Kapal "Kapal" Kapal Holland Amerika Nggawe Tradisi Naming
Ing luwih saka 130 taun sajarah Holland Amerika Line , ana akeh tradhisi lan laku. Nalika ana ing Amsterdam , jebule Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam, lan koningsdam ngetik layanan ing sajroning tradhisi sing ngarani kapal-kapal penumpang mawa suffix "dam" . Ditambah karo "bendungan" pungkasan sing dadi kali sing misuwur, gunung, segara, kutha utawa kutha lan asring arah.
"Bendungan" tegese basa sing padha ing basa Walanda kaya sing kasebut ing basa Inggris - banjir sing ngliwati kali utawa dyke sing njaga samodra sing ngobong kedadeyan kasebut.
Jeneng-jeneng kapal Holland Amerika uga digambar saka cathetan sajarah jeneng kapal, saéngga perusahaan bisa ngliwati masa lalu kanthi masa depan. Ing Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam, lan Noordam sing dijenengi kanggo arah kidul, wetan, kulon, lan lor kompas ora ana pangecualian.
Paragraf ing ngisor iki nerangake sajarah jenenge. Sawetara kapal sing duweni jeneng sing padha main peran penting ing Perang Donya I utawa Perang Donya II.
Zuiderdam
Kapal sing pisanan kanthi awalan "Zuider" diluncurake ing taun 1912 minangka kapal kargo Zuiderdijk ("dijk" utawa "dyk" minangka akhiran sing digunakake kanggo kapal kargo; "bendungan" digunakake kanggo kapal penumpang). Ing 5.211 ton, dheweke berlayar antarane Rotterdam lan Savannah, Georgia, kanggo Amerika Lor liwat taun 1922, kanthi tugas singkat nalika Perang Donya I minangka transportasi.
Ing taun 1941, Zuiderdam 12.150 ton diluncurake saka galangan kapal ing Rotterdam. Nanging, sabanjure sasampunipun kapal rusak sajrone serangan udara Inggris lan dikorupsi. Leleng awak diangkat lan banjur ditinggal dening Jerman kanggo mblokir pelabuhan Rotterdam kanggo akses Sekutu. Sawise Perang Dunia II, Zuiderdam maneh diwiwiti, nanging kapal ora tau rampung.
Oosterdam
Kapal sing mung kanggo awalan "Ooster" awalan yaiku 8,251 ton, siji-prop Oosterdijk. Dheweke wiwit kerja ing taun 1913, uga lelungan saka Rotterdam kanggo Savannah. Sajrone Perang Donya I, kapal perang ngladosi usaha Sekutu.
Westerdam II
Westerdam kapindho numpak 643 voyages kanggo Holland Amerika Line nalika karir ngluwihi luwih saka 13 taun karo perusahaan.
Kapal kasebut, sing diwiwiti minangka Homeric saka Homer ing taun 1986, dijenengake Westerdam lan resmi mlebu layanan karo Holland America Line nalika tanggal 12 November 1988.
Kedatangan Westerdam nggedhekake armada menyang patang kapal lan menehi tandha awal mangsa pertumbuhan anyar kanggo Holland Amerika. Ing taun 1989, Westerdam ngalami renovasi $ 84 yuta ing pabrik galangan Meyer Werft ing Papenburg, Jerman, ing ngendi asalé dibangun. Sajrone drydock lengkap, iki "digawe" dening industri banjur cruise rekor 130 kaki, nambah kapasitas 1.000 kanggo 1.494 tamu lan ukuran saka 42.000 ton reged nganti 53.872.
Sasampunipun mbeta langkung saking sejuta tamu ing Karibia, Panama Canal lan kapal pesiar Alaska, kapal punika ninggalaken armada Holland Amerika ing tanggal 10 Maret 2002, dipuntransfer dhateng perusahaan kembar Costa Cruises, lan nglajengaken kariripun nglayang Eropa minangka Costa Europa.
Westerdam I
Westerdam pisanan sing numpangi Holland America Line saka 1946 nganti 1965. Kapal kargo / penumpang gabungan, kanthi limang kargo lan akomodasi kanggo 143 penumpang kelas 1 lan 126 awak, kapal sing nyebrang Atlantik kaping pindho saben wulan antara Rotterdam, Belanda , lan New York City. Kapal 12,149-kotor, kapal kembar lan kapal adhine, Noordam II, mundhut wolung dina kanggo nyebrang.
Westerdam minangka wong sing nylametaké telung kleleb nalika Perang Donya II sadurungé nglakoni perjalanan sepisanan.
Jembatané ana ing Rotterdam nalika 1 September 1939, ing Wilton Feyenoord Shipyard, nanging konstruksi ditindakake nalika Jerman nyerang Holland ing taun 1940. Tanggal 27 Agustus 1942, kapal sing wis rampung rampung dibom déning pasukan sekutu. turu lan tenggelam. Pasukan Jerman mundur ing kapal kasebut, nanging ing wulan September 1944, pasukan iki dijemur dening pasukan perlawanan bawah tanah Walanda.
Wiwit ditemokake maneh dening Jerman, dheweke ditemoni kaping telune dening Walanda ing taun 17 Januari 1945.
Sawise perang, Westerdam diunggahake dening Walanda lan konstruksi rampung. Ing tanggal 28 Juni 1946, Westerdam minggah Rotterdam nalika lelungan pisanan ing New York. Sabanjuré layanan trans-Atlantic biasa nganti didol ing Spanyol kanggo scrap ing 4 Februari 1965.
Noordam
Noordam paling anyar yaiku kapal Amerika Lor papat kanggo jenenge. Sadurunge Noordam III wis lelayaran kanggo armada wiwit taun 1984. Ing taun 2005, Noordam III didol menyang Louis Cruise Lines, sing nyewa dheweke menyang Thomson Cruises.
Vista Series
Zuiderdam paling anyar teka ing Desember 2002, diikuti dening Oosterdam ing Juli 2003. Westerdam dikirim ing musim semi 2004, lan Noordam ngrampungake titik kompas ing Februari 2006.
Koningsdam
Ing Koningsdam ditemokake minangka penghargaan marang Raja Willem-Alexander saka Walanda, sing dadi Raja ing taun 2013. Dheweke yaiku raja pertama Walanda ing abad kaping