Ngerti iki sadurunge sampeyan njaluk konco rodha
Cathetan: Akeh aturan kasebut diabaikan dening akeh pembalap Yunani, nanging para turis nglakoni kanthi bebaya.
Umur minimal: Pemicu kudu 18.
Sabuk Kursi: Kudu digunakake dening penumpang ngarep. Kanthi tingkat kacilakan Yunani gedhe, monggo, kabeh wong, ngetung.
Anak: Anak ing sangisore 10 ora bisa njagong ing kursi ngarep.
Wates Cepet Nganggo iki minangka panuntun, nanging tansah netepi watesan sing dikirim, sing beda-beda.
Wilayah kutha: 30 mph / 50 kph
Kutha luar: 68 mph / 110 kph
Freeways / Expressways: 75 mph / 120 kph
Nggunakake Tanduk: Secara teknis, iku ilegal ing kutha-kutha lan kutha kajaba ing kasus darurat. Gunakake kanthi bebas yen perlu; bisa nylametake uripmu. Ing dalan dhuwur gunung, aku tansah nggawe bip cethek sakcepete sadurunge ngubengi kurva bule.
Nyopir ing tengah dalan Iki umum banget, utamane ing dalan-dalan sing cetha, lan ora kudu dadi gagasan sing becik yen sampeyan pengin nyegah alangan sing dumadakan kayata rockfalls, gozo, utawa mobil sing ora kaduga. Siji wong wadon Yunani nerangake marang aku kanthi ngucapake yen "yen aku nyetir ing tengah, aku tansah duwe panggonan". Nanging banget bingung kanggo ndeleng bangkekan mobil marang sampeyan liwat baris tengah.
Parkir: Dilarang (sanadyan ora ditandhani) ing 9 kaki saka pawon geni, 15 kaki saka persimpangan, utawa 45 kaki saka stopkontak.
Ing sawetara wilayah, parkir werna mbutuhake tuku tiket saka bilik. Wilayah kasebut biasane dikirim ing Inggris lan Yunani.
Pindah Tiket Pelanggaran Denda sing larang, asring dhuwit ewu. Kanthi krisis finansial Yunani saiki, tarif pangangkut uga bakal munggah.
Lisensi Driver: Warga EU bisa nggunakake dhewe. Warga liyane kudu nduweni Lisensi Drivers Internasional , sanadyan ing laku, lisensi foto sing dikenali bisa ditampa.
Lisensi US wis siap ditampa ing sasi nanging aku nyaranake duwe versi internasional minangka ID nomer sing luwih praktis.
Roadside Assistance: ELPA nawakake jangkoan kanggo anggota AAA (Triple-A), CAA lan layanan bantuan padha padha, nanging uga driver bisa ngubungi. Priksa karo departemen anggota kanggo informasi babagan nggunakake layanan bareng bareng ELPA ing Yunani.
ELPA nduweni nomer akses cepet dialable ing Yunani: 104 lan 154.
Area Restraint Athens: Wilayah pusat Atena mbatesi akses mobil kanggo ngurangi kamacetan, adhedhasar manawa piringan lisensi mobil ora bisa diarani ganjil utawa malah angka, nanging watesan kasebut ora lumaku menyang mobil sewaan .
Nyopir Mobil Sendiri: Sampeyan butuh registrasi sing sah, bukti asuransi internasional sing sah (mriksa sadurunge karo perusahaan asuransi sampeyan!), Lan lisensi pembalap.
Nomer darurat: Kanggo pengunjung ing Yunani, pencet 112 kanggo bantuan multi-basa. Dial 100 kanggo Polisi, 166 kanggo Fires, lan 199 kanggo layanan ambulans. Kanggo layanan pinggir dalan, gunakake nomer ELPA ing ndhuwur.
Roos Toll : Rong dalan khusus sing disebut Ethniki Odos , Jalan Nasional, mbutuhake tol, sing beda-beda lan kudu dibayar kanthi awis.
Side Driving: Drive ing sisih tengen, padha karo ing Amerika Serikat.
Lingkaran lan Roundabouts: Nalika iki standar ing akeh negara Eropah lan ing UK lan Irlandia, padha anyar kanggo akeh pembalap AS. Lingkaran kasebut minangka sajerone persimpangan gerak terus-terusan, ngirangi lalu lintas tanpa nggunakake lampu sinyal. Iki muni luwih angel tinimbang apa bener, lan roundabouts bener jenis fun yen sampeyan njaluk digunakake kanggo wong-wong mau.
Pangguna Cell Phone Saiki ora sah kanggo nggunakake ponsel nalika nyopir ing Yunani. Pelanggar bisa mandheg lan ngetokake denda. Pembunuhan berkala memacu titik rumah ini.