Kanthi Praktek Sethitik, Sistem Sepur KL ndadekake Akeh Pikiran
Transportasi umum sing banget ing Kuala Lumpur sebagian tanggung jawab tumrap pertumbuhan kutha sing ditetepake saka tim penambangan timah cilik ing taun 1850-an menyang ibukutha sibuk Malaysia sing kita kenal saiki. (More kene: Travel Guide to Malaysia .)
Senadyan jaringan rel, bus, lan malah monoril sing akeh banget, mayoritas 7.2 yuta penduduk ora njupuk keuntungan. Namung kira-kira 16% penduduk nggunakake transportasi umum, sing sithik milih milih kendaraan dhewe.
Sepur Kuala Lumpur minangka kanca lelungan sing paling apik kanggo ngubengi kiriman kutha sing terkenal lan mriksa lingkungan tetanggan sing paling apik lan akeh sing kudu dilakoni.
Aja intimidasi nalika sampeyan pisanan ndeleng peta alur; tiket sing kagolong murah lan sistem alur gampang dilayari.
KL Sentral lan Interchanges liyane
Loro jalur komuter lan siji monorel ing RapidKL , bebarengan karo layanan regional KTM Komuter lan Express Rail Link kapisah menyang Bandara KL, kanthi bebarengan tekan luwih saka seratus stasiun ing wilayah Greater Kuala Lumpur. Sebagian besar jalur kareta kasebut ana ing stasiun KL Sentral, stasiun sepur paling gedhé ing Asia Tenggara.
(Cathetan: Jalur Ampang ora mandheg ing KL Sentral, sampeyan bisa ngalih saka siji menyang liyane ing stasiun Masjid Jamek, luwih lengkap ing ngisor iki.)
Ngluwihi stasiun KL Sentral, integrasi antarané garis rèl sepisanan sing nyéwa ing KL wis tampa: saben wong digawé miturut rezim sing béda, tanpa pikir sing diwènèhaké marang integrasi; mung mentas wae pemerintah wis ilang cara kanggo ngatasi kesulitan.
- Kelana Jaya lan Ampang LRT nyambung ing stasiun Masjid Jamek . Penumpang saiki bisa nransfer antarane garis ing Masjid Jamek tanpa metu saka sistem lan mbayar tiket anyar.
- Ampang LRT lan KL Monorail nyambungake stasiun Titiwangsa lan Hang Tuah . Penumpang bisa nransfer antarane garis ing stasiun kasebut tanpa metu saka sistem lan mbayar tiket anyar.
- Kelana Jaya (ing stasiun Dang Wangi ) nyambung menyang Monorail KL (ing stasiun Bukit Nanas ), nanging integrasi durung kaya kelancaran; penumpang sing pindah saka siji baris menyang liyane kudu metu lan lumaku kurang saka 1km ing Jalan Ampang, lan mbayar maneh ing turnstile.
Informasi liyane ing saben baris bisa ditemokake ing situs resmi MYRapid: myrapid.com.my.
Tuku Tiket Kereta Api kanggo Sistem Train KL
Tiket saben baris kasedhiya ing saben stasiun. Kelana Jaya lan Ampang Lines ngetokake token sing dibutuhake RFID biru sing didol ing dispenser otomatis. Kanggo ngetik stasiun, token kasebut kudu diencerake kanggo ngaktifake turnstile. Kanggo metu saka stasiun ing akhir trip, token kasebut kudu dirungkus liwat slot kanggo ngaktifake turnstile.
Para pangiring sistem rel sing kuwat bisa tuku kertu nilai Touch & Go sing disimpen ing KL Sentral kanggo ngakses kabeh sistem LRT, kereta api lan monorel.
Tiket kanggo Express Rail Link kudu dituku ing KL Sentral; Tiket kasebut teka ing kertu magnetik fleksibel sing kudu dilebokake ing turnstile sadurunge mlebu stasiun.
Gumantung ing panggonan, biaya tiket sepur antarane 33 sen lan $ 1,50.
KL Tujuane cedhak Line Kelana Jaya
Jalur Kelana Jaya, 18-mil, kanthi jembatan 18-métal minangka jambon ing peta sistem.
Dumunung liwat tengah Kuala Lumpur, saéngga bisa nyedhiyani luwih akeh tujuan wisata kutha tinimbang jalur Ampang utilitarian sing luwih utilitarian.
- Pusat Kota Kuala Lumpur (kalebu Petronas Towers) adoh langsung karo stasiun KLCC Kelana Jaya. Dalan cilik sing ngubungake stasiun menyang Petronas Towers lan bagean KLCC liyane.
- Pecinan disambungake menyang sisa kutha kanthi sepur liwat stasiun Pasar Seni . Menyang Stasiun Pasar Seni, lelungan bisa miwiti nylidiki Pekan Kuala Lumpur kanthi mlaku; Pasar Central dumunung ing pinggir dalan, lan Petaling Street kira-kira kurang luwih 10 menit.
- Dataran Merdeka (Dataran Merdeka) langsung diakses liwat Stasiun Masjid Jamek Kelana Jaya (sing uga dituduhake karo jalur Ampang LRT).
KL Tujuane cedhak KL Monorail
Jalur KL Monorail, 11-stasiun nuduhake munggah minangka ijo ing peta sistem.
Kanti angin liwat Golden Triangle Kuala Lumpur, sing paling misuwur ing titik-titik sing kadhaptar ing ngisor iki:
- Bukit Bintang minangka titik utama ing garis Monorel KL: Bukit Bintang, Raja Chulan lan stasiun Imbi nyambut damel para pengunjung teka ing pameran gedhé Bukit Bintang. Stasiun Imbi lan Bukit Bintang langsung disambungake menyang pusat perbelanjaan (Stasiun Imbi ke Berjaya Times Square; Stasiun Bukit Bintang menyang Sungei Wang Plaza).
- Menara KL bisa tekan liwat KL Monorail; lelungan kudu metu saka stasiun Bukit Nanas lan lumaku menyang panggonan menara.
KL Destinasi Near KTM Komuter
Layanan lintas kutha KTM Komuter nggadahi pranala Kuala Lumpur karo suburbs ing conurbation Klang Valley sing luwih gedhe.
- Perdana Lake Gardens dumunung cedhak stasiun Kuala Lumpur kanthi rute KTM Komuter Sentul-Pelabuhan Klang (red system map) lan rute Pawang-Seremban (biru ing peta sistem). Nggoleki luwih lengkap babagan Perdana Lake Gardens lan KL Bird Park langsung diakses liwat titik iki.
- Batu Caves bisa tekan liwat rute Sentul-Pelabuhan Klang; disembark ing stasiun Sentul (titik pungkasan) lan njupuk mendhoan menyang Batu Caves . Sepur khusus mlaku saka stasiun Sentul menyang Batu Caves, nanging mung ing Thaipusam .
Njupuk Express Rail Link saka Airport (KLIA)
Pelancong sing tiba ing Kuala Lumpur liwat KLIA duwe rong opsi alur kanggo nyedhaki kutha. Dikenal minangka Express Rail Link (ERL) , loro sepur luwih cepet lan luwih gampang tinimbang lelungan bis.
- KLIA Ekspres: Luwih cepet saka rong opsi, KLIA Ekspres ngoperasikake sepur langsung saben 20 menit antarane 5 am lan tengah wengi tumuju stasiun KL Sentral. Biaya perjalanan 28 menit biaya $ 11 siji-way.
- KLIA Transit: Uga saka stasiun KL Sentral, sepur dilakokake saben 30 menit antarane 5:30 am lan tengah wengi. Sepur pungkasan saka bandara menyang KL Sentral ing 1 am Perjalanan iki kira-kira 40 menit amarga KLIA Transit ndadekake telung titik sadurunge bandara. Biaya tiket siji-wayah $ 11.
Diedit dening Mike Aquino.