New Jersey iku aneh manèh (ana sithik buku / buku sing dikepalake sacara khas, sawise kabeh). Iku kaku yen ana luwih saka 600 kedadeyan negara nyuwun marang pembalap supaya bisa nguripake nalika arep nguripake kiwa: soksane negara liya ora bisa mbungkus kepala. Ya, jinis-jinis iki, jigandles, ana ing sawetara negara liyane, nanging New Jersey, paling akeh.
Kepiye cara iki, sampeyan takon? Iki Anyar Jerseyan bakal ngisi sampeyan ing "The Jersey Kiri".
The Mechanics
Sampeyan bakal ngerti jowandle bakal teka nalika sampeyan ndeleng "Kabeh liwati saka jalur tengen" utawa "U lan ngiwa" tandha. Ana telung jinis standar jughandles, miturut Departemen Perhubungan New Jersey.
"Tipe A minangka jughandle maju" . Sampeyan lagi nyopir ing jero dalan sing nyedhaki persimpangan ing ngendi sampeyan pengin nguripake kiwa. A ramp ing sisih tengen katon sadurunge persimpangan, ditandhani dening tandha "Kabeh Ternyata saka Lane". Njupuk kreteg iki, cedhak, lan ngliwati dalan gedhe menyang panggonan sampeyan (utawa gawe kiwa menyang sisih liya dalan gedhe kanggo dalan gedhe). Iki minangka jinis jughandle sing paling umum.
"Tipe B iku sawijining varian sing ora ana ing dalan sing diluncurake dening jughandle, sing ngukur 90 derajat sithik kanggo nemoni dalan utama, lan digunakake ing persimpangan" T "utawa mung kanggo giliran U." Tjubo iki kaya Tipe A, kajaba ora ana pilihan kanggo pindhah sakcara liwat dalan sing kasambung.
Iku kesempatan kanggo nguripake U saka loro-lorone.
"Tipe C iku jumbana standar sing diulang." Jugandle jinis iki kalebu jinis rawa sing padha saka Tipe A, kajaba kasebut sawise persimpangan kasebut. Sampeyan bakal nggulung menyang sisih tengen lan nggabungake karo werna salib asli ing persimpangan.
Iki minangka jinis jumbo sing katon mung nutty ing Google Maps.
Isih duwe gambaran visualisasi? Star-Ledger nyusun diagram tangan.
Konstruksi Jughandle ing New Jersey wiwit taun 1940-an lan The New York Times nyathetake wong-wong mau ing taun 1959. Iki dirancang kanggo ngurangi lalu lintas ing dalan utama, nanging karo akeh mobil saiki ing dalan, akeh pembalap ora penggemar.
Kenapa Lagi Hebat
Kendaraan kendharaan ora nyampurake dalan sing cepet ing akeh dalan gedhe, supaya bisa nerusake lalu lintas kanthi bebas.
Pembalap sing ora ngowahi ora kudu ngenteni sinyal sirah kiwa kanggo siklus sadurunge nglakoni.
Mbayangno kudu nggawe giliran kiwa ing ngarep dalan gedhe tiga lane. Ngalihake lalu lintas menyang dalan sing dikuwasani kanthi lampu lalu lintas kanthi nyata nambahake safety.
Apa yen wong nyoba ngowahi tengen ing wektu sampeyan nyoba ngiwa? Jughandles mbusak konflik kasebut.
Napa Wong-wong Ora Sethitik
Nalika jughandles koyone nambah safety sakabèhé, kebingungan liwat mburi bisa uga nyebabake safety kanggo pembalap out-of-state utawa pembalap liwati ing sisih kiwa sing ora bisa menehi perhatian lan nyoba nggedhekake pirang-pirang jalur ing sisih tengen supaya nggawe giliran.
Sawetara jughandles mung kosong banget cendhak. Lintas bisa mundur, luwih-luwih, yen truk dawa ana ing campuran kasebut.
Pembalap bisa uga digodha kanggo ngowahi tengen menyang jughandle banjur bali menyang dalan sing asli kanggo "ngalahake" lampu abang.
Carane sampeyan aran jughandles? Marang kita ing Facebook utawa Twitter.