Cedar Point Ride May Not Be the Biggest, nanging Iku Salah Best
Ngadeg ing bayang-bayang Arsenal mesin sing nyengsemaken Cedar Point , Maverick relatif puny. Kanthi gulung 100 poin dhisikan, kudhune cilik kasebut nate muncul kanthi status "coaster keluarga", dibandhingake profil 300- lan 400-kaki saka Milenium Force park lan Thrill Dragster sing kuwat. Nanging stats lan katon bisa deceiving.
Kaya bronco sing ngalami caffeinated, Maverick sing kuat banget ora bakal bisa munggah.
Ora kaya bronco, buckaroos numpak kothak bisa nemu apik banget. Slamet lan ramping zippy positif njerit; lan para penunggang njerit-njero olahraga nyenengake sepuluh galon.
- Skor Kilat (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7,5
Peluncuran 70-mph, inversi, aksi tanpa kasengsaraan - Tipe pethi: Diluncurake medan magnet
- Kecepatan dhuwur: 70 mph
- Watesan dhuwur: 52 inci
- Sudut tutul pisanan: 95 derajat
- Dhuwur: 105 kaki
- Nyelehake pisanan: 100 kaki
- Ride wektu: 2:30 menit
Schizoid Coaster 21st-Century
Dumunung ing Frontiertown, Cedar Point, Maverick minangka skizofrenia. Sawijining stasiun pamudhune sing bisa ditemokake kanthi prasaja, sing ditahan saka kreteg White Water Landing sing dipigunakaké kanggo nggayuh titik, katon kaya pabrik gilingan sing ditilar. Rockwork lan landscaping, uga musik gaya Tua sing main ing antrian, uga pas karo wilayah kasebut. Nanging trek elektrik-abang kang mlayu, sistem peluncuran magnetik anyar, lan akrobatik sing modern (ora nyathet tag rega $ 21 yuta) bakal ngetokake jantung.
Kepribadian schizoid kulo kudu jenenge. Nalika "Maverick" bisa ngelingi Western TV klasik sing ndadèkaké James Garner, Bryant Edwards, Cedar Point ngendikan, taman kasebut milih jeneng sing luwih apik kanggo nélakaké tegesé non-kesesuaian. "Sawise kabeh cuplikan, kita pengin ngelakoni harapan karo Maverick," ujare.
"Nanging luwih saka iku, kita kanthi sengaja nggawa kadaluwar iki menyang bumi, nanging ora ateges ora bisa nyenengake."
Nganti Lurus Sakcara
Sepur Maverick ora biasa. Dene sing dirancang kanggo nyerep kendaraan uap, mobil-mobil sing digulung-mudhun nduweni sisi cilik sing nyedhiyakake para pembalap. Saben mobil duwe rong baris lan kursi papat penumpang, lan saben kereta mung nduweni telung mobil. Sabanjure sabanjure sabanjure para pengendara bisa ngamanake, nanging mbayar kebebasan sing cukup kanggo ngunggahake tangane.
Ngelingi lifting chain tradisional, motor sinkronisasi linear kanthi magnetis nyurung train metu saka stasiun lan munggah gunung 105-kaki. Iku ora kacepetan breakneck (sing teka mengko), nanging peppy cukup kanggo njaluk pengendara 'adrenaline cepet-cepet. Gulung sing pertama yaiku doozy. Nalika iku mung 100 kaki, novel 95 derajat sudut nggawe samubarang nengsemake. Klebu mlebu, gulung 5 derajat luwih saka sakcara mudhun; minangka mobil balap paling pungkasan, ngetokake rada ana ing ngarep balap mobil pisanan mudhun.
Sepur kasebut nuli ngubengi, menehi para panunggalan panorama Tlaga Erie, lan minggah gunung kapindho sing nyedhiyakake momotan sawetara detik. Sabanjure yaiku roll karet bengkong sing ngasilake sepur-sepur tumuju menyang siji arah, dene liyane.
Alam bébas, arang banget diselehake njaluk sepur lan para penumpang, nanging koproli ultra-Gamelan ora bakal dadi atos.
Bakal Maverick Nggawe Sampeyan Giddy? Iya.
Ing titik separo, montor Maverick minggat kanthi cepet ing saisine stasiun pamindhahan lan nuli ngendheg-nanging mung sedhela. Diiringi swara TNT sing nyedhiyakake, iku kabooms metu saka trowongan. Iki mbokmenawa ora dadi papan rekaman sing bisa ngrekam, nanging peluncuran detik 70 mph ora persis kecepatan Pony Express.
Maverick ndadekake swoop anget liwat laguna lan ditelukake dening sawetara geysers banyu percussive. Iku ula antarane sawetara "perengan" lan revs liwat maneuvers sawetara acrobatic sing katon kabeh luwih seru amarga padha dumadi ing dhuwur perilously kurang. Papan dodolan entuk dhuwit sing "medan" dening mbuwang wektu akeh ing bumi.
Sawise pirang-pirang liyane, nanging apik banget, Maverick bali menyang stasiun kanthi penunggang grinning.