Hindari Tiket Parkir lan Pelanggaran ing LA, Punika Carane
Parkir ing Los Angeles wis dadi luwih sithik kanggo teka, lan luwih wulu lan luwih gedhe tinimbang tiket potensial lan tow. Iku mbantu kanggo ngerteni trik parkir LA lan tips lan entuk saran sawetara saran parkir saka warga, utamané yen sampeyan anyar ing kutha.
Duwe ngubengi blok kasebut kaping sawetara (pun intended), aku wis ngangkat sawetara info ing seluk-beluk parkir ing kutha asal LA. Dadi, aku seneng nuduhake pengalaman karo kowe kanthi ngarep-arep yen sampeyan mbantu sampeyan supaya ora njaluk tiket parkir lan pelanggaran.
Penafian : dhaptar iki dumadi saka saran pribadi lan bukti anekdot. Nalika keraguan serius, hubungi LA Parking Enforcement langsung karo pitakonan lan pitakonan.
Newer Parking Technologies
Iki koyone ketok, nanging worth mentioning. Mung amarga sampeyan ora weruh meter, ora ateges sampeyan ora kudu mbayar ... thanks kanggo teknologi penegakan parkir elektronik anyar.
Priksa manawa bakal katon watara stasiun mbayar tengah, lan diwenehi nomer spasi (ana ing sisih pinggir mobil). Sampeyan bakal bisa nggunakake kertu kredit ing mesin (uga koin) lan bakal njaluk sampeyan nomer spasi.
Cukup aja gawe kesalahan sing ditindakake lan mbayar sajrone rong jam (utawa malah akeh) yen sampeyan mung butuh siji. Wiwitane, nalika sampeyan nggunakake kertu kredit, mesin kasebut diwiwiti kanthi maksimal lan sampeyan kudu navigasi panah kanggo ngurangi wektu sampeyan tuku ing meter.
Bebener babagan Mati Broken
Sampeyan narik munggah menyang papan, metu lan ndeleng 'berkas' sumunar ing meter . Sawetara wong padha bungah banget ing panemuné iki, nanging uga ana sing bingung. 'Apa aku njaluk tiket?' 'Apa aku kudu pindhah?' Para juri amergo ing babagan iki.
Aku ora tau entuk tiket kanggo parkir ing meter sing rusak.
Aku tansah nggawa potongan kertas sing ditulis sadurunge ing mobilku sing ngendika: 'Meter rusak' lan nyelehake koco angin utawa mubeng meter minangka failsafe sing ditambahake.
Aku takon marang penelpon ing kantor pelanggaran parkir kutha babagan iki. Dheweke kandha njaga supaya bisa ngetrapake wates wektu ing meter sing rusak. Contone, yen ngandika 'parkir 2 jam' lan meter wis rusak, ora tetep ing spasi luwih saka rong jam utawa sampeyan bakal ticketed, manawa.
Parkir ing Bukit: A Slippery Slope
Wektu sabanjure sampeyan nyelehake ing wilayah adoh - utamané ing saubenging Strip Sunset sing kondhang --- aja lali nangkep banmu. Aku tau - limang menit nalika aku mlayu menyang bank - lan aku entuk tiket dening perwira penegak parkir tanpa merciless.
Nalika sampeyan diparkir madhep ngandhap mudhun, nguripake roda menyang sikil, mungkasi slide mudhun mobil lan alon-alon bump marang dalan lan sampeyan bakal ngerti sampeyan wis nandang gerah. Kanggo parkir menek, ing sisih lor dumadi. Geser roda sampeyan adoh saka pinggir lan supaya slider mobil bali nganti entuk mbundel.
Loading Kuning / Putih Loading
Iki minangka titik padu debat liyane. Aku nyelehake ing werna kuning sajrone jam petang lan ora tau entuk tiket.
Sawetara bakal ora setuju karo aku iki, aku yakin.
Yen sampeyan park ing zona putih, sampeyan bakal ditarik utawa dicenthang. Sing beda antarane putih lan kuning.
Nanging, manawa sampeyan ora metu saka jam nalika sampeyan nglumpukake ing zona kuning. Secara historis, pelanggaran tansah dileksanakake nganti jam 6 sore. Nanging, dina iki, karo jam anyar penegakan (asring nganti 8), aku ora bakal nyoba iki sadurunge 8 pm
Hugging the Curb Vs. Jarak Parking
Aturan iku sampeyan bisa nyelehake ing jero 18 inci saka pinggiran. Yen sampeyan miwiti jutting metu ngluwihi, sampeyan calon kanggo tiket lemak amba.
Ngerti aturan iki, aku cenderung nolak ing arah liyane, ngguyu kanthi cepet. Aku saiki arep menehi saran babagan iki. Iku ora akeh sing bakal njaluk tiket. Nanging nalika salah sawijine dina nalika mobil saya 'ngguyu,' aku bali nemokake yen mobil anyar wis diparkir ing ngarepe (malah luwih cedhak karo kendaraanku) lan aku ora bisa maneh nuntun metu saka ruangku.
Sistem Buddy
Pemindai motor kerep njaluk rap ala kanggo njupuk munggah spasi parking-loropaken mobil (lan gedhe). Nanging, kanthi pengalaman pribadhi, aku arep nyetel rekor sakcara langsung. Aku wis, ing sawetara kesempatan nemu pembalap motor sing sopan lan sopan masyarakat sing 'mbagi' spasi karo mobil kompak. Ora mung dheweke ngenteni nanging yen, nalika aku teka ing wektu sing padha, dheweke uga menehi dhuwit meter.
Dheweke ora dicenthang kanggo nyedhiyakake spasi sanadyan aku manawa ing dina sing ala (akeh gumantung marang kepinginan parkir para petugas parkir) sing bisa dadi kasus kasebut.
Ngati-ati Jalanan Tersembunyi
Priksa manawa katon kanthi ati-ati kanggo umpan balik sing didhelikake (utamané ing wayah wengi lan ing wilayah omah). Asring amarga masalah tata letak lan spasi tata letak sing aneh, omah-omah bisa diarani kaya sing liya - papan parkir.
Aku malah wis nemoni iki ing wilayah komersial nalika parkir ana akeh. Jembatan iki kerep ilang lan katon kaya papan nalika nyatane metu saka papan parkir.
Ing tetanggan, kita cukup hormat kanggo nglebokake 'no parking' ing pratandha ing ndhuwur ambigu spasi. Nanging, iki ora masalah nang endi wae. Mulane, ati-ati, supaya sampeyan ora bisa bali menyang mobil sing ora nguntungake.
Tow Dreaded
Secara pribadi, aku ora bakal nemtokake parkir ing papan narik kanggo kabeh dhuwit. Paling wong ora salah nanging sampeyan bakal dikagetke ing pirang-pirang pengangguran sing ora dipikir utawa nekat sing ana ing LA. Bisa biaya atusan dolar kanggo njaluk kendaraan sampeyan metu saka impound - temtunipun ora worth iku.
Ngerti yen, iki ora mung papan kanthi tandha tandha narik bukti sing kudu diwenehi tandha. Aku tau weruh tetanggaku duwe mobil sing ditarik sing sebagian ngalangi garasi dheweke. Kajaba iku, yen mobil sampeyan diparkir ing pinggir dalan nganti luwih saka 72 jam, sampeyan bisa kanthi teknis bisa ditarik sanajan iki mung bakal kedadeyane nalika ana wong sing nyatakake mobil utawa kanca (kaya kanca-kanca sing ora seneng).
Kanggo mangerteni yen sampeyan wis ditarik (mandhiri robbed), nelpon stasiun polisi Los Angeles lokal lan wis siap.