5 Cara Ngilangi Kekecoran Anggaran Tropis Tropis

01 saka 06

The Do's and Don'ts of Budget Cruising

Nelpon tawaran ing lelayaran bisa dadi kamenangan gedhe kanggo dompet lan mindset-pangan lan penginapan sing biasane kacakup ing rego karcis, nggawe vacation aran gratis yen sampeyan mlebu ing papan. Nanging ana cara sing gampang kanggo sabotase trip (lan anggaran) yen sampeyan ora ati-ati. Sambungake kanggo limang kesalahan lelungan anggaran cenderung nggawe ing pelayaran.

02 saka 06

Aja: Book a Private Tour Tanpa Ground Rules

Strategi lelungan budget favorit ing kapal pesiar tropis yakuwi nyéwa sopir taksi lan njupuk pulo ing pulo kasebut. Iku apik gagasan. Nanging ana sawetara kekurangan lan bisa nyebabake kuciwa.

Sawetara pembalap taksi nggawe income ing sisih dening ngirim pelanggan menyang pedagang area. Kanggo bali nggawa wong-wong mau, sopir nampi komisi apa wae sing dituku.

Yen sampeyan katon dadi pembeli sing kasengsem, sampeyan bisa ngluwihi akeh wektu sing lumayan saka pedagang utawa pedagang. Pembalap cenderung terus karo prilaku iki supaya sampeyan tuku, lan nganti sampeyan ngomong "cukup!"

Aja malah supaya proses kasebut wiwit. Ngomong driver sampeyan pengin ndeleng situs ndhuwur ing pulo lan sampeyan ora kasengsem ing blanja. Iki wektu kanggo nemtokake manawa driver sampeyan bisa dadi partner sing dipercaya utawa yen seniman scam ana ing mburi roda .

Blanja saps akeh wektu saka kunjungan menyang sembarang lokasi. Toko kanthi moderat , lan ninggalake wektu sing cukup kanggo ndeleng pemandangan.

Sawise rampung, gunakake wektu yen sampeyan pengin bali menyang dermaga. Wektu iku kudu luwih dhisik nalika sampeyan kudu bali menyang kapal. Pungkasan, setuju karo rega tulis. Nerangake, umpamane, sampeyan bakal mbayar $ 100 USD kanggo demo papat pulo, lan biaya liyane minangka tanggung jawab pembalap utawa kudu digawe saiki. Sawetara panggonan duweni jalan tol utawa biaya sing diakoni. Sapa sing bakal mbayar?

03 saka 06

Aja: Nyana Makanan Gourmet

Sawetara lelungan anggaran sing mlebu kanggo pelayaran sing ngrayakake ulang tahun, ulang tahun, utawa tonggak sejarah liyane. Iku alami kanggo nggoleki cuaca, hiburan, lan panganan sing paling apik.

Nanging pelayaran anggaran ora dirancang kanggo menehi masakan gourmet ing saben wektu. Iku prabédan kanggo ngidini minangka akeh wong bisa kanggo nemu udara segara lan port hebat-telpon. Sing artine pangan bakal enak lan malah akeh, nanging ora kudu luar biasa.

Ing kapal kaya Mimpi Karnaval , sampeyan bakal mbayar tambahan biaya $ 35 kanggo nganyarke panedhaan dhuwit standar (kalebu ing biaya cruise) menyang taplak meja putih, pengalaman steak ribeye.

Sawise metu saka dhuwit cruising budget, dhaharan sing kalebu ing tingkat sampeyan bakal nambah. Cukup elinga garis pelayaran ing tingkat anggaran sing kasengsem ngirimke kabeh pengalaman ing tingkat sing terjangkau. Kemungkinan apik sampeyan bakal ngelingi lelungan alas utawa trip snorkeling luwih suwe tinimbang apa sing ditindakake nalika nedha bengi.

04 saka 06

Aja: Njaluk Terus Dungo karo Buy Buy

Dekade kepungkur, aku ngelingi belanja ing pasar Cozumel . Ana onyx chess set kanggo dijual, lan sanajan aku ora main catur, aku mikir papan onyx lan potongan bakal nggawe souvenir menarik saka trip. Aku nyatakake kepentingan moderat lan bargained karo pedagang kanggo sementara. Sanajan aku ora tau nglakoni tuku, iku pengalaman sing nyenengake.

Dina iki, blanja ing Cozumel lan pelabuhan liyane bisa angel golek. Pengembang wis nggawe pasar ora beda karo apa sing bakal ditemokake ing mall pamrentahan lokal. Prices tetep lan larang. Spesialisasi lokal ditampilake ing cara sing padha karo zona belanja gratis ing bandara internasional.

Ati-ati babagan mbuwang wektu akeh pamriksan wis ditulis. Nanging nalika sampeyan ngidini sawetara wektu kanggo njelajah, ati-ati supaya ora bisa ditarik ing tuku dhuwit ing belanja. Ana sawetara tawaran sing arep ditindakake, nanging akeh barang dagangan sing overpriced.

Dadi, endi para panitra asli sing ngedol barang asli kanthi prayoga? Nyuwun saran yen sampeyan mbusak zona blanja buatan.

05 saka 06

Ora: Nganti Wektu Sisa

Garis layang punika mbangun kapal mega saderengipun. Paling gedhé saiki ana luwih saka 5,000 penumpang. Nambah anggota kru sing dibutuhake kanggo lelungan sing akeh lelungan, lan sampeyan bakal nemokake sawetara kapal kasebut narik metu saka pelabuhan kanthi babagan 9.000 kapal.

Iki ora dadi benteng sing ngambang. Kabin cenderung cilik lan kaku. Garis sing digawé kanggo kabeh saka nedha bengi kanggo acara fashion ing papan.

Ing Karibia Karibia, tim kuliner sing jumlahe luwih saka 1.000. Pawon lan palang kapal metu 110.000 lbs. saka es es saben dina nalika lungo adoh.

Mbayangno carane sibuk port-of-call dadi nalika sawetara iki mega kapal teka nelpon ing wektu sing padha.

Yen seneng nggoleki pribadhi lan tenang ing trip pelayaran anggaran, tumindakake langkah-langkah prasaja kanggo ngrencanakno wisata pesisir sampeyan. Iki cara jelajah donya. Kapal-kapal wis luwih gedhe saben taun.

06 saka 06

Aja: Seneng Moments Prasaja

Siji sore, aku kesel banget karo dolanan hiburan lan mutusake kanggo mlaku ing lawangan. Sakcepete sawise keputusane, aku nangkep gambar sing katon ing kene.

Paling lelungan anggaran duwe moments kaya sing mung diterangake. Ati-ati kanggo kesempatan kasebut. Seneng pandangan lan wong sing ketemu. Kaping akeh, kenangan sing paling sampeyan ora bakal entuk biaya entri.