A Sawetara Bab Sampeyan Bisa Benci Prakawis Cruises

Aja njaluk salah: Aku seneng cruises. Aku seneng lelayaran ing segara lan kali, aku seneng banget, aku seneng ditransfer saka pelabuhan menyang pelabuhan tanpa kudu ngepel utawa ngetokake tas. Lan aku seneng karo wong sing teka lan nggawe ambenku saben dina.

Nanging jelajah ora dadi liburan paling apik kanggo saben wong. Ing liburan bulan madu utawa romantis, sampeyan ora bisa menehi privasi sing dikarepake. Utawa biaya sing didhelikake bisa dhadha budget sampeyan. Sadurunge sampeyan lunga, golek apa sing ora tresna babagan pelayaran.

• 01 saka 10

  Kabin cilik.

  Kabin standar ing kapal pesiar luwih cilik tinimbang kamar hotel paling cilik (kajaba sing hotel pod ing Jepang). Sanajan wis dirancang kanthi apik, sampeyan isih bisa sithik ing salah sijine stateroom dhewe kaping pirang-pirang nalika lelayaran, nanging amarga sampeyan lagi tresna, sampeyan mesthi ora bakal pikiran.

  Saran: Nyedhiyani deleng kothak alun-alun kabin sadurunge pesenan, entuk paling gedhe sampeyan bisa mbayangke, lan pack light.

• 02 saka 10

  Cruises ora kabeh kalebu.

  Ngelak kanggo bir utawa soda? Iku biaya ekstra. (Senajan sawetara tautan pelayaran kalebu anggur nalika nedha bengi.) Merasa kaya perawatan spa? Iku ekstra. Pengin mangan ing restoran pelaut? Batuk iki. Ngomong koktail utawa botol anggur khusus karo nedha bengi? Tambahan. Mikir sing tip kalebu ing rega pesiar? Coba maneh. Nalika saben jalur pelayaran beda-beda, akeh biaya tambahan kanggo samubarang kabeh, sing mesthi nambah.

  Saran: Njaluk sampeyan agen travel yen ana garis pelayaran sing menehi kredit akun kapal kanggo ngindhakke sampeyan. Lan yen sampeyan pengin ngombe bir, soda utawa anggur, tuku kue minum.

• 03 saka 10

  Fotokopi staf ing ngendi wae.

  Iku apik kanggo duwe potret profesional dijupuk nalika sampeyan wis nganggo ing paling apik. Ing cruise sing bakal dadi salah siji saka akeh, akeh kesempatan kanggo njupuk gambar sing dijupuk. Nyana paparazzi sing dibayar kanthi cepet nalika nyedhiyakake pesiar, nalika sampeyan entuk disembark ing saben port, nalika mangan, nalika sampeyan melu macem-macem kegiatan. Lensa-lopen kapal iki minangka salah sijine jalur pelayaran sing luwih apik kanggo ngetokake awis ekstra.

  Saran: Aja mandheg kanggo foto; mlaku tengen liwat photogs. Njupuk gambar dhewe.

• 04 saka 10

  Pangan iku lembaga.

  Kapal pesiar gedhe nganti 3.000 penumpang utawa luwih. Feeding wong 3x dina, ditambah cemilan lan buffets tengah wengi, ora gampang proyek. Ing pirang-pirang kapal ana siji restoran utama lan cafeteria. Panganan akeh, nanging ora cocog karo restoran paling apik ing darat. Sawetara kapal duwe restoran tambahan sing ngisi biaya ekstra. Pawikane luwih dhuwur tinimbang apa sing ditindakake para penumpang ing restoran "gratis".

  Saran: Aja scurvy: Spring kanggo meal ing restoran onboard luwih apik.

• 05 saka 10

  Latihan safety.

  Kita kabeh katon Titanic lan ngerti apa kaya nalika kapal breaks ing Atlantik Utara. Bener, sanajan Leo DiCaprio nyandhangi jajané, mesthine dheweke bisa terus urip ing banyu segara. Saben dina cruise diwiwiti karo bor safety supaya kabeh penumpang teka. Kadhangkala video kasebut sampeyan kudu nonton ing ruang tunggu, kadhangkala sampeyan bakal ngarep-arep ngadeg ing lawange, crammed nganggo jaket umur sing gedhe banget lan ngrungokake swara sing ora bisa diweruhi liwat speker. Iku langkah safety sing dibutuhake, nanging isih ngganggu.

  Saran: Grin lan bear.

• 06 saka 10

  Para penumpang liyane bakal tuwa.

  Saben garis pelayaran narik demografi sing beda-beda, nanging umur rata-rata kapal penjelajah samudra ing kisaran 50-60. Kapal pesisir narik kawigaten kohort. Tegese sampeyan bisa nglumpati minggu karo akeh wong sing umume wong tuwa utawa luwih lawas lan sampeyan ora duwe akeh sing padha. Isih, ing sembarang cruise sing diwenehake, bakal ana wong saben kelompok umur diwakili.

  Saran: Everyone gets old. Coba cruise sampeyan pratinjau.

• 07 saka 10

  Staf bisa obterif lan obtrusive.

  Saben kapal pesiar yakuwi kanggo entuk gelar dhuwur kanggo layanan, lan akeh ditindakake kanggo latihan kru. Kadhangkala staf manca cenderung kanggo pindhah - sampeyan kudu menehi alesan expression - overboard ing efforts kanggo please. Ing restoran ing salah siji kapal, kita padha takon pitakonan sing padha kaping lima dening wong mekanis: "Apa sampeyan seneng kok?"

  Saran: Seneng sup. Sawise sampeyan mulih, ora ana sing bakal ngurus apa sampeyan seneng utawa ora.

• 08 saka 10

  Wektu lan meja panen wis diwenehake.

  Yen ing idea njagong ing meja karo enem wong manca ing wektu sing padha saben wengi lan nggawe obrolan ora mréntah, pilih garis pesiar kayata NCL, Putri, utawa Viking sing nduweni keluwesan mangan. Yen ora, kanca-kanca sing paling anyar bakal nyimpen papan kanggo sampeyan ing meja sing padha saben wengi.

  Saran: Yen sampeyan seneng mangan dhewe, kirimi agen travel kanggo njaluk sampeyan ditugasi menyang meja kanggo loro. Ana sawetara ing saben kamar panedhaan.

• 09 saka 10

  Wisata sing larang banget. Lan kadhangkala lumpuh.

  Liyane revenue-grabber kanggo garis pesiar, wisata kalebu saka ndhuwur (helicoptering menyang ndhuwur glacier) menyang kocak (tur pelabuhan rampung ora menarik kanggo jam ing bus sekolah). Sopan kanggo penumpang sing ora kenal karo tujuan, wisata uga migunani kanggo transportasi siap menyang petualangan tanah.

  Saran: Mungkasi kapal lan jlentrehake dhewe. Ngundhuh mendhoan. Berbagi biaya karo kanca anyar. Utawa bukak demo luwih murah; padha biasane online utawa ing dock.

• 10 saka 10

  Hiburan punika awis.

  Paling larang hiburan pesiar wis macet ing taun 1950-an. Pelukis sing enom, energik, ora siap-siap-primitif nyanyi lan nari ati-ati supaya bisa narik wong akeh. Padha ora. Ing sacedhaking teater utama kapal kadhangkala ana pagelaran jazz, piano, utawa komedi. Iki cenderung luwih apik sanajan dheweke isih ngarahake kanggo nonton sing paling akeh lan ora nyinggung.

  Saran: Langsung produksi gedhe. Ngindhari harpists ing kabeh biaya. Lan ngunduh sawetara film anyar utawa nggawe hiburan dhewe.