Satunggaling saran utama kanggo wong-wong sing nemokake tawaran ing menit pungkasan penerbangan yaiku kanggo nemokake penerbangan sing duwe kursi kosong.
Nanging carane kuwi informasi ditampa? Iku ora mungkin maskapai bakal nuduhake informasi larang regane karo sampeyan, konsumen wae.
Sampeyan ora bakal nampa jawaban sing langsung karo pitakonan kasebut, nanging maskapai langsung ora nulis ing ngendi kursi kosong dening ngilangi rute sing dipilih lan ngirimake jeneng sing digandhengake pasar kaya "tawaran khusus" utawa "tawaran panas" utawa "menit pungkasan tawaran. "
Judhul-judul kasebut asring disebarke ing kaca ngarep maskapai favorit. Biasane iku tautan sing bakal sampeyan klik sing ngirim sampeyan menyang kaca kanthi tawaran wektu-sensitif. Manawa salah siji saka tawaran iki kepengin sampeyan, asring aman kanggo nganggep yen rute duwe sawetara kursi kosong ing dina-dina tartamtu, lan wekdal wektu kanggo ngisi kursi kasebut kanthi cepet.
Kaya Priceline ngoperasikake prinsip yen njupuk barang kanggo kamar hotel kosong, luwih apik tinimbang ora entuk dhuwit, perusahaan penerbangan luwih seneng ngurangi tarif ing menit pungkasan tinimbang duwe kursi kosong nalika pesawat ninggalke gerbang.
Ing ngisor iki ana pranala menyang kaca tawaran khusus kanggo maskapai sing adhedhasar kabeh bawana. Iku worth scanning ing wiwitan pengalaman blanja.
01 saka 05
Amérika Lor lan Amerika Tengah
Iki bawana karo jaringan maskapai sing paling cedhak ing bumi. Ing rute tartamtu, sampeyan bakal duwe sawetara pilihan maskapai, sanajan ing kutha-kutha cilik.
Maskapai utama ndhisiki nggawe penawaran khusus ing kaca web sing kerep dianyari, lan akeh bakal ngurmati panjalukan kanggo mingguan email mingguan sing ngetokake potongan ongkos sing ana mung sajamone wektu.
Pelancong Amérika Lor kanthi jadwal fleksibel asring mbayar bagian sekedhik saka wong ing perjalanan bisnis, supaya nyoba mbebasake bantal wektu nalika sampeyan nginep ing perjalanan udara Amerika Utara, lan nimbang nggunakake layanan web kayata Yapta sing bakal menehi tandha yen airfare sing gedhe malah luwih murah sawise tuku wis rampung.
Perusahaan penerbangan utamané meksa meksa saka maskapai penerbangan anggaran, saengga kadhangkala bisa ngeculake rego karcis. Malah ing tingkat sing luwih dhuwur, jurusan kerep menang, amarga akeh wisatawan sing entuk manfaat saka program kesetiaan lan ora seneng mbayar biaya a la carte karo maskapai penerbangan anggaran kanggo kabeh saka bantal menyang pas pesantren.
Ngati-ati: rego murah ora bertahan suwe. Sawise operator anggaran wis dikalahaké, jurusan bakal nambah rega kasebut.
02 saka 05
Karibia lan Amérika Kidul
Resor anyar dumunung ing saindhenging Karibia kanggo review campuran. Nanging kabeh kamar anyar, restoran, lan lapangan golf iki ngidhentifikasi minat kanggo ngunjungi wilayah kasebut, lan maskapai nyambungake pengunjung karo tujuan Karibia luwih akeh.
Sawetara pulo Karibia saiki mung ngembangake infrastruktur sing dibutuhake kanggo tandhingake ing pasar liburan anyar, nanging bisa ditarik mbayar pajeg luwih cepet. Minangka aturan jempol, sing luwih mbatesi prasarana bandara pulo, luwih larang penerbangan kasebut.
Maskapai Amérika Kidul nutupi jarak gedhe ing negara-negara gedhe kayata Brasil lan Argentina, lan bisa nemokake tawaran tiket musiman. Iki minangka panggonan kanggo wisatawan Eropa ing nomer akeh. Quito, Ecuador mbangun sawijining bandara anyar ing njaba kutha kanthi pangarep-arep narik kawigaten pariwisata internasional. Temokake murah pesawat ing kesempatan kanggo kaya kutha.
Negara liya ing ngendi tawaran airfare katon yaiku Kolombia, sing nandhang liwat périodhe nglarani amarga perang obat. Kutha kayata Bogota, Medellin, lan Cartagena kadhangkala bisa ditemokake ing tingkat-tarif sing cukup lumaku saka bandara US lan Eropa.
03 saka 05
Eropah
Sawijining generasi kepungkur, kloter ing Eropah dianggep minangka salah sawijining kesalahan sing paling dhasar bisa ditindakake wisatawan.
Nanging kahanan kasebut wis ngalami owah-owahan. Eropah wis dadi pasar penerbangan paling kompetitif ing donya, kanthi tuan rumah penerbangan anggaran sing nyedhiyakake rego karcis siji-cara ing antarane kutha-kutha utama. Kathah-kathahipun regi kasebut saged sanget sanget kaliyan pilihan tiket kereta api.
Sawetara pelaku usaha anggaran wis dadi gedhe lan mapan banget, dene liyane mati lan mati ing kahanan pasar panas.
Paling apik kanggo miwiti panelusuran sampeyan karo pusat - pusat udara anggaran utama kayata London, Brussels, Paris, lan Amsterdam. Nanging tawaran uga kasedhiya saka pusat-pusat cilik ing bawana.
04 saka 05
Afrika
Ing bawana ngendi transportasi lemah bisa angel diatur lan ora praktis kanggo nggunakake, maskapai nyedhiyani mung opsi nyata kanggo akeh wong sing lelungan.
Jarak ing kene gedhe, lan dalan, nalika lagi ana, kadang-kadang mbuktekaken nantang kanggo navigasi. Akeh maskapai ing Afrika sing cilik lan ngadhepi kompetisi kurang kuat tinimbang apa sing ditemokake ing Eropah lan Amerika Utara. Tradhisi sing ditampa kanthi apik, ditrima ing Afrika, nanging ana manawa ana, supaya bisa ndeleng pranala web maskapai lan nemokake sawetara sing bakal menehi diskon padhet.
05 saka 05
Asia lan Australia
Ing babagan kualitas lan layanan pribadhi, sawetara maskapai penerbangan paling apik ing donya ing Asia lan Oseania. Akeh wong bakal menehi diskon kanggo ngisi kursi ing penerbangan jarak jauh sing larang regane, lan ana akeh sing kudu dianggep minangka pusat Singapura, Sydney, Beijing, lan Tokyo.
Sinau syarat kasebut kanthi teliti lan rencanakake jadwal sampeyan kanggo njupuk kauntungan saka harga sing paling apik, ngeling yen akeh tawaran iki nduweni umur sing cendhak banget.
Iki uga minangka panggonan kanggo nemokake tawaran gedhe liwat pass udhara. Kaya ril sing dadi populer ing Eropa, udhara bisa ngancani lelungan anggaran menyang seri kutha sajrone wektu tartamtu kanggo siji rega.