Reality utawa Mitos?
Sanadyan temperatur ing Phoenix luwih saka 100 ° F ing mangsa panas. Apa bener, yen udhara rata-rata udan liwat 115 ° F yen Sky Harbor Airport mbatalake penerbangan?
Yen sampeyan nggoleki Internet, sampeyan bakal weruh komentar menarik babagan masalah iki. Wong sing disebutake online yen nalika tekan 140 ° F, mbatalake penerbangan kasebut. Iku bisa uga sejatine ing planet iki nalika dheweke, nanging durung tau dites ing Phoenix!
Pratelan nyata
Ing tanggal 26 Juni 1990, Phoenix ngetrapake suhu kanthi dhuwur sakabehe 122 ° F. Maskapai iki mandhegani mundur lan mendarat ing bagean amarga amarga ing wektu kasebut ora duwe grafik kinerja pesawat kanggo suhu sing dhuwur. Sawise kedadeyan, dheweke nampa informasi sing dianyari lan entuk lepas landas lan landings. Yen Phoenix ngirimake suhu 122 ° F saiki, takeoffs lan landings ora bakal mandheg dening Bandara Internasional Sky Harbor amarga grafik kasebut wis dianyari.
Nalika suhu mundhak, lan asoré mundhak, udhara dadi kurang kandhel, lan mula udhara nggawe angkat kurang kanggo pesawat. Nanging, pesawat iki mbutuhake landasan pacu luwih akeh. Ing taun 2000, landasan pacu lor ing Bandara Internasional Phoenix Sky Harbor, sing paling dawa, dipérang dadi 11,490 kaki.
Saben pesawat nduweni spesifikasi dhewe sing ndhikte, adhedhasar bobot, kinerja mesin, suhu, kelembapan, lan elevasi seprapat pilot sing mbutuhake aman kanggo mateni.
Contone, ing tanggal 29 Juni 2013, temperatur dhuwur ing tanggal kasebut dicathet minangka 120 ° F sakwisé 4 pm US Airways (banjur digabungake karo American Airlines) pesawat wis dimanfaatake kanggo penerbangan regional ngendi speksa nyaranake lepas landas ing ngisor 118 ° F . Ana 18 penerbangan sing ditundha sedhela ing dina kuwi dening US Airways amarga kuwi.
Maskapai utama Boeing lan Airbus nduweni data kinerja supaya bisa dipateni ing suhu 126 ° F lan 127 ° F. Ayo kita ngarep-arep supaya ora nguji data kasebut!
Apa pesawat bisa ditundha utawa dibatalake amarga temperatur dhuwur ing Phoenix? Ana sawetara banget kondisi ing ngendi suhu ing penerbangan saka penerbangan komersial kita ing Sky Harbor International Airport nggawe kahanan sing mbebayani. Maskapai kasebut duwe hak duwe syarat luwih ketat tinimbang FAA. Maskapai bisa milih nundha utawa mbatalake penerbangan kapan wae. Kadhangkala pelaku usaha udara bakal ngurangi beban kargo nalika dina panas banget. Iku ora mungkin bakal ngurangi jumlah penumpang; ngurangi kargo bakal nggawe bobot gedhe. Ing kasus suhu panas Phoenix, luwih akeh yen pesawat bisa ditundha sakwentoro supaya penumpang lan / utawa kargo ora ditinggalake.
Federal Aviation Administration nglacak penundaan bandara ing AS Sampeyan bisa ndeleng keterlambatan lalu lintas umum uga kelangkaan lan pembatalan sing gegandhengan karo cuaca ing kene.
Info liyane babagan Phoenix Sky Harbor International Airport: Fitur, Mobil Sewa, Transportasi, Peta .