Berkemah ing Minneapolis lan St Paul

Nalika nerangake wilayah metropolitan Minneapolis lan St Paul Twin Cities , para wisatawan lan warga bisa uga bisa ngumbara kanthi cepet lan gampang, sanajan ing wilayah paling sibuk lan paling kerep banget, utamané nalika dibandhingake karo panggonan ing Amerika Serikat ing ngendi saestu paling sengit kaya Los Angeles utawa New York City.

Jam rush ing Minneapolis lan St Paul cenderung dadi konsentrasi ing wektu jam sibuk tradisional saka awal morning lan afternoon: jam rush morning paling awon watara 7:30 kanggo 8:30 am nalika jam rush sore wiwit relatif awal , watara jam 4 sore lan puncak 5 nganti 5:30.

Lintas ninggalake wilayah tengah lan terus menyang pinggiran kutha tetep luwih suwe tinimbang jam sibuk ing kutha-kutha. Nanging, nalika jam sibuk, ora nyenengake kanggo nyedhaki kemacetan ing dalan-dalan ing Kutha Kembar, sajrone apa sing bakal ditindakake ing acara utama, ing mangsa cuaca utawa konstruksi dalan sing abot, utawa arep metu saka kutha ing akhir minggu liburan .

Ing wilayah kemacetan paling awon

Dalan paling sibuk ing wilayah metro Kutha Twin minangka pandhukung kutha saka sisih lor-kulon, kulon, lan kidul. Kabeh trotoar utama-Interstate 35 lan cabang 35-E lan 35-W, Interstate 94 lan I-494, dalan I-694, lan dalan I-394-njaluk prakecane.

Ing persimpangan saka I-35W lan Highway 62 ing Minneapolis kidul minangka hotspot sing kondhang kanggo kemacetan lalu lintas, lan bagéan saka I-35W ing sisih kidul kutha Minneapolis minangka bagian paling sibuk ing freeway ing Minnesota.

Interstate 94 antarane kutha Minneapolis lan St. Paul , paling saka I-394, I-35W sing mimpin ing pusat kota Minneapolis, lan aku-35 watara pusat kota St Paul kabeh duwe lalu lintas sing abot banget ing jam sibuk.

Kadhangkala, cara sing paling apik kanggo nyegah lalu lintas lokal sajrone dalan gedhe ing dalan-dalan utama iki yaiku kanggo njupuk jalan-jalan ing kutha tinimbang jalan tol lan jalan tol.

Nanging, bagean tengah kutha Minneapolis lan St. Paul bisa dadi kaya sing sithik minangka dalan utama nalika puncak jam regane esuk lan sore.

Cuaca lan Roads

Saliyane akeh kendaraan, kemacetan luwih kuwat tinimbang faktor musiman lan proyek konstruksi sing nyebabake nyandhang saben dina ing dalan.

Ing mangsa panas, MNDoT kanthi bebas nyebaraken cones ing saindhenging Kutha Kembar lan nyoba nem anane konstruksi lan mbangun dalan nalika wulan paling anget.

Potholes arupa bahaya liyane ing musim semi amarga siklus beku-thaw spring ngasilake rongga serius ing dalan lan freeways. Senajan iki ora ndadekake tuwuhing dhewe, potongan gawe anyar ing pungkasan mangsa semi lan ing mangsa panas bisa nyebabake dalan lan panutup dalan sing bisa nambah wektu kanggo lungo.

Ing mangsa, dalan wis rampung, nanging akeh wong sing numpak bis ing mangsa panas bali menyang mobil, lan cuaca asring nyebabake kacilakan. Yen sampeyan dadi pendatang anyar ing iklim sing kondhisi, wilayah iki nduweni wabah salju sing abot lan dalan sing icy suwalike salju. Kajaba iku, ana akeh liyane kacilakan disebabake dening dalan icy; Iku apik kanggo alon mudhun lan ngidini akeh wektu kanggo lelampahan ing mangsa.