Saiki Hoorn minangka papan kanggo pelabuhan sing dikepengini, lan pelabuhan sing apik dipenuhi karo omah-omah mewah. Hoorn nduweni 2 putra pelaut sing misuwur - siji sing numpak prau ing pucuk Amerika Kidul ing 1616 lan dijenengake sawise kampung halamannya - Cape Horn. Penjelajah kapindho nemokake New Zealand lan Tasmania sawetara taun sabanjure.
Enkhuizen
Enkhuizen minangka salah sawijining kutha paling cedhak ing semenanjung Frisian Barat, lan kita padha seneng nginep ing wayah wengi.
Kaya kutha-kutha pelabuhan liyane, perdana menteri Enkhuizen sajrone mangsa jaya armada dagang Walanda. Nanging, nalika Zuiderzee mulai mabur ing pungkasan abad kaping 17, peran Enkhuizen minangka pelabuhan penting uga garing. Kutha cilik saiki dadi panggonan kanggo Zuiderzeemuseum, sawijining tampilan sajarah sing nyengsemake ing wilayah kasebut sadurunge teluk kasebut ditutup ing taun 1932.
Muséum iki kasusun saka museum mabur sing katon kaya désa Zuiderzee sing mock saka awal abad kaping-20, sing lengkap karo wong sing nganggo busana tradisional.
Sawise melu ing Noord Holland, kita mangan lan turu sajrone mangsa Viking Eropah nalika dumunung ing Enkhuizen.
Esuk sabanjuré ing Jelajah Belanda Viking Eropah kita, kita wis lelungan bus ing wilayah tlaga Friesland ing Walanda lan desa Hindeloopen. We rejoined kapal ing Lemmer kanggo nyebrang ing Kali Ijssel liwat nedha bengi kanggo Kampen.
Wilayah Friesland
Friesland asring kasebut minangka distrik lake Walanda. Umume, ijo, lan akeh tlaga. Wilayah iki uga kebak lembu ireng lan putih, sing jenenge Frisians. Residents of Friesland manggon ing tanah sing ditampa kanthi rata-rata, lan crita-krasa lawas diwenehake babagan dina-dina awal "tanah" anyar sing kadhangkala angel kanggo mangerteni apa sampeyan ana ing banyu sing muddy utawa lendhut berair!
Salah sawijining wanita sing luwih apik sing nyebut wilayah Friesland, dheweke yaiku Mata Hari sing misuwur saka Perang Donya I. Ana museum Mata Hari ing Leeuwarden, ibukutha Friesland. Leeuwarden uga nduweni rong musium liyane - Museum Fries lan Museum Princessehof. Museum Fries ngandhani crita budaya Frisia lan nduweni akeh potongan salaka - dawa spesialisasi saka tukang Frisian.
Museum Princessehof minangka papan kangge penggemar tembikar utawi keramik. Princessehof nduweni ubin saka sak ndonya, lan pilihan apik saka Timur Jauh.
Tur kita mandheg ing Hindeloopen, sawijining désa cilik ing Ijsselmeer. Kutha sing éndah iki nduwèni kanal, jembatan cilik, lan waterfront sing becik. Hindeloopen uga minangka salah sawijining kutha kunci ing Elfstedentocht, Balapan Eleven Cities. Acara marathon skating kacepetan iki 200km dawa lan wektu rekaman luwih saka 6 jam. Balapan Eleven Cities dumadi ing Wilayah Friesland, nanging mung bisa ditahan ing taun nalika kabeh kanal wis beku. Perlombaan "taunan" wis diwiwiti kaping 15 wiwit taun 1909. Perlombaan ora bisa dijadwalaké nganti 3 dina sadurunge diluncurake, lan kabeh distrik nglakoni skating, nggarap, utawa nonton acara kasebut.
Sing kaya seneng!
Kampen
Jelajah singkat di Sungai Ijssel bakal ngusir Viking Europe menyang Kampen. Kutha cilik iki durung dikalahake dening wisatawan, kayadene sawetara kutha liyane ing wilayah Overijssel. We njupuk demo liwat Kampen, mandhek kanggo ndeleng Menara Nieuwe lan abad Bovenkerk abad ka-14.
Deventer
Kali Viking ngubengi saindhenging nedha awan Kapten, nolak ing kutha Deventer, Hanseatic kanggo wengi. Deventer minangka pelabuhan sibuk nalika taun 800 Masehi. Dina iki kutha iki nduweni kuwasa menarik saka kanal sing menarik lan arsitektur apik ing akeh bangunan. Sawetara penumpang kita nyabrangi desa sawise dhahar. Salah satunggaling perkara becik babagan pelayaran lenghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ...
Page 5>> More on Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Arnhem
Sapa sing wis sinau babagan Perang Donya II uga dikenal karo kutha Arnhem, Walanda. Kutha iki meh dirampungake nalika Perang, lan ewonan tentara Inggris mati ing sacedhake Arnhem nalika salah sawijine kerugian Sekutu paling gedhe ing Perang Pasar Operasi. We cruised to Arnhem sak jam esuk saka kutha Hanseatic saka Deventer, admiring pemandangan ing sadawane dalan. Sasampunipun jadwal sibuk, kali pelayaran punika minangka tanggepan sampurna!
Nalika kita tiba ing Arnhem, kita ditransfer menyang motorcoach kanggo numpak cendhak menyang Museum Open Air Walanda (Nederlands Openluchtmuseum). Taman 18-hektar iki nduweni koleksi bangunan lawas lan artefak saka saben wilayah ing negara kasebut. Ana sethithik kabeh. Griya farmhouses, kincir angin, trem, lan pelatihan lawas kasedhiya kanggo njelajah. Kajaba iku, tukang ing kostum asli tampilake keterampilan tradisional kayata tenun lan tukang besi. Kelompok kita lunga saka Museum Open Air sing luwih nyinau babagan budaya lan warisan Walanda.
Sabanjure, kita padha menyang kutha kincir angin - Kinderdijk!
Kinderdijk
Dina sabanjuré Jelajah Belanda ing Viking Eropah diwiwiti kanthi cruise esuk kanggo Kinderdijk. Kita padha ing Kinderdijk kanggo ndeleng kincir angin! Kinderdijk dumunung 60 mil kidul Amsterdam lan minangka salah sawijining panggonan paling apik ing Holland lan bebarengan karo Zaanse Schans, Kinderdijk mbokmenawa minangka salah sawijining conto sing paling apik ing lanskap khas Walanda.
Gambar saka malang angin Kinderdijk ditampilake ing saben buku foto ing Holland. Taun 1997, pabrik Kinderdijk dilebokake ing UNESCO World Heritage List.
Lapan welas kincir angin sing ditemokake wiwit pertengahan taun 1700-an dumunung ing pinggir Kali Lek lan ngubengi rawa-rawa. Kincir angin ing Kinderdijk teka ing pirang-pirang macem-macem jinis, lan kabeh dikelola kanthi kondisi operasi.
Landa wis ngrebut tanah ing wilayah iki kanggo abad, lan yen sampeyan ana ing Kinderdijk nalika sasi Juli utawa Agustus, sampeyan bisa uga bisa ndeleng kabeh kincir angin ing wektu sing padha. Kudu katon banget!
Ing wayah sore, kita cruised menyang Rotterdam, pelabuhan paling sibuk ing Eropa. Rotterdam meh rampung ilang nalika Perang Donya II. Ing wulan Mei 1940, pamaréntah Jerman ngetokaké ultimatum marang pamaréntah Walanda - nyerah utawa kutha kaya Rotterdam bakal musnah. Pamaréntah Walanda mènèhi dhuwit menyang Jerman, nanging pesawat-pesawat kasebut wis ana ing udhara. Sebagéyan gedhé kutha Rotterdam dirusak. Amarga saka karusakane, akeh saka 50+ taun pungkasan wis ngentekake kutha mbangun maneh. Dina iki kutha nduweni tampilan unik ora kaya kutha liyane ing Eropa.
Esuke esuk kita ndeleng Kebon Keukenhof sing misuwur ing kutha Amsterdam.
Jelajah Walanda ing kapal pesiar Lor Viking Eropa wis meh nalika kita lelungan menyang papan sing paling kepenak nalika ngunjungi Walanda ing musim semi - Keukenhof Gardens.
Sasampunipun nindakaken wekdal ing Eropa Viking ing Rotterdam, kita kesah dhateng Schoonhoven, misuwur kanthi emas lan perak. Nalika ing Schoonhoven, kita wis tur demo desa, lan Juanda lan aku loro sing dituku sawetara perhiasan perak khas.
Sawise nedha awan ing kapal, awake banjur numpak sepeda motor lan ngliwati pedesaan sing tentrem menyang Keukenhof Gardens.
Keukenhof
Keukenhof minangka taman kembang paling gedhe ing donya. Kutha iki kira-kira 10 mil kidul Haarlem, cedhak kutha Hillegom lan Lisse. Taman 65 hektar iki narik luwih saka 800.000 pengunjung nalika mangsa tulip 8 minggu kira-kira pertengahan Maret nganti pertengahan Mei. (Wektu suwe saben taun.)
Kelompok Keukenhof nggabungake alam kanthi sarana artifisial kanggo ngasilake mayuta-yuta tulip lan daffodil kanthi persis sing padha saben taun. Saliyane ing tulips lan daffodils, hyacinths lan tanduran kembang liyane, semak-semak kembang, wit kuno, lan tanduran kembang liyane sing ora ana kaendahan sing ana kanggo menghibur lan ngelingi para pengunjung. Salajengipun wonten sepuluh pameran ing njero ruangan utawi parade kembang lan pitung taman tema.
Taman iki uga nduweni warung kopi lan papat dhasar restoran.
Kebon Keukenhof ndadekake saben fotografer katon kaya sing profesional. Aku ora tau nggawe gambar sing akeh pujian kaya sing aku njupuk saka Keukenhof lan Floride ing Walanda ing musim semi.
We rejoined kapal bali ing Amsterdam lan padha ing dermaga ing Amsterdam sewengi.
Esuk sabanjure, kita miber menyang Atlanta saka Amsterdam. Ing montor mabur ing Amsterdam, aku ngidini kincir angin, tulip, sepatu kayu, lan sing penting banget. Ing wayah tengah, aku bisa nerangake pengeling-eling ing Belanda kanthi cepet kanggo wisata cruise sing apik!
Minangka umum ing industri lelungan, writer iki diwenehake akomodasi panjakan gratis kanggo tujuan paninjau. Nalika durung ngetrapake review iki, About.com percaya yen kabeh konflik potensial kepinteran. Kanggo informasi luwih lengkap, deleng Kebijakan Etika kita.