01 saka 03
Los Angeles Driving: Freeways and Traffic Lingo
Los Angeles nyebar liwat 34,149 mil persegi (88,446 m²) lan atraksi Los Angeles sing kondhang nyebar ing saindhenging donya, kanthi sawetara saka 60 mil. Hubungi grafik ing Los Angeles kanggo mangerteni jarak sing bisa ditindakake.
Urip katresnan Amérika karo mobil bisa uga wis dilahirake ing Los Angeles, lan akèh wong sing bisa minggat kanthi mobil ing salah siji dalan gedhe. Wektu nyopir ing Los Angeles bisa banget digolèki lan bisa suwe banget nalika jam sibuk.
Mengemudi Los Angeles Freeways
Wiwit kargo pisanan saka California, Arroyo Seco Parkway (saiki disebut Pasadena Freeway) 6 mil kabuka ing taun 1940, luwih saka 600 mil aspal wis dilebokake ing lan watara Los Angeles. Kedhung kaya, nanging nyatane, kutha iki ana ing urutan ke-44 ing kutha-kutha ing saben freeway. Sampeyan wis krungu bab kothak kunci asil. Lurung-lurung sing kerep banget, sing bisa dianggo fender-fender prasaja bisa nggawe 6 lurung alon-alon nganti bisa mlaku kanthi mil.
Aja ngidini Biro Pengunjung utawa penulis travel sing seneng ngomong karo kowe yen ora ana. Aku wis ngalami iki nomer maddening lan yen sampeyan ora pracaya, USA Dina iki kacarita ing 2013 sing Los Angeles wis lalu lintas negara paling awon.
Pembalap Los Angeles sing agresif. Aja nyana supaya sampeyan alon-alon supaya sampeyan ngganti dalan. Lan padha mlaku cepet. Ing kasunyatan, motto de facto katon minangka "yen dalan gedhe mbukak cukup, pindhah cepet kaya sampeyan bisa." Ing kasunyatane, kita wis ing I-405 nyetir 75 mph ing jalur sing sepi lan entuk kabeh barang ing dalan.
Sampeyan bisa uga pengin nyoba nginep ing lurung paling mburi, nanging terus nganti sampeyan bisa banget cedhak metu. Sing lane nduweni kecenderungan sing ora bisa dumadakan dadi Jalur Muter Langsung, meksa sampeyan ganti jalur ing menit pungkasan.
Yen sampeyan saka njaba California, sing siji iki bisa uga nggegirisi sampeyan. Motong sepeda diijini "pamisah" dalan ing Negara Golden, nyopir antarane mobil sing lelungan ing jalur normal. Padha bisa ngejutno sampeyan - lan sampeyan kudu tetep nggoleki sing luwih cetha kanggo wong nalika ganti jalur ing lalu lintas alon.
Bab liya sing bakal mbantu supaya sampeyan bisa obah: Aja nyoba kanggo nyedhaki freeway sak jam sibuk. Utamané ora nyoba nggunakake I-405. Aja malah nyoba kanggo nuntun dheweke. Njaluk ngendi sampeyan arep jam-jam lan tetep dilebokake nganti lalu lintas katon. Wingi sore sing dianggep dadi sing paling awon kanggo jempol lalu lintas, lan nyoba kanggo mlebu ing Los Angeles nalika sore sore uga bisa mundur maneh saka sing dikarepake.
Lomba Los Angeles Lingo Decoded
Piranti penting kanggo njupuk watara kanthi telat minimal yaiku radio mobil sampeyan. Tampilake menyang KNX 1070 kanggo laporan lalu lintas saben 10 menit ing wektu iki. KFWB 980 uga nglapurake saben 10 menit ing layar. Yen sampeyan duwe akses internet, situs web LADOT utawa situs web KNX ngrancang kecepatan jalan tol nyata ing peta, dadi gampang kanggo nggoleki rute sing paling rame.
Nalika sampeyan wiwit wiwit ngrungokake laporan lalu lintas radio, sampeyan bisa uga mikir yen sampeyan wis ilang kemampuan mangertos basa Inggris nalika padha seneng-seneng karo babagan sigalerts ing Artesia Freeway lan lookingy-loos nambah masalah ing nomer 2 lane.
Yen sampeyan pengin swara kaya lokal, nelpon dalan "freeways." Yen sampeyan ngomong babagan freeway kanthi nomer, tansah sijine tembung "ing" saderengipun. Contone, I-5 yaiku "5" lan US Hwy 101 yaiku "101".
Saliyane, sawetara lalu lintas basa ing Southland uga migunani:
- SigAlert: Acara sing ora direncanakake sing ngendhakake lalu lintas kanggo 30 menit utawa luwih
- Looky-loo: Pemandu sing slows mudhun kanggo gawk ing kacilakan utawa kedadean liyane
- Nomer 1 (2,3 ...) Lane: Nomer saka jalur kiwa minangka # 1
- Gore Point: Sing wilayah segi telu sing misahake jalan bebas hambatan saka dalan sing metu. Bisa uga ora bakal diaspal, nanging biasane ditandai kanthi garis putih sing padhet. Yen laporan lalu lintas ngandika kendaraan ing "titik gore," sing ngendi kanggo nggoleki. Iku ilegal kanggo nyedhaki titik gore, sanajan sampeyan bisa ndeleng wong nindakaken.
Angelenos seneng dalan sing luwih apik sing wis diwenehi julukan lan sampeyan bisa ngrungokake, nanging nggunakake nomer lebak ing laporan lalu lintas lokal. Peta LA Freeway kami minangka alat sing bisa mbantu kanthi cepet.
Lan mung kanggo nyenengake - yen sampeyan pengin ngerti, miturut California Ekuador, SigAlert dijenengi minangka penghargaan kanggo pelopor radio Loyd C. Sigmon sing teka kanthi gagasan penyiaran lalu lintas kanggo narik kawigaten para pamireng stasiun radio KMPC, kang co-owned. Ing wiwitan, alterts nutupi kabeh kahanan darurat - sing pisanan sing disiarake babagan kecelakaan sepur. Saiki, Patroli Highway ana ing tugas ngetokake SigAlerts.
Carpool lan HOV Lanes
Los Angeles nduweni babagan 350 mil saka kendaraan HOV (dhuwur kendaraan), uga disebut carpool lanes. Jalur iki dilindhungi kanggo kendaraan kanthi 2 utawa luwih, 24 jam saben dina. Lan sampeyan mung bisa njaluk lan metu saka ing wilayah sing winates, sing uga diwenehi tandha.
Transporter FasTrak bisa digunakake ing ngendi wae ing California, supaya sampeyan bisa nggunakake FasTrak Bay Area kanggo ngakses dalan tol lan jalur ekspres ing SoCal. Yen sampeyan ngetik lane sing ditandhani kanggo carpools lan FasTrak - lan duwe nomer minimal saka penumpang ing mobil sampeyan supaya ora dibayar - sampeyan bakal dikenani biaya kajaba nengenake kanthi nglebokake tas mylar berwarna perak.
Ing Orange County, pembalap bisa mbayar ing jalur udhara HOT (high occupancy) ing Highway 91, sing kanthi sengaja disebut "Lexus lanes".
Kutha Kutha
Umume wong-wong lokal ngarani "lurung-lurung ing lumahing" kaya lurung-lurung liya sing dikubur utawa diunggahake. Padha asring cara sing luwih apik kanggo nyedhaki, nanging padha duwe quirks lan konvensi lokal. Bisa bantuan yen sampeyan ngerti babagan nggawe nggawe kiwa.
Ing bagean kutha, sampeyan bakal nemokake lurung sing ngiwa ing persimpangan, nanging ora ana lampu sing ngiwa. Mangkene pirang-pirang pemuter lokal nangani: Drive menyang tengah persimpangan yen sampeyan bisa. Ngenteni break ing lalu lintas sing dituju - utawa nganti lampu lalu lintas dadi abang. Banjur nguripake kiwa kanthi cepet sing bisa, sadurunge ana sing nyekel sampeyan. Yen sampeyan lagi 3 utawa 4 mobil bali ing baris ngiwa kiwa, tetep ngiwa.
Sampeyan bisa njaluk idea yen sampeyan ora pengin nyoba kanggo jet menyang persimpangan yen arep terus ahead ing lampu ijo lan sampeyan bakal tengen.
Njupuk Around dening Metro Rail
Sistem Metro Metro minangka wiwitan apik ing transportasi umum sing migunani kanggo Los Angeles, lan sampeyan kudu mriksa manawa sampeyan bisa njupuk dalan sing arep dituju. Dumunung liwat pusat kota, Pasadena, Universal City lan Hollywood uga akeh panggonan liyane.
02 saka 03
Aja Freak Out Kiri Nguripake ing LA
Iki minangka misteri kanggo aku taun, nanging saiki aku sinau kaca iki aku ngerti jawaban. Yagene lurung-lurung kutha ing Los Angeles ora duwe sinyal sing ngiwa, sanajan lagi ngiwa? Miturut LAist, kurang saka 20 persen saka persimpangan Los Angeles wis dilindungi jalur belokan kiwa kanthi sinyal turn left kiri.
Departemen Perhubungan LA boten gadhah sinyal antawis giliran tangan. Ing kasunyatan, alesan kanggo lack sinyal kasebut minangka sajarah. Lan saiki uga ana dhuwit. Nginstal sinyal siji ngiwa kiwa bisa biaya $ 100.000 utawa luwih.
Sauntara kuwi, sampeyan wis ngiwa karo game "pitik" sing angel lan angel sing ngadhepi Angelenos saben dina. Paling saka persimpangan LA yaiku sing diarani "permisif". Iki tegese sampeyan bisa nguripake kiwa nalika ana kesenjangan nalika nentang lalu lintas. Ing intersections sibuk, sing jarang kedadeyan. OK, meh ora tau.
Residents kudu nggoleki piye carane, supaya iki apa sing padha: Narik menyang tengah persimpangan sanalika lampu dadi ijo. Yen sampeyan kaping pindho utawa katelu ing baris, narik menyang persimpangan mburi. Nyumerepi, ngarep-arep marang kesenjangan ajaib ing lalu lintas. Nguripake yen sampeyan bisa. Yen celah ora muncul, lan cahya dadi abang, cepet nyepetake sampeyan, kanthi sethithik siji - kadhangkala rong pembalap ing buntut sampeyan. Aku ngerti swara wedi lan iku.
Ing kasunyatan, miturut LA Times ngowahi kiwa ing cahya abang kaya akeh bagean saka budaya nyopir LA sing peretas lalu lintas dianggep wong nindakaké kanggo njaga lalu lintas mili.
Sing muni ilegal, nanging ora cukup. Ana bagean saka kode kendaraan motor sing ngidini pembalap kanggo nguripake kiwa ing abang anggere padha pindhah menyang persimpangan nalika lampu ijo utawa kuning. Mulane sampeyan nyelinep ing njaba mobil sing sepisanan nalika sampeyan bisa.
INSTEAD: Nguripake tengen
Apa sampeyan ngerti yen nggawe telung lengen tengen ngasilake asil sing padha kaya ngowahi kiwa? Tinimbang menehi perhatian marang pandhuan GSP, bukak blokiran kepungkur ing persimpangan. Nglali tengen ing dalan pisanan sing teka.
Apa maneh loro utawa ngenteni GPS kanggo njaluk sampeyan bali ing trek lan sampeyan bakal pindhah arah sing padha yen sampeyan wis nggawe sing ngiwa kiwa.
03 saka 03
Los Angeles Freeway Map
Babagan Los Angeles Freeway Map
Peta iki dimaksudaké kanggo nampilake jalan bebas hambatan utama ing wilayah Los Angeles, lan khusus kanggo pengunjung sing nerjemahake julukan sing dianggo wong lokal kanggo wong-wong kasebut. Ora ana detail utawa akurat sing bisa digunakake kanggo pandhu arah.
Klik kanggo ndeleng versi lengkap peta iki.