Mobil anyar kanggo climates panas perlu winterizing. Lan kabeh mobil kudu dikendalekake kanthi apik kanggo ndelok kanthi aman liwat mangsa. Mobil sampeyan bisa tahan mangsa karo TLC cilik. Punika ingkang paling penting kangge ngurus salju wiwit rontok:
Ban
Ban nduweni telung dhasar dhasar: ban musim panas, ban kabeh musim, lan ban salju.
Mobil-mobil sing teka ing Minnesota saka iklim panas wis mesthi dipasang karo ban musim panas.
Ban musim panas ora ana guna lan mbebayani ing salju. Yen sampeyan duwe apa, sampeyan kudu ban anyar sakcepete.
Mobil sing tau ninggalaké kutha Minnesota butuh, paling ora, ban kabeh mangsa. Iki bisa digunakake ing mobil kabeh taun lan nyedhiyakake cengkraman ing es lan salju. Ing Minneapolis, St. Paul, lan kutha-kutha liyané, salju biasané dituku banget kanthi cepet saéngga sanajan rata-rata 50 inci bisa tiba ing mangsa, mesthine ora cukup kanggo nyopot salju jroning salju kaya nalika nyopir. Lurung-lurung ing pinggir dalan ora dituku kanthi cepet, nanging ban kabeh musim bisa menehi masalah karo nyopir alon ing perjalanan singkat liwat lingkungan.
Pilihan sing luwih aman lan luwih apik, lan opsi mung kanggo mobil sing metu saka dalan utama, yaiku ban salju. Iki ban duwe genggeman luwih apik ing salju lan es. Bakal kudu diganti karo musim panas utawa ban kabeh cuaca nalika musim panas, amarga bakal cepet metu nalika didhorong ing dalan sing salju.
Mesthekake yen ban duwe bobot akeh, lan priksa manawa ban wis munggah menyang tekanan ban sing bener.
Apa bab salju salju lan ban sing disaosake? Ban disabetake minangka ilegal ing Minnesota amarga kerusakan sing nyebabake dalane. Minangka ranté salju, sampeyan mbutuhake wong ing wilayah pedesaan, nanging minangka dalan paling ing Minneapolis, St.
Paulus lan wilayah kutha ing kono cepet-cepet mbukak, raine salju banget ora perlu.
Antifreeze
Ora antifreeze ing mobil sampeyan bakal tegese Bill ndandani ageng yen banyu ing mobil regane sistem freezes lan ngeculake pipo. Paling garasi bakal mriksa tingkat antifreeze gratis. Kathah manufaktur mobil lan garasi nyaranake mobil-mobil kasebut radiator sing disemprot lan diisi ulang kanthi anti-beku setahun.
Baterei
Ora ana mobil seneng diwiwiti ing kadhemen. A batere anyar, ing kondisi sing apik, penting banget supaya ora terdampar.
Cermin depan kaca lan cairan mesin cuci
Kendaraan wiper ing kondhisi apik penting banget kanggo visibilitas nalika nyopir ing salju utawa udan salju. Lan padha kaya nalika nyetir bahan kimia, uyah, grit, lan es-leleh ing dalan, kabeh sing ana ing kaca ngarep. Uga ngganti wipers koco ngarep, topeng cairan mesin cuci. Cairan tangkas lengkap (apa wae bakal beku sing padhet) bakal ana ing mangsa seprapat mangsa bisa nggarap.
Scrape Ice lan Snow Brush
Biasane alat bebarengan-ing-siji, kasedhiya murah ing toko lan stasiun gas. Njaluk nganggo genggaman sing dawane supaya tangan sampeyan ora kesel banget nalika ngresiki salju.
Sikat salju saka jendhela mobil, atap lan hood karo sikat salju, banjur mbusak kaca ngarep lan kabeh jendhela rampung karo scraper.
Sampeyan kudu mbusak salju saka atap lan hood yen digunakake nalika sampeyan rem, salju ing gendheng bakal tiba maju ing ngarep kaca ngarep. Lan salju ing hood bakal jeblugan ing kaca ngarep nalika sampeyan drive.
Nyegah karat
Bahan kimia sithik, wedhi, grit, lan es leleh, uga nyemprotake kabeh kaca ngarep, uga nglumpukake ing ngisor mobil, lan nyepetake korosi. Cara sing paling gampang kanggo njaga ngisor mobil kaya-kaya karat yaiku nduwe dhasar mobil sing disemprotake ing cuci mobil, sepisan sasi.
Reguler Maintenance
Yen penting ing driving biasa, mesthine malah luwih kaya nalika nyopir mangsa. Mobil sing paling aman kanggo nyurung ing salju yaiku salah sawijining papan sing paling apik.
Tindakake jadwal pangopènan sing dianjurake mobil lan terusake rem, busi, minyak, lampu, lan komponen penting liyane ing urutan kerja sing apik.