Sepeda ing Amsterdam minangka pengalaman sing paling misuwur ing Walanda, lan cara iki paling populer lan paling efisien. Nanging aliran lalu lintas Amsterdam lan lurung-lurung sing mbingungake bisa ngintip pengunjung ing roda loro. Maca tips iki kanggo njaga awak lan mancal kanthi aman sadurunge sampeyan mlumpat ing cruiser.
1) Ngerteni ngendi Numpak
Jalur sepeda lan jalur sepeda 400 km (249 mil) Amsterdam ( fietspaden ) nyediakake kutha kanthi aman.
Padha biasane mlaku ing sisih tengen dalan. Sawetara jalur loro-lorone mung siji. Biasane sing nganggo garis putih lan simbol sepeda sing dicet ing dalan utawa ing dalan werna abang.
Lalu lintas Amsterdam migunakake sisih tengen dalan, lan iki kalebu sepeda. Akeh lurung-lurung ing tengah sajarah lan saluran kanal ora duwe jalur sepedha. Cukup nunggang karo lalu lintas ing kene, utawa tetep menyang sisih tengen supaya kendaraan bisa lewat. Mobil gedhe lan truk umum bakal ngetutake sampeyan.
2) Nuwun Perhatian menyang Tanda
Amsterdam nduweni akeh pratandha lan sinyal sing dirancang khusus kanggo para cyclists. Sawetara penting kalebu:
- Lampu lalu lintas sepur : Lampu kasebut bersinar abang, kuning lan ijo kanthi bentuk sepeda ing paling intersections utama. Obati. Trem lan lalu lintas liyane duwe lampu dhewe sing ora tansah cocog. Gunakake lampu lalu lintas sing dimaksud kanggo mobil nalika lampu bisbol ora ana.
- Path / Rute Bandhara Disain: Iki minangka tandha babak kanthi latar biru lan sepedha putih. Iku nuduhake jalur sepedha utawa rute.
- Bikes / Scooters Excepted: A tandha karo tembung uitgezonderd ("kajaba") lan simbol mancal / skuter tegese bikers minangka istiméwa kanggo aturan lalu lintas kasebut. Contone, babak, tandha abang kanthi tanduran putih tegese ora ana entri. Bikers diwenehake yen tandha persegi uitgezonderd putih uga ana.
3) Ngganti Hak
Tansah menehi dalan menyang trem saka sembarang arah. Ngrungokake clanging sing khas saka lonceng.
Saliyane kabeh kendaraan lan sepeda, menehi dalan sing bener menyang arah tengen. Lintas saka sisih kiwa kudu menehi dalan bener. Taxis lan bus asring nyurung watesan aturan kasebut, saengga ana erat ing ati-ati nalika arep nyedhaki.
4) Lali "Nalika ing Roma ..." Adage
Bocah lokal Amsterdam cenderung nglirwakake lampu abang. Dheweke njupuk kanca-kanca ing geger. Padha numpak trotoar. Dheweke ndhelikake para bikers kanca tanpa peringatan. Padha ora nggunakake lampu ing wayah wengi, sing dibutuhake dening hukum. Wong-wong mau ngobrol ing telpon nalika nonton liwat akeh wong. Padha ora bisa mimicked!
5) Gunakake Tangan Panjenengan
Gunakake sinyal tangan nalika sampeyan ganti dalan. Cukup arahake arah sing arep sampeyan tindakake. Iki bakal ngidini pengendara motor lan bikers liyane ngerti kanggo ngasilake utawa ora ngliwati sampeyan ing sisih kasebut.
Nalika ragu ing persimpangan, dismount. Ana apa-apa sing salah karo njupuk mancal lan mlaku liwat wilayah sibuk.
6) Aja njaluk macet ing Rut
Nglacak trek tram - mung ukuran sing tepat kanggo ngukur ban sepeda. Yen sampeyan kudu nyabrang trek, lan sampeyan bakal ing sawetara titik, nindakake ing sudhut sing cetha.
Akeh rute bis sing disaranake trem-free.
7) Nggawe Biker Pertahanan
Sampeyan bisa uga ngerti aturan dalan, nanging ora ateges saben wong. Hambatan paling akeh sing bakal ditemokake ing sepeda yaiku wisatawan pejalan kaki. Dheweke ora sengaja mlayu ing dalan sepedha lan dalan-dalan sing ora katon. Nonton kanggo wong-wong mau lan nggunakake lonceng kanggo njaluk perhatian.
Kathah kemewahan, skuter tansah ing lan metu saka jalur sepeda. Padha nyepetake, ngilangi apa sing sampeyan ngerti babagan cyclists. Nalika sampeyan krungu wong-wong mau teka nganggo sistem pembuangan sing keras banget, nginep ing sisih tengen lan dilereni.
8) Kunci Nalika Sampeyan Ninggalake Iku
Tau ninggalake sepeda ora dikunci, ora malah kanggo menit. Masalah nyolong ing Amsterdam ana masalah, nanging bisa dicegah.
Kunci mancal menyang struktur permanen kaya rak sepeda, pole utawa jembatan kanthi rantai berat utawa U-lock.
Tansah sijine kunci liwat pigura lan roda ngarep. Uga, ngunci piranti sethithik sing sarwa immobilize roda mburi. Paling gedhé rental duwèké loro.
Delengen tandha-tandha sing diarani Hier geen fietsen plaatsen - "Aja nyedhaki pit ing kene." Yen sampeyan nglirwakake, mancal bisa disita.
9) Tansah Pindhah lan Clear Way
Coba cetha karo para bikers. Sampeyan bisa numpak loro ujung kaki sajrone jangkah sampeyan ora nyepetake lalu lintas.
Aja teka ing titik lengkap ing jalur sepedha utawa ing dalan. Nalika sampeyan lagi mlaku nganggo mancal, aja kaya trotoar utawa pedestrian.
10) Gunakake Peta
Ora kabeh jalan-jalan ing Amsterdam sing ditrapake kanggo cyclists, supaya "winging" tanpa rencana rute bisa ora efisien lan mbebayani. Gunakake peta.
Paling gedhé rental toko nduwèni peta / rute kutha dhasar, nanging iki mung diwatesi. Paling apik sing disaranake yaiku ops van Amsterdam - peta "Amsterdam on the bike". Ana ing Amsterdam Tourist Offices lan nuduhaké rute sepedha, wilayah sing ditutup kanggo cyclists, toko-toko sepeda motor (penting kanggo apartemen), jalur trem, lan uga museum lan atraksi sing populer. Ana uga Amsterdam saka pulo lor menyang pinggiran kidul.