A foray cendhak menyang Irlandia lisensi driving sistem
Apa stiker sing nganggo L, N utawa R abang sing padha tegese nalika mobil Irlandia nampilake? Inggih, sampeyan wis nemokake driver L, pembalap N, utawa driver R. Nalika nyopir ing Irlandia , sampeyan bakal bisa ndeleng mobil sing ditandai karo "piring" khusus (kayane stiker gedhe) - diarani L-piring, piring-piring N, utawa R-piring. Iki (utawa paling ora mesthine) bebaya kanggo sampeyan. Supaya para pembalap ora bisa dipercaya kanggo nglakoni praktik paling apik.
A tandha kanggo pembalap liyane sing mobil iki ditangani dening wong durung cukup kompeten durung: nyana yen ora sopan nyetir, sanajan malah nyana banget sing ngalami njerit. Amarga ana pemula ing endi kemudi.
Nanging apa tegese, tujuan legal piring-piring iki? Sabanjure, dheweke ngidhentifikasi pembalap anyar menyang jagad, ing wektu sing padha ngakoni (lan ngelingake) aturan khusus. Padha ora ngukur sukarela, nanging dituntut dening hukum. Lan luwih apik, ora digunakake. Dadi, apa sing bisa ditindakake nalika ndeleng kendaraan sing ditandani karo L-, N- utawa R-plates ing Irlandia:
L-Piring - Driver Learner
Sopir sing ora nduweni lisensi nyopir lengkap kudu nampilake L-plate kanthi jelas - dipasang ing kendaraan utawa (ing kasus motor) ing tabir kuning. Iki nuduhake para pengguna jalan liya sing manawa driver ora dilisensi kanthi lengkap lan isih bisa ngupayakake drive.
Nalika penunggang motor bisa mlaku ing dalan wae, pembalap siswa ing kendaraan liyane kudu tansah diiringi dening pembalap kanthi dilisensi (aturan tartamtu diterapake, pembalap sing mentas diwenehake ora layak kanggo peran iki).
Lan L-plate kudu dicopot kendaraan kasebut yen ora didhukung dening pembalap siswa. Dadi, yen sampeyan ndeleng pembalap tunggal ing mobil sing ditandhani karo piring L, dheweke ngeculake hukum siji utawa liyane.
L-driver, umpamane, ora diidini kanggo nerusake dalan motor. Lan ing Irlandia Lor, wates kacepetan umum kanggo kendaraan nampilake L-plate yaiku 45 mph (72km / jam).
Pungkasan iku uga ing ngisor kacepetan lalu lintas normal ing dalan sing paling gedhé ing njaba kutha, saéngga para sopir santri cenderung nulak lalu lintas - piring L ana kanggo alasan iki lan pembalap liya kudu duwe otak sing cukup kanggo ora ngganggu driver pembelajar. Tansah jarak, tetep tenang.
L-plate, senadyan, utamané tandha kanggo pembalap liyane. A tandha nyatakake "nyatake alon, ing kaping erratic, nyopir". A tandha nyatakake "ora akeh kula". A tandha nyatakake "Aku nuwun sewu, nanging aku isih sinau!"
Yen sampeyan duwe mobil sing ditandhani karo L-piring ing ngarepe sampeyan, tetep luwih akeh lan disiapake kanggo maneuvers sing ora biasa. Dadi pembalap apik dhewe lan menehi kamar wong kanggo ambegan. Aja nyebabake apa-apa kanthi ngleremake, nylametake lampu lan liya-liyane.
A Wisata Objek Wisata
Ayo digress for a bit - nganti pirang-pirang taun kepungkur sistem lisensi ing Republik Irlandia dadi cemlorot lan stoking ngguyu saka mayoritas Eropa. Sejatine, amarga ora bisa digunakake lan, ing ekstrem, ganjaran panuntun kanggo gagal test.
Ing dina sing lawas, sampeyan bisa nglebok lisensi pembalap nalika umur sampeyan lan duwe akses menyang kendaraan bermotor. Kanthi syarat loro iki, lan kanggo biaya cilik, sampeyan banjur nyedhaki kantor testing lokal lan njupuk test driver.
Yen sampeyan liwati, sampeyan bakal diwenehi lisensi pembalap. Yen gagal, sampeyan bakal diwenehi lisensi pembalap sementara. Lan sampeyan tindak, maneh menyang dalan, kanggo wreak havoc. Mesthi, lisensi provisional mung suwe, dadi sampeyan kudu nyoba maneh test nyopir sawetara taun mengko. Lan yen sampeyan gagal maneh ... dheweke menehi sampeyan lisensi sementara liyane. Lan liyane, lan liya-liyane.
Kanggo njupuk kabeh sistem menyang watesan njaba ridiculousness, pamaréntah Irlandia temen maujud sing laku iki nggawe liyane lan liyane usaha ing njaluk lisensi lengkap, ing siji nggawe backlog janjian ujian, lan alon kabeh mudhun ing kantor lisensi. Dadi ing pamindhahan sing inspirasi, "amnesti" diayahi. Kabeh pembalap sing wis dibuktèkaké bola-bali (kanthi gagal test) sing ora cocog kanggo nyetir, lan sing, senadyan upaya sing paling apik, durung bisa matèni awak (utawa wong liya) nalika nyopir ing lisensi provisi ...
diwenehake lisensi lengkap. Backlog wis dibusak. Apa bisa salah?
Mung supaya kabeh sistem rusak wiwit maneh - nganti reformasi nyapu ing awal abad 21. Pucuk pimpinan wajib ing wulan April 2011.
N-Piring - Driver Novice
Iki minangka perkara anyar - pembalap sing diwenehake lisensi kapindho ing utawa sawise 1 Agustus 2014, saiki kudu nampilake N-plate kanggo periode 2 taun. Iki nuduhake "pembalap wong anyar", sing wis nuduhaké bakat sing cukup kanggo dianugerahi lisensi, nanging sing isih ana ing kurva belajar sing curam.
Diskriminasi? Ora saestu ... minangka panaliten wis bola-bali nedahake manawa pembalap wong anyar sing paling bisa dipateni nalika nyopir sajrone rong taun pisanan sawise dilulusake, mung amarga ora pengalaman lan kacilakan. Riset sing gegandhengan mbuktekake yen siji saka limang pembalap sing mentas kuwatir bakal kacemplungake ing enem wulan kapindho sawisé ngliwati test kasebut, untung-untungan kasebut minangka asil utama. Pemandu umum dianggep "ora duwe pengalaman" nganti dheweke mlayu 100.000 kilometer (sing, yen sampeyan mung nyetir sacara lokal, bisa nganti sepuluh taun luwih).
Maneh, N-plate nyatake status wong anyar utamane kanggo pembalap liyane lan kudu ngasilake cara sing luwih dianggep pembalap iki.
Benten kaliyan pembalap siswa, boten wonten syarat kangge pembalap tiyang sanés gadhah sopir. Nanging sopir wong anyar ora bisa tumindak minangka pembalap kanggo wong sing duwe ijin belajar (supaya ora ana L- lan N-plate ing siji kendaraan). Lan ana prabédan hukum babagan tindak pidana lalu lintas dalan - batesan ngisor pitung poin penalti sing ndadékaké diskualifikasi otomatis ditrapake kanggo pembalap anyar.
R-Plates - Driver Restricted
Piranti R-R wis akeh digunakake ing Irlandia Lor lan, ing dasaré, padha karo N-plat anyar ing Republik Irlandia. Ana gerakan kanggo nggoleki aksi lalu lintas dalan loro negara, ing ngisor iki R-plate bakal dicabut metu lan diganti dening N-plate.
Nganti wektu iki, R-plat isih dienggo lan wajib sawise ngliwati test nyopir kanggo motor utawa sepeda motor, kudu ditampilake kanggo periode setahun wiwit tanggal test. Maneh, iki utamané minangka alat kanggo ngenali driver sing ora pengalaman kanggo driver liyane.
Nanging, ana salah sijine bedane menyang N-plate: kecepatan maksimum sing diidinake kanggo kendaraan sing nampilake R-plate yaiku 45 mph (72km / jam), manawa kendaraan kasebut didhisikake dening pembalap sing diwatesi (piring kasebut mung kudu ing kendaraan kasebut yen didhukung dening pembalap sing diwatesi). Dadi, kayadene ing pembalap siswa Irlandia Lor, sopir sing diwatesi ora diijini kanthi cepet.
Minangka Tourist, Apa aku ...?
Ora ... wis sawetara wektu dadi "pinter gagasan" dening pengunjung ing Irlandia kanggo plop piring L ing kendaraan sing didol dening turis. Alesané sing ora digunakake kanggo nyopir ing sisih kiwa lan liya-liyane, turis mesthi sinau. Lan iki uga bakal dadi bebaya kanggo pembalap liyane. Lan kabeh iku uga.
Nanging ora, piring-piring L-, N- lan R iku syarat hukum, lan uga nduweni kahanan tartamtu sing ditindakake marang wong-wong mau, sing dilakokaké nalika para pembalap kudu digunakake. Kita kasebut motorway. Kita kasebut watesan kacepetan. Minangka turis, sampeyan ora bisa nduwe cara loro - ngupaya pembalap liyane kanggo nggoleki kalodhangan sing apik, banjur ngliwati wong-wong mau kanthi kecepatan 120 km / jam ing motorway.
Dadi ora, iku ora dadi gagasan apik. Lan bisa uga sampeyan njaluk sampeyan ing sisih salah hukum. Tegese - aja nglakoni.
Informasi Liyane babagan Candi Kendharaan ing Irlandia
Kanggo informasi luwih lengkap babagan nyopir ing Irlandia saka sudut pandang resmi, bukak Layanan Pemandu Jasa Nasional (Republik Irlandia), Otoritas Keamanan Jalan Raya (Republic of Ireland), utawa situs web informasi pamaréntah ing Motoring ing Irlandia Lor.
Website Website Roadwatch Association (Traffic News) lan AA Routeplanner uga sumber daya sing berharga kanggo nancepake perjalanan ing Irlandia.