Apa Sampeyan Kudu Ngerti Babagan METRO Blue Line ing Minneapolis

Hiawatha Light Rail Line nyambungake Target Field ing kutha Minneapolis karo Minneapolis-St. Bandar Udara Internasional Paulus lan Mall of America, sing pisanan dibuka ing taun 2004, wis dirayakake ulang ing METRO Blue Line nalika 2013.

Sepur kabeh jalur Blue Line duwe telung mobil. Sepur kasebut nyambungake 19 stasiun (kalebu siji karo 2 platform) liwat 12 mil lan sampeyan bisa njaluk saka Target Field menyang Mall of America (utawa sabanjure) mung luwih saka 40 menit.

Jalur iki dioperasèkaké déning Metro Transit, sing uga mèlu bus antar kutha-kutha lan jalur lampu METRO Green Line anyar, nyambungake stasiun ing pusat kota ing Universitas Minnesota lan St. Paul.

Sepur Biru Line mbukak 20 jam saben dina, lan ditutup antara jam 1 pagi lan 5 am, aside saka antarane terminal ing Minneapolis-St.Paul International Airport. Antarane Terminal 1-Lindbergh lan Terminal 2-Humphrey, layanan diwenehake 24 jam dina.

Sepur ing saben 10-15 menit.

Jalur iki wis sukses banget kanggo Metro Transit.

Rute Biru

Baris iki wiwit ing ballpark Minnesota Twins, Target Field, ing sisih kulon saka Downtown Minneapolis . Jalur iki dumunung ing Distrik Warehouse, liwat kutha, liwat Stadion Bank AS, lan liwat tlatah Cedar-Riverside. Baris iki ngiringi Hiawatha Avenue liwat Midtown menyang Hiawatha Park lan Fort Snelling, banjur menyang Minneapolis-St. Bandara Internasional Paul lan Mall of America.

Stasiun

Mlumpat saka arah kidul sisih lor, titik kasebut yaiku:

Tuku Tiket

Tuku tiket sadurunge munggah pesawat. Stasiun-stasiun kasebut ora dimangerteni lan duwe mesin tiket otomatis sing njupuk awis, kartu kredit, lan kartu debit. Sampeyan uga bisa tuku tiket ing aplikasi Metro Transit ing smartphone sampeyan.

Para penunggang bisa mbayar ongkos kirim, utawa milih pass saben dina.

Biaya siji kanggo sepur biaya padha karo tarif bus. Ing Januari 2018, beya $ 2.50 sajrone jam sibuk (Senin nganti Jum'at, 6 nganti 9 es lan 3 nganti 6:30 sore, ora kakehan dina) utawa $ 2 ing wektu liyane. Kejabi sajrone jam sibuk, rego sithik ditawarake kanggo Senior, remaja, Medicaid card, lan wong sing ora duwe kabisan.

Go-To Cards sah kanggo digunakake ing sepur. Sampeyan bisa ngemot kertu-kertu sing bisa digunakake kanthi jumlah dollar sing disetel, nomer nyetel rides, pass multi dina, utawa kombinasi sawetara opsi.

Inspektur tiket kanthi acak mriksa tiket penumpang, lan denda kanggo lelungan tanpa tiket banget terjal ($ 180 nalika Januari 2018).

Alasan Nganggo Jalur Ril Cahaya

Wiwit parkir ing Downtown Minneapolis tansah larang, penumpang nggunakake ril sepur kanggo bisa kerja.

Pengunjung ke pusat kota Minneapolis kayata Target Field, Stadion Bank AS, Pusat Target, lan Guthrie Theatre nggoleki alur lampu sing gampang banget.

Biasane luwih murah kanggo drive menyang stasiun taman-lan-numpak kanthi parkir gratis lan numpak sepur tinimbang nylametake ing Downtown Minneapolis. Iki utamané bener kanggo wong-wong sing arep menyang game utawa acara nalika tarif parkir mesthi bakal ndhelik.

Saperangan rute bis sing diwenehake kanggo nemokake sepur kanggo nggawe lelungan sing cocok kanggo wong sing ora manggon cedhak stasiun.

Park lan Ride

Loro stasiun ing Jalur Biru duwe lotrange lan parkir karo 2.600 ruang parkir gratis. Stasiun kasebut yaiku:

Parking ing wayah sore ora dileksanakake, sanajan sampeyan nemokake sawetara spasi sing ditemtokake kanggo parkir siji wengi.

Ora ana parkir Park lan Ride ing Mall of America. Ramps parkir gedhe banget, nanging sampeyan bakal njaluk tiket yen sampeyan katon parkir lan ninggalaké kereta. Taman Stasiun 28th Street lan lot trotoar iku telung blok ing sisih wétan Mall.

Safety Around Trains

Sepur karet cahya luwih cepet tinimbang kareta barang, nganti 40 mph. Supaya ora bener kanggo nyoba mbukak rintangan kasebut.

Pemandu kudu nonton pedestrians, cyclists, lan bus ing stasiun.

Nyabrang trek mung ing titik sing dituju. Mlayu banget ati-ati nyebrang trek. Deleng cara loro lan ngrungokake lampu mobil, sungu, lan lonceng. Yen sampeyan ndeleng sepur teka, ngenteni supaya bisa dilewatake, lan mesthekake yen sepur liyane ora teka sadurunge nyebrang.