8 Kesalahan Umum Biaya Pesawat Umum

01 saka 08

Airline bakal Nyithak Pass Boarding-on

Akeh kesalahan umum sing disambung karo perusahaan penerbangan murah sing didhasarake ing asumsi yen pengalaman bakal identik karo saben jinis pesawat, nanging ing rega tiket sing luwih murah.

Ayo katon ing cara iki asumsi ora bener.

Mulai karo pass boarding. Iku perlu kanggo munggah pesawat, supaya ora aman kanggo nganggep yen maskapai bakal nyetak kanggo sampeyan?

Priksa manawa operator sing dimaksudake nyedhiyakake tiket pesawat. Ora ngerti.

Ryanair, contone, bakal ngisi € 70 utawa £ 70 ($ 95- $ 115 USD) yen sampeyan metu ing bandara tanpa mriksa online. Ing pungkasan taun 2013, ing tengah-tengah akeh keluhan babagan kebijakan iki, Ryanair setuju kanggo ngurangi biaya kanggo € 15 utawa £ 15 ($ 21- $ 33 USD) kanggo wong-wong sing dicenthang ing online nanging ora bisa ngasilake pass boarding.

Liyane maskapai penerbangan murah kaya meja, njaluk sampeyan mbayar hak istimewa ing bandara kanthi pass boarding dicithak ing ngarep.

Allegiant ngisi ragad $ 17 / wong kanggo hak istimewa kanggo nyithak kost kang ana ing sajrone bandara lan nggawe papan.

Sanajan prosedur lan biaya beda-beda, akeh pelaku usaha murah ora nawakake kios terminal kanggo nyetak pas pesantren. Jeksa pertama sing kudu dilakoni yaiku kebijakan pass boarding, banjur rencana pilihan paling murah sing isih cocok karo kabutuhan sampeyan.

02 saka 08

Biaya Bagasi bakal diwenehi Tarif Anggaran

Model penetapan harga a la carte supaya kritis kanggo pelaku usaha murah konsentrasi ing fasilitas kayata dicathet bagasi.

Sampeyan ndeleng, idea iki kanggo nyimpen dhuwit sing paling murah, lan mung nggawe penumpang kanggo mbayar layanan sing dikarepake. Apa sampeyan pengin nggawa telung kantong sing abot ing perjalanan sampeyan? Ora ana masalah. Nanging sampeyan bakal mbayar hak istimewa.

Ing tulisan iki, tas pisanan sing dicenthang ing Ryanair bakal biaya € 15 utawa £ 15 ($ 21- $ 33 USD), nanging mung yen sampeyan nggawe pengaturan nalika lelungan ing situs web maskapai kasebut. Yen sampeyan arep mriksa tas ing bandara, biaya bakal ping pindho.

Sing kasebut yaiku 15 kg. tas ing mangsa kurang. Nambahake 5 kg. kanggo bobot lan lelungan ing mangsa dhuwur ngasilake biaya tiket sing dicenthang bandara nganti € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Perusahaan penerbangan murah bakal menehi ganjaran marang wong-wong sing nganggo perjalanan mawa tas utawa nggawe pengaturan kanggo mriksa sadurunge penerbangan.

Siji bebaya: yen pangiriman sampeyan dianggep gedhe banget lan kudu dicenthang, pelaku usaha murah bisa nemtokake paukuman sing nandhang kuwat kanggo njupuk menyang kru bagasi. Ing Ryanair, hukuman punika € 100 ($ 136 USD), sing nduwe yen sampeyan wis ngluwihi tunjangan bagasi sing dicenthang.

Ryanair nerbitake kabeh biaya kasebut. Pelancong anggaran sing prasaja menehi sethithik. Sing mbutuhake sawetara rajin sadurunge ninggalake omah. Mesthi mangerteni bayaran bagasi sing dicenthang kanggo maskapai sing arep dienggo.

03 saka 08

Gagal kanggo Budget kanggo Transportasi Ground

London minangka pusat kanggo maskapai penerbangan murah. Nanging London nduweni limang bandara komersial utama.

Sampeyan bisa uga seneng views kaya sing digambarke ing kene nalika nggunakake Heathrow utawa Gatwick. Nanging sawetara operator biaya kurang adoh saka Luton utawa Stansted, loro luwih saka 30 mil saka tengah London.

Pesawat ke Frankfurt? Sawetara maskapai bakal nggunakake bandara Frankfurt-Hahn, yaiku 75 mil saka Frankfurt. Maskapai penerbangan ora nglakoni penipuan, paling ora ing kasus iki. Frankfurt-Hahn minangka jeneng resmi bandara.

Gaya iki ora mung kanggo maskapai murah ing Eropah.

Allegiant nglayani pasar Orlando. Maskapai kasebut bener-bener mabur menyang Orlando Sanford International, sing cedhak saka 27 kilometer sisih lor saka Orlando. Ing menu bandara pulleown, tegese "Orlando / Sanford." Nanging yen sampeyan ora ngelingi, sampeyan bisa ngadhepi biaya transportasi lemah sing ora sampeyan budget.

Sampeyan kudu nemtokake biaya tambahan transportasi darat nalika regane tarif kanthi maskapai murah.

04 saka 08

Ganti Bayaran bakal teka ing Tarif Anggaran

Minangka karo biaya bagasi, owah-owahan biaya ora kudu teka ing harga anggaran ing operator biaya murah.

Ing AirTran lan JetBlue, muatan kasebut jembar saka $ 75- $ 100. Amérika, Delta lan United saben biaya $ 200.

Aja nyana biaya iki kanggo ngilangi utawa ilang ing paling murah maskapai.

Contone, Spirit Airlines nyathet biaya owah-owahan ing kaca web kanthi judul Spirit Opsional Services. Sawetara bisa uga apik, nanging iku bener banget miturut model bisnis Roh utawa operator biaya murah liyane. Yen sampeyan butuh apa-apa ngluwihi tiket, sampeyan bakal mbayar.

Ing Roh, biaya kanggo modifikasi leladen ana ing bandara yaiku $ 125. Yen sampeyan bisa nggawe owah-owahan online, ana diskon $ 10.

Kudos to Southwest, sing ngidini owah-owahan karcis sing ora bisa dibalekake tanpa biaya.

Tip: maca kabeh biaya maskapai sadurunge lelungan. Contone, sawetara pelaku usaha murah ngisi premi 2 persen kanggo nggawe pembayaran nganggo kertu kredit.

05 saka 08

Ora ana Panggonan Ditetepake tegese Free Choices

Operator seluler murah biasane ora duwe kelas kelas utawa kelas bisnis. Gagasan milih kursi nalika sampeyan papan, kaya sing dikarepake ing sepur kutha utawa sepur sepur, nduweni daya tarik gedhe. Nanging ing kasunyatan, sampeyan bakal duwe luwih saka pilihan sing dikarepake.

Iku amarga sawetara maskapai murah duwe penawaran papan panggenan prioritas kanggo biaya tambahan.

Liyane praktik umum kanggo ngedol panggonan lenggahan ing wektu booking. Contone, easyJet ngidini penumpang kanggo ngatur kursi kanggo tambahan $ 5.50 / wong nalika lelungan online.

Minangka item lan layanan liyane ing operator biaya murah, yen sampeyan pengin kursi sing luwih apik, sampeyan bakal mbayar.

06 saka 08

Snacks and Comfort Cabins bakal Gratis

Maskapai murah nglayani dhasar transportasi dasar paling murah. Padha gawe dhuwit kanggo kabeh liya sing bisa disambungake menyang perjalanan udara - malah nyegerake.

Iki teka minangka surprise kanggo uninitiated. Dheweke ora ngenteni mangan maskapai . Nanging sing ngombe alus lan tas kacang? Sing ora takon akeh, bener?

Nalika sampeyan miwiti nambah biaya saka perspektif maskapai kasebut, kuwi sawijining pengeluaran signifikan. Yen sampeyan pengin cemilan, nggawa karo sampeyan saka ngarep utawa ngarep-arep mbayar.

Sawetara maskapai saiki ngisi bantal lan selimut. Aja nganggep apa-apa kajaba sabuk pinggir kalebu.

07 saka 08

Penerbangan saben dina antarane Kutha sing dilayani

Ati-ati babagan assuming sing penerbangan antarane kutha dilayani dening operator biaya-biaya dijadwal saben dina. Ing sawetara kasus, rute kasebut bisa uga mung ngubungake sawetara penerbangan saben minggu.

Kathah-kathahipun kagem ngempalaken dhuwit. Maskapai iki ngoperasikake pinggiran tipis, lan ora bisa ngisi kursi sing luwih dhuwur tinimbang dadi operator utama.

Ing kutha-kutha ukuran cilik nganti ukuran, priksa manawa kerep rute pilihan sampeyan wis dilayani.

08 saka 08

Respon kanggo Keluhan bakal Swift

Amarga akeh lelungan anggaran ora siap kanggo maskapai penerbangan murah, dheweke nemokake biaya lan kahanan sing luwih akeh tinimbang sing dikarepake. Dheweke kerep sambat babagan pengalaman perjalanan .

Yen ana ragad sing ditrapake kanthi bener lan diterbitake ing situs web maskapai utawa ing sawetara print, sampeyan ora bakal entuk bayaran maneh - sanajan sampeyan nganggep iku kaget, keterlaluan utawa ora adil. Minangka pengemudi anggaran, tugas sampeyan nemokake biaya sing ditambahake lan nyegah .

Nanging, sawetara bakal ngajokake keluhan bab perkara kasebut, lan nglebokaké sistem kanggo wong liya sing duwe masalah sing sah sing sejatine pantes diduweni.

Apa sampeyan tiba ing kategori pisanan utawa liya, ora nganggep respon maskapai bakal cepet.