Tip Survival kanggo "Bandara paling awon ing donya"
Mung tukang masochist bakal kanthi sukarela miber menyang "bandara paling kondhang ing donya", sing ana ing Filipina International Airport Ninoy Aquino (NAIA) wiwit 2011 nganti 2013, sing diadili dening para pengamat merciless ing Guide to Sleeping ing Bandara.
"Langit, rame, rampant bribery, lan sopir taksi sing mbebasake wong lelungan ing rego" kuwi mung sawetara saka keluhan sing nganggep bandara udhara kaya Manila.
Mayoritas renovations anyar wis sawetara cara kanggo ngatasi masalah. Nalika NAIA saiki ora ana ing antarane paling awon ing donya , isih ana asile nomer 8 ing Asia . Isih, kuwi kemajuan.
Ora ana surprise yen akeh wisatawan seneng ngindhari Manila nalika mabur menyang Filipina . Bener, ibukutha Filipina minangka karya sing dilakoni (utawa mung gaweyan, gumantung saka POV), nanging perbaikan sing wis ana durung bisa diarani hellhole luwih dhisik saka pracaya sadurunge.
Papat NAIA Papat, Far-Flung Terminals
Bandar Udara Internasional Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) diluncurake kanthi jeneng International Airport Manila nganti diganti jenenge sawise politisi Filipina sing dibunuh ing tarmac bandara taun 1983.
Jeneng siji bisa nyebabake nyasarké: siji pangkalan Angkatan Udara lan 4 terminal sing béda, sing dipisahaké sacara fisik siji-sijiné, kanthi nggunakake landasan umum. Menimbang jarak saka siji liyane, saben terminal bisa uga dadi bandara dhewe dhewe!
Terminal 1 minangka konkrit beton Brutalisme sing dirancang dening seniman nasional Filipina lan rampung ing taun 1981. Terminal internasional pisanan ing NAIA, Terminal 1 nglayani kabeh maskapai internasional kajaba sawetara sing pindah operasi ing Terminal 3 ing 2014. Lokasi Terminal 1 ing Google Maps.
Judhul "World's Worst" utamane amarga Terminal 1's decaying infrastruktur wis-renovasi. Nalika akeh masalah wis ditangani, Terminal 1 tetep kendhang, isih nangani sebagian besar penerbangan internasional tekan Manila.
Terminal 2 minangka terminal pangiriman terminal eksklusif Filipina Airlines kanggo penerbangan domestik lan internasional. Terminal kasebut dibentuk kaya panah, kanthi sayap lor dianggo kanggo penerbangan internasional, lan penerbangan sisih kidul kanggo penerbangan domestik Filipina. Lokasi Terminal 2 ing Google Maps.
Terminal 3 minangka terminal paling anyar NAIA, sing dibangun kanggo ngatasi kemacetan Terminal 1. Bisa nangani luwih saka 13 yuta penumpang saben taun, 20 gapura lan 140 check-in counter gampang nangani 4.000 penumpang saben jam. Lokasi Terminal 3 ing Google Maps.
Maskapai budget Filipina Cebu Pacific beroperasi saka Terminal 3, kaya Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines lan Cathay Pacific. Terminal iki paling cedhak kanggo patemon standar internasional - ora cedhak karo Bandara Changi , nanging counter check bagasi, pilihan pameran lan panedhaan, lan lounge / hotel bandara dhewe nggawe Terminal 3 pengalaman relatif ora pati dibandhingake Terminal 1.
Terminal 4 minangka terminal domestik siji-tingkat sing lemah ing langit. Penumpang langsung mlebu ing tarmac kanggo mlebu salah sawijining maskapai sing nyelenggarakake terminal iki, ing antarane yaiku AirAsia Zest, Air Swift (penerbangan siji-sijine kanggo El Nido), SkyJet lan Cebgo. Lokasi Terminal 4 ing Google Maps.
Tindakake pranala ing ngisor iki kanggo informasi penerbangan saiki saka Bandara Internasional Ninoy Aquino, kalebu kedatangan lan keberangkatan. Cathetan: informasi FlightStats ora sebutake nomer terminal.
FlightStats.com - Penumpang Penumpang (offsite)
FlightStats.com - Penumpang Penumpang (offsite)
Transportasi Kanggo lan Saka NAIA
Komplek NAIA kabeh dumunung ing sajian tanah ing Kutha Pasay, salah sawijining kutha penyusun Metro Manila. Lokasi kasebut ndadekake NAIA antara pusat finansial Makati; Manila Bay lan komplek hiburan / hiburan sing rame ing tanah sing ditampa saka segara; lan kutha lawas Manila.
Sapa wae, senadyan jarak sing cedhak karo kabeh telu, NAIA minangka sundal kanggo mlebu lan metu . Pelancong mung bisa njaluk kanthi nganggo taksi utawa mobil pribadi, kanthi layanan bus siji mung nyambungake saka siji terminal bis ing njaba bandara. Ril nyambung karo NAIA lan sisa-sisa Manila tetep dadi impian pipa.
Nalika sampeyan mangkat saka pesawat NAIA, sampeyan bakal nemokake pilihan transportasi Manila ing ngisor iki:
Taksi bandara. Saben terminal NAIA nyedhiyakake rong macem jinis taksi bandara: taksi kupon putih sing ngisi tarif sing rata menyang tujuane, lan taksi berukuran kuning. Kanggo penumpang sing njupuk kupon taksi, pranala PDF pranala ing ngisor iki menehi tarif menyang panggonan sing kasedhiya: ing Metro Manila ; ing pulo Luzon ; lan hotel tartamtu ing Metro Manila .
Kapal pajak métoda kuning mbayar biaya PHP 60 (kira-kira $ 1.30) marang flag mudhun / 90 detik pisanan, kanthi tambahan PHP 4 kanggo saben 90 detik sesampunipun. Maca babagan dhuwit ing Filipina .
Bus kutha. Bus antar-jemput Bandara minangka sambungan tunggal NAIA antara kabeh terminal, meskipun waktu tunggu antar bis bisa lambat. (Penumpang sing cepet-cepet luwih apik njupuk taksi menyang penerbangan sing nyambungake ing terminal liyane.)
Layanan bus kelas 1 sing anyar saiki nyedhiyakake terminal NAIA 1, 2, lan 3. "Ube Express" mangkat saka NAIA menyang salah siji saka rong tujuan: distrik finansial Makati utawa hotel ing Roxas Boulevard ngadhep Teluk Manila. Penumpang mbayar PHP 300 (sekitar $ 6,50) saben kulo.
Sewa mobil. Sampeyan bisa nyewa mobil kanthi nyetir utawa nyopir ing counter ing Terminal 1, 2, lan 3. Klik ing tautan kanggo mangerteni babagan panyedhiya sewa NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Fasilitas NAIA
Minangka kasebut sadurunge, saben terminal NAIA bisa dadi bandara kanggo dhewe, saben duwe fasilitas dhewe, ing negara sing beda-beda kesiapan. Terminal 2 lan 3 sing paling apik dilengkapi, nalika Terminal 1 lan 4 dadi paling awon.
Counters bagasi nengen. Penumpang sing mabur menyang Terminal 2 lan 3 bisa njupuk kauntungan saka counter bagasi sing ditinggalake. Terminal 2 duweni Layanan Bagasi Tengah ing lawang kidul / domestik kedadeyan; Terminal 3 nduweni Luggage & More ing ujung kidul lantai kedatangan. Penumpang sing teka ing terminal liyane ora nduweni keberuntungan.
Restoran. Pilihan F & B beda-beda nemen, saka kurban gaya cafeteria ing Terminal 4 menyang Hall Food Hall sing luwih anyar, ing lantai 3 Terminal.
Toko. Counter-duty counter siap ing Terminals 1, 2, lan 3, kanthi tata letak Shopping Mall-Terminal 3 kang menehi pilihan paling apik lan paling apik.
Akses internet. Wifi gratis, yen spotty, ing kabeh terminal, diwenehake dening perusahaan ponsel Smart lan Globe.
ATM lan dhuwit. Kabeh terminal duwe mesin ATM lan dhuwit changer ing tingkat pendhudhuk.
Hotel. Ana akomodasi kanggo saben anggaran ing jarak cedhak NAIA. Komplek Resorts World sajrone Terminal 3 nduweni telung hotel sing beda, kalebu Manila Marriott.
Pelancong sing seneng ora ninggal Terminal 3 bisa tetep ing Wings Airport Lounge, kanthi kasur saka kapsul menyang kamar keluarga, kabeh bisa nganti wolung jam saben wong.
Penipuan Bandara Manila
Bagéyan saka reputasi NAIA sing nggegirisi gumantung ing perkembangan seniman scam ing babagan nyamar minangka personil bandara. Ing ngisor iki arupa dhaptar singkat saka teknik scammers ing NAIA sing digunakake kanggo misahake lelungan saka dhuwit.
Tanim Bala. Secara harfiah "penanaman peluru": inspektur bagasi bakal ngirim smuggle peluru kaliber cilik menyang bagasi, banjur extort sampeyan kanggo awis utawa barang berharga. A kacilakan media utama ing 2015 uga wis mlayu metu saka bandara, nanging ora ana sing nuduhake yen bakal mbalik maneh.
Pelancong bribes. Staf NAIA sing rusak seneng menehi lelungan manca ing wektu sing angel ing macem-macem cara kreatif, kayata aktor Taylor Kitsch sing ditabrak kanggo iPhone anyar dening petugas khusus sing underhanded.
Taxis " Colorum". Taksi bandara kuning bisa nolak nggunakake meter; Dispenser taksi kupon sing ora sopan bisa nggawa sampeyan menyang mobil sing ora dilisensi sing ngetokake biaya luwih saka tarif resmi.
Tips Survival NAIA Airport
Tip safety iki bisa ngatasi masalah sampeyan, nalika sampeyan lagi mabur menyang NAIA.
Priksa tiket sampeyan kanggo nemtokake terminal sampeyan bakal mlaku utawa metu. Sampeyan ora pengin macet ing Terminal 3, kanggo transportasi menyang pesawat metu saka Terminal 1!
Sadurunge mabur utawa metu, manfaatake layanan cling-wrap ing bandara departure (utawa ing NAIA dhewe), kanggo nyegah kamungkinan tas sing dituku nganggo obat ilegal utawa peluru.
Yen sampeyan nggawe penerbangan sing nyambung antarane terminal sing beda, jadwal layover sing sehat . Sampeyan bisa uga butuh jam paling sethithik kanggo njaluk saka siji terminal menyang liyane; yen sampeyan lagi manggon ing sawijining hotel ing njaba bandara, sampeyan kudu luwih suwe amarga kahanan lalu lintas sing kondhang ing ibukutha. Njupuk taksi kanggo entuk antarane terminal; ngenteni kanggo Airport Loop bisa nganti jam sing dawa!
Supaya bisa dikalahake dening bandara-bandara sing ora sopan , mesthekake yen meter bisa dioperasikake sadurungmu ninggalake bandara (kanggo tebu kuning), lan nggoleki harga-harga taksi kupon sadurunge sampeyan njaluk (kanggo kupon taxis).
Akhire - yen kabeh tips iki katon akeh banget - supaya Manila nalika mabur menyang Filipina . Misale, sampeyan bisa mabur liwat Cebu - minangka hub internasional utama Filipina lan tujuan pantai / kutha sing apik dhewe!