Apa Sampeyan Ngerti Sadurunge Sampeyan Drive ing Italia
Yen sampeyan rencana nyewa mobil lan drive ing Italia nalika liburan sampeyan, tips nyopir iki bisa mbiyantu.
Nalika GPS bakal digunakake kanggo pandhu arah, ora ngandelake kanthi eksklusif. Aku wis ngobrol karo sawetara wong sing tiba ing papan sing salah amarga dheweke ngetutake arah GPS. Ing Italia, lazim ditemokake loro (utawa luwih) kutha kanthi jeneng sing padha ing wilayah sing beda-beda supaya manawa sampeyan ndeleng peta sampeyan kanggo nemoni dalan sing bener.
Saliyane, navigator bisa ngarahake sampeyan menyang ZTL (ndeleng ndhuwur) utawa nguripake arah sing salah ing dalan siji-lorone utawa malah menyang pinggir sing mandheg ing undhak-undhakan. Uga ing pengalaman, wates kacepetan sing dituduhake ing GPS ora tansah akurat manawa supaya manawa sampeyan bisa ndelok pratandha wates kacepetan dhewe.
Nalika nggoleki rental mobil, aja ditipu karo perusahaan sing regane luwih murah tinimbang liyane. Mesthi bakal ditambah biaya tambahan nalika sampeyan ngunggah mobil utawa nalika bali. Aku nyaranake arep liwat perusahaan kayata Auto Europe sing nuduhake kabeh biaya ing ngarep, nyedhiyakake assistnace 24 jam ing basa Inggris, lan kalebu asuransi.
Yen sampeyan butuh mobil paling sethithik telung minggu, coba tuku mobil bali-bali. Sampeyan bakal entuk mobil anyar kanthi asuransi banget lan ora ana biaya tambahan kajaba biaya pick-up / drop-off kanggo Italia (sing bisa ditindakake kanthi milih ing Perancis).
Iki aku dhewe.
International Driving Permit
Apa sampeyan bisa krungu, yen lisensi pembalap saka AS (utawa negara liyane ing luar Uni Eropa) sampeyan kudu nggawa International Driving Permit bebarengan karo lisensi lokal. Sampeyan kudu nuduhake yen sampeyan bisa mandheg dening polisi kanggo alasan apa wae kalebu yen sampeyan lagi kacilakan. Iku ora lisensi, ora mbutuhake test, lan tegese terjemahan lisensi driver sampeyan. Waca carane njaluk International Driving Permit .
Zona Lalu Lintas Limitato utawa ZTL
Aja nglakokake wilayah kanthi tandha sing ngarani Zona Lalu Lintas Limitato ( ZTL ) utawa Area Pedonale , lalu lintas sing mlaku utawa zona pedestrian. Sebagéyan kutha nduwèni zona iki lan malah ana ing kutha-kutha cilik sing bisa dideleng ing pusat bersejarah, pusat storico . Ijin khusus dibutuhake kanggo nyopir ing zona lalu lintas sing winates (sing bisa digunakake dening hotel sampeyan yen ana ing sawijining). Biasane kamera sing njupuk foto plat lisensi sing entuk mlebu lan sampeyan bisa nggolek denda ing surat sanajan sampeyan ora bisa mandheg langsung. Priksa manawa panggonan parkir ing njaba tengah - sampeyan bakal nemokake jarak siji sajrone dalan gedhe utawa karo anter jemput kanggo nggawa sampeyan menyang tengah.
Nyepetake
Italia nduweni loro piranti utama kanggo nyepetake kacepetan , Autobelox lan Sistema Tutor . Tansah mranani kanggo autobeloks sing bisa ditemokake ing autostrada, jalan biasa, malah ing sawetara kutha. Autovelox katon kaya kothak gedhe karo tandha nanging ing jero iku kamera sing njupuk foto plat lisensi sampeyan. Sampeyan bisa nampa tiket sethithik sak taun mengko. (cathet yen sampeyan duwe mobil sewaan, padha duwe informasi kertu kredit). Sampeyan uga kudu ndeleng bebenah ing ngarep kasebut sing nyatakake Polizia Stradale, kontrol elektro elektronika ' .
Sistema Tutor minangka sistem anyar sing dipigunakaké kanggo sawetara autostrada. Kamera nduwur kamera njupuk foto piring lisensi sing ditulungi. Nalika sampeyan ngliwati kamera sabanjure, kacepetan rata-rata antarane rong titik lan rata-rata ora kudu ngluwihi 130 kilometer per jam (utawa 110 yen udan). Minangka ndhuwur, sampeyan bisa nampa tiket ing surat utawa liwat perusahaan rental mobil.
Nyopir ing Autostrada utawa Jalan Tol
Autostrada iku sistem jalan tol Italia. Dalan gedhe otomatis sing ditandhani karo A ing ngarep nomer (kayata A1, autostrada utama sing nyambung Milan lan Roma) lan pratandha sing nunjuk marang wong-wong mau dadi ijo.
Wates maksimum maksimum yaiku 130 kilometer per jam nanging ing sawetara autostrada kecepatan maksimal 110, lan bisa kurang saka 60 ing sawetara tengkuk curvy, supaya bisa ndhelikake tandha limit kacepetan. Nalika metu saka autostrada, sampeyan bakal mbayar biaya (njupuk tiket nalika sampeyan mlebu). Kertu kredit AS ora tansah kerja ing kios tol supaya manawa sampeyan duwe dhuwit karo sampeyan. Waca liyane Tip kanggo Nyopir Autostrada , kalebu carane nemokake biaya tol.
Nyopir ing Minggu
Minggu iku dina sing apik kanggo nyopir jarak dawa ing autostrada, amarga truk dilarang ing dina wengi. Nyadari yen ing musim panas, dalan pesisir dadi sithik banget, utamané ing wayah wengi. Dalan ing tlatah lor lor-kulon uga kerep banget ing akhir minggu.