Leloritas jarak dawa ora ana sing anyar kanggo wong-wong sing akrab karo budaya lelungan ing Amerika Serikat, kanthi lelungan dalan legendaris kayata Route 66 sing dadi embedded ing budaya sing padha apik. Nanging, sing nduweni rasa seneng kanggo lelungan ing dalan, utamane liwat motor mesthine kudu nggabungake dalan dawa ing dalan sing kanthi tliti sikil sing bisa ditemokake kanthi bener.
Trail Trans-Amerika (TAT) dirancang kanggo ngrampungake masalah kasebut, kanthi tujuan nggawe jejak sing ora nyenengake sing ora mbutuhake dalan kanggo nunggang dalan, nalika isih nduweni akses apik ing fasilitas kayata stasiun pompa bensin lan akomodasi.
Sejarah TAT
Ngimpi jejak sing adoh saka dalan adoh iku akeh sing nyenengake sepedha motor sing ngimpi kanggo taun-taun, nanging motorike sing nyenengake Sam Correro sing bener-bener dianggep nyoba gawe jalur lintas negara sing bakal nyedhiyakake lelungan epik. Sihir saka jejak iki yaiku sing ora bener trail anyar, nanging ana jejer jalur sing wis ana sing disambung bebarengan kanggo nggawe rute sing dawa. Sawise pirang-pirang mil nunggang lan akeh jam ngetokake peta lan jalur potensial, Trail Trans-Amerika wis akeh popularitas lan jumlah penumpang ngrasakake rute ing taun wiwit diluncurake wis nambah taun ing taun.
Apa sing Ngarepake Nalika Sampeyan Numpak Trail ing
Ing meh limang ewu mil dawane, ora ana sing nyetel jinis penunggang sing bisa ditemtokake, nanging salah siji fitur menarik saka TAT yaiku saben dina duwe sawetara teknis nunggang lan pemandangan sing menarik kanggo nikmati. Mayoritas dina ing sadawane rute kasebut watara rong atus mil, dadi akèh wong bakal nemokake rute kasebut bisa njupuk watara patang minggu, sanajan bisa wae numpak dalan sing luwih cendhek.
Trail iki wis dirancang kanggo nduweni akomodasi lan stasiun pompa bensin kanthi jangkah sing gampang, lan ing jarak sing cukup kanggo ngidini sepedha motor bisa lelungan tanpa perlu kendaraan dhukungan.
Penting saka Rute
Amarga rute kabeh mlaku meh kabeh negara, ana macem-macem gedhe ing jinis pemandangan lan pemandangan sing bakal nemoni, lan saka rolling bukit menyang prairie lan gunung-gunung dhuwur, TAT wis sawetara babar pisan. Kanggo sing narik kawigaten gunung lan jenis nunggang sampeyan nemu owah-owahan elevasi, banjur bagean liwat Pegunungan Rocky ing Colorado iku utamané dramatis lan nyengsemaken . Ngliwati Utah, rute kasebut meh ing paling adoh, karo jam teka antarane rapat karo penunggang liyane, karo bukit-bukit lan garing karo jurang sing curam dadi latar mburi sing apik banget kanggo lelampahan iki.
Fitur Utama Motor Off-Road Panjenengan kanggo Trip Iki
Ora ana keraguan manawa TAT nyedhiyakake pengalaman nunggang sing luar biasa, nanging salah siji saka apa sing kudu sampeyan pikirake yaiku manawa utawa ora mancal sampeyan bakal cocok kanggo rigors yen jejere bakal dilebokake ing mancal. Sepeda dual-olahraga iku penting banget kanggo rute iki, lan nalika sepeda ringan bisa ngrampungake jejere, mesthine perlu dukungan kanggo mbandhingake peralatan lan perlengkapan camping, dene sepeda motor dual-sport sing luwih gedhe ing saubenge 600cc bakal nduweni pitulung kanggo nangani rute sing ora didukung nggawa peralatan ing pannier.
Ing sawetara tangki bahan bakar kudu luwih saka 160 mil, sanajan sawetara pompa bensin luwih cedhak, nalika bisa dipercaya apik, ban dirt cocok lan piring-piring sing apik.
Nyiyapake Naik TAT
Penting ngerteni yen nunggang jejeran jarak dawa kayata iki bakal luwih nyengsarakke tinimbang mung siji dina perjalanan, saingga nduweni tingkat kebugaran sing becik bakal mbantu sampeyan kanggo nangani tantangan kanthi luwih efektif. Kathah riset kanthi peta lan GPS wigatos kangge ngrancang lokasi sampeyan badhe manggen, lan ing pundhi sampeyan saged ngakses bahan bakar, ugi saged dipunpratelakaken bilih kemampuan adaptasi babagan rute punika mbetahaken, utaminipun liwat salju salju ing Colorado lan ing Oregon, ngendi dalan bisa diblokir dening wit-witan kang tiba. Nggawe manawa mancal sing dilayani lan ing kondisi apik mesthi penting, nalika nduweni peralatan apik uga penting yen sampeyan pengin ngrampungake rute kasebut kanthi sukses.