Definisi GDS
Sistem distribusi global (GDSs) dikomputerisasi, layanan terpusat sing nyedhiyakake transaksi sing gegandhengan karo lelungan. Iku kabeh nutupi saka tiket pesawat kanggo rental mobil menyang kamar hotel lan liyane.
Sistem distribusi global wiwitane didisain kanggo maskapai nanging banjur ditambahi kanggo agen perjalanan. Dina iki, sistem distribusi global ngidini pangguna kanggo tuku karcis saka macem-macem panyedhiya utawa maskapai.
Sistem distribusi global uga mburi layanan perjalanan sing paling basis internet.
Nanging, sistem distribusi global sing beda-beda tetep nyedhiyakake nomer terbatas perusahaan penerbangan. Contone, Saber digunakake dening American Airlines , PARS dening USAir, TravelSky dening Air China, Worldspan dening Delta, lan liya-liyane. Sistem distribusi global utama liyane kalebu: Galileo, TravelSky, lan Worldspan. Sistem Distribusi Global uga kadhangkala disebut Sistem Reservasi Komputer (CSRs).
Contoh Sistem Distribusi Global
Kanggo ndeleng cara kerja sistem distribusi global, ayo katon kanthi cetha salah sawijine pangguna: Amadeus. Amadeus digawé ing taun 1987 minangka usaha patungan antara Air France, Iberia, Lufthansa lan SAS lan wis gedhe banget ing sajroning rong puluh lima taun kepungkur.
Amadeus digunakake dening luwih saka 90.000 lokasi agensi travel lan luwih saka 32.000 kantor penjualan maskapai kanggo distribusi lan layanan travel.
Layanan nglindhungi luwih saka 480 juta transaksi saben dina, lan luwih saka 3 juta total booking saben dina (sing paling akeh!). Wisatawan bisnis entuk manfaat saka Amadeus kanthi bisa tuku jadwal lengkap bebarengan, tinimbang kudu rembugan karo panyedhiya layanan perjalanan individu. Sakabèhé 74 yuta cathetan jeneng penumpang bisa aktif ing wektu sing padha.
Ing istilah maskapai penerbangan, Amadeus nyedhiyakake maskapai penerbangan kayata British Airways , Qantas, Lufthansa, lan liya-liyane.
Masa Depan Sistem Distribusi Global
Ora ana pangerten yen sistem distribusi global bakal dadi bagian penting ing lanskap perjalanan sajrone bertahun-tahun sing bakal teka, nanging peran tradisional wis ganti lan ditantang dening kabeh owah-owahan sing dumadi ing industri perjalanan. Rong pertimbangan penting sing nimbulaké peran sistem distribusi global yaiku pangembangan situs web lelungan online sing nyedhiyakake bandhing tandhane lan push push saka perusahaan penerbangan lan panyedhiya layanan perjalanan liyane kanggo nyorong konsumen supaya nggawe langsung liwat situs web. Contone, kanggo ngrampungake dhuwit tambahan, sajrone sawetara taun kepungkur, akeh maskapai sing narik minat kanggo nuku tiket langsung saka situs web penerbangan. Sawetara maskapai malah ngetrapake biaya tambahan kanggo tiket sing dipesen liwat sistem distribusi global, tinimbang situs web maskapai kasebut.
Nalika owah-owahan kasebut mesthi bakal ndadekake peluang pertumbuhan mangsa kanggo sistem distribusi global, aku yakin bakal terus dadi peranan sing gedhe kanggo wong-wong mau sajrone rong puluh taun sabanjure.