8 Kesalahan Umum Travel Train

01 saka 08

Tuku Pass Ril Ora Perlu

Kasalahan lelungan perjalanan kadhangkala bakal metu saka kebingungan. Ril pass minangka conto apik.

Pilihan ril liwat kasebut bisa nyenengake lan nyenengake.

Sawetara wong sing nganggep anggaran wong anyar pracaya kudu milih salah siji. Nanging ana sawetara jadwal ing ngendi tuku tiket-point luwih murah tinimbang tuku tiket.

Iku penting kanggo nambah biaya total titik-menyang-titik karcis, lan banjur mbandhingake sing total kanggo prices pass. Aja lunga langkah penting iki.

Malah wong-wong sing kudu tuku pass kadang-kadang tuku pass salah.

Sampeyan bisa ngatur jadwal sampeyan supaya sampeyan mung butuh pass limang dina? Yen mangkono, sampeyan bakal ngirit dhuwit tinimbang pass wolung utawa 10 dina. Kadhangkala, sawetara tweak prasaja tumrap papan wisata sampeyan bisa nggawe prabédan iki bisa.

Yen sebagian besar perjalanan sampeyan ing sawijining negara, ana liyane keputusan pass kanggo nggawe ...

02 saka 08

Gagal Nimbang Lintas Ril Nasional

Yen sampeyan bakal lelungan liwat sepur ing negara ing ngendi karcis ril bisa larang, nganggep jalur alur nasional.

Prices beda-beda sing cukup beda dening negara, nanging ing akeh panggonan sampeyan bisa nggunakake pass nasional kanggo lelungan kanggo ing $ 65 / dina saben wong. Ing sawetara negara, sing kira-kira setengah saka rega titik-ke-titik antarane rong kutha utama.

Alami, ana watesan tartamtu ing pass kasebut. Ing sawetara panggonan, sampeyan ora bisa nggunakake sepur kacepetan dhuwur utawa sampeyan bisa uga kudu lelungan ing periode wektu paling ora ngaso. Dadi manawa kanggo maca watesan kasebut lan mangerteni watesan sadurunge tuku.

03 saka 08

Booking First-Class Tickets

Tiket karcis kelas pertama sing larang - utamane ing perjalanan panjang. Kathah lelungan anggaran ingkang nate boten wonten ing kursi kelas paling inggil.

Supaya nalika ndeleng kasempatan kanggo Book tiket karcis kelas siji, padha mikir minangka splurge lan nglampahi dhuwit ekstra.

Ana mesthi ana wektu nalika tiket kelas siji ndadekake pangertèn, lan ora ana aturan kemul sing cocog karo saben kahanan. Nanging ana uga sawetara kasus nalika kursi sepur kelas pertama mung ora worth dhuwit ekstra.

Ing bagéyan Eropah, kursi ing kelas kapisan lan kelas kapindho sing identik. Nanging mobil kelas sepisanan luwih tenang, kanthi kurang luwih. Apa sing kudu dibayar amal?

Temokake macem-macem tombol antarane kelas siji lan liyane karcis sadurunge nggawe tuku. Aja nganggep tunjangan bakal dadi rega.

04 saka 08

Gagal kanggo Budget kanggo Service Premium

Sampeyan lagi lungguh ing omah, nggoleki perjalanan kareta, nalika sampeyan ngelingi ana layanan antarane rong kutha utama Eropa sing luwih efisien tinimbang sing liyane sing muncul ing panelusuran. Sampeyan pensil sing latihan babagan menyang jadwal Panjenengan.

Nalika sampeyan ngetrapake dina sepur iki, sampeyan nemokake yen biaya tambahan dibutuhake - biaya sing ngluwihi rego biasa kanggo layanan sing cepet. Iki bisa ditemokake ing Eropah ing kereta api InterCity lan ing sembarang baris sing nawakake lelungan cekap kanthi layanan nyata.

Kaping pirang-pirang, surcharge iki uga entuk manfaat. Nanging yen sampeyan ora nganggep anggaran, sampeyan bisa nemokake dhewe ing jajan finansial.

Tansah nliti jenis sepur sing wis sampeyan lebokna menyang jadwal panjenengan. Yen iku jalur sing cepet, rencanakake mbuwang luwih akeh dhuwit.

05 saka 08

Mungkasi Wektu Pengembara Berharga ing Sepur

Katon kaya dina sing apik ing Varenna, ing pinggir Lake Como ing Italia. Apa iki dina sing sampeyan pengin ngobong sepur?

Yen bisa, rencanamu lelungan kanggo wayah sore utawa sore, nalika sampeyan bisa ngaso ing wayah sore sawise dina sibuk.

Aja ngaso dina liburan apik sing lungguh ing kereta, nonton pabrik-pabrik ngliwati jendhela.

06 saka 08

Gagal Validate Tiket

Delengen cetha ing tiket ing gambar iki. Wis sawetara tanggal sing bener, nanging ora ana wektu. Pembawa tiket iki bisa milih kanggo numpak sepedha wae sing ninggalke Edinburgh sajrone wektu kasebut, lan nggawe perjalanan bali saka St Andrews nalika dheweke milih.

Konduktor bakal nebus tiket nalika perjalanan ditindakake. Sing bakal nyegah macem-macem lelungan ing siji tiket iki. Nanging sawetara negara mbutuhake prangko validasi sadurunge munggah pesawat. Konduktor bakal katon, lan nggoleki sampeyan yen ora ana.

Layanan alur ing Prancis lan Italia kerep mbutuhake verifikasi tiket. Nanging sampeyan kudu takon ing wektu tuku yen tiket perlu validasi sadurunge kulo. Cukup gampang kanggo mlebukake tiket ing mesin cilik ing platform ing stasiun supaya ora nggoleki.

07 saka 08

Gagal Pertimbangkan Pilihan Urip

Nglampahi sawetara overnights ing sepur bisa ngirit wektu lan dhuwit. Sampeyan lelungan antarane titik kapentingan nalika sampeyan turu, lan asring nglampahi dhuwit luwih murah tinimbang sing perlu ing sawijining hotel.

Alami, pilihan iki luwih becik kanggo sawetara lelungan tinimbang liyane. Iku mbantu kanggo bisa nemokake rute tanpa sambungan. Sampeyan ora pengin tangi ing 3 am lan ngganti sepur.

Ana sawetara wong sing nemokake turu ing sepur. Sepur kasebut ndadekake asale lan mandheg ing wayah wengi, kanthi kabeh suara sing dikarepake minangka rem sing ditrapake lan penumpang entuk kereta.

Iku pilihan sing cocok sawetara pikirane. Yen sampeyan bisa nindakake, sampeyan bakal nyimpen dhuwit ing lelungan.

08 saka 08

Mangan Mahal Food Panganan

Daging pitik sing sampeyan tingali ing kene diprentahake saka menu mobil lan njabat ing kursi. Iku larang lan (kang becik kene) ora banget sedhep.

Ana akeh kasus liyane nalika sampeyan bakal dadi masakan sing apik ing kereta. Nanging sampeyan kudu netepake yen penake iku layak kanggo biaya tambahan.

Stasiun train of any size usually have a take-away food for sale, ing prices sing umum kurang larang saka apa ing menu sepur. Luwih apik, yen ora ngunjungi supermarket liwat dalan menyang stasiun, tuku sawetara prasaja lan piknik ing sepur?

Yen saran sing ndadekake sampeyan ora nyaman, katon ing para penumpang liyane. Sampeyan bakal nemokake akeh sing digawa bebarengan karo cemilan utawa mangan mangan ing kereta.