Biaya Paling Laris Penerbangan Dunia

Bayaran paling awon

Bebungah biaya maskapai penerbangan bisa ditelusuri marang akibat saka serangan teroris 9/11. Jumlah penumpang maskapai sing plumpmeted lan operator sing berjuang kanggo nyegah tinta abang. Kathah sanget ingkang dipunsebataken kangge narik kawigatosan dhateng langit, langkung ngrusak garis bawah.

Iki wiwit ngiris menyang apa maskapai kasebut disebut revenue tambahan, ngisi kabeh saka ngandika menyang agen layanan pelanggan kanggo nggawa pets ing penerbangan. Perusahaan konsultasi IdeaWorks lan CarTrawler nemokake maskapai sing dikumpulake nganti $ 60 milyar ing revenue tambahan ing 2015, nganti 18.8 persen saka taun sadurunge. Ing ngisor iki ana sangang saka maskapai penerbangan sing paling kebecikan.

• 01 saka 14

  Tas kegedhen

  Paling maskapai ngidini sampeyan ngecek tas sing bobot nganti 50 lbb tanpa biaya ekstra, sanajan Spirit Airlines maksimalake bobote maksimum ing 40 lbs. Nanging sawise iku, biaya bagasi luwih entheng tansaya eksponensial, gumantung marang maskapai kasebut. Nanging disiapake kanggo mbayar $ 100 lan munggah, gumantung saka bobot tas.

• 02 saka 14

  Minor ora ditemokake

  Yen sampeyan pengin anak mlaku piyambak, maskapai bakal ngetrapake apa sing diarani bocah cilik sing ora ditemoni. Ing ngisor iki biaya antara $ 50 nganti $ 150 saben cara, ing ndhuwur tarif bocah. Ana uga aturan ing umur bocah lan jinis pesawat sing lagi aktif.

• 03 saka 14

  Akses Wi-Fi

  JetBlue minangka maskapai mung sing nawakake akses Wi-Fi berkecepatan tinggi penumpang ing penerbangan kasebut. Penyedia layanan utama Wi-Fi adalah Gogo, Panasonic, Baris 44, OnAir dan GX Aviation. Prices adhedhasar wektu sing dipigunakaké utawa jarak penerbangan, sanajan Southwest Airlines biaya flat $ 8 saben dina.

• 04 saka 14

  Ngganti Jeneng

  Nalika lelungan penerbangan, penting kanggo mesthekake yen sampeyan nggunakake jeneng sing bener ing sawijining tiket. Minangka perusahaan penerbangan, sampeyan tuku tiket sing ora bisa dikembalikan lan ora ditransfer. Yen jeneng ora bener ing tiket kasebut, maskapai bisa - lan bakal ngisi biaya lan, manawa ana, beda yen sampeyan kudu nggawe perubahan.

• 05 saka 14

  Tambahan Kamar Tidur

  Sampeyan pengin kamar liyane ing pesawat sampeyan? Sing bakal biaya sampeyan. Maskapai iki ngisi daya antara $ 25 lan $ 200 kanggo njagani baris metu, kothak utawa produk "luwih akeh".

• 06 saka 14

  Dhasar ekonomi dhasar

  United Airlines mentas ngumumake bakal mulai ngedol regane murah. Nanging iki njupuk tingkat sing paling ora nyenengake kanthi nggawe paling mbebayani ing industri. Sing tuku iki larang regane ora bisa milih kursi sadurunge lan - kicker - mung bisa nggawa barang siji-sijine sing cocok ing ngisor kursi sing ana ing ngarep lan ora bisa nggunakake tong sampah ing nduwur. Pelaku budget kaya Ryanair lan EasyJet wis mbangun bisnis ing platform dhasar ekonomi dhasar, ngisi kanggo meh kabeh sapisan wong lelungan tuku rego.

• 07 saka 14

  Kapriksa Biaya Tiket

  Operator penerbangan Ultra-Low-Cost, Fort Lauderdale, Florida, mutusaké kanggo miwiti pajeg penumpang kanggo mriksa tas nalika taun 2007. Ing wektu kasebut, dianggap bid'ah, nanging sawisé pesaing nyumurupi dhuwit sing dipendhèkaké operator, wong liya tindakake miturut. Biaya kalebu saka $ 15 nganti $ 45 kanggo tas pertama , gumantung marang maskapai. Pelaku internasional kalebu Air Canada, WestJet, Ryanair lan Norwegia uga ngisi tas nalika biaya $ 35 nganti luwih saka $ 100, gumantung nalika wis dipesen. Southwest Airlines saiki dadi siji-sijiné operator US domestik kanggo ngidini lelungan nggawa loro tas sing dicenthang gratis.

• 08 saka 14

  Nelpon Tas

  Ing taun 2010, Spirit Airlines maneh nggegirisi industri kanthi ngisi penumpang kanggo nggawa kantong mawa tas gedhe sing cocog karo bin overhead. Operator mbayar biaya $ 35 nalika nempelake penerbangan online, nanging biaya kasebut mbayar $ 100 yen sampeyan mbayar biaya ing gerbang. Wow Air, sing ana ing Iceland basis biaya $ 40.99 kanggo nindakake luwih gedhe nalika lelungan penerbangan utawa $ 99.99 ing gerbang.

• 09 saka 14

  Milih Kursi

  Sawetara maskapai saiki ngisi sampeyan milih kursi sing spesifik. Contone, Spirit Airlines ora ngisi nalika milih kursi sampeyan. Nanging yen sampeyan pengin kursi spesifik, ana biaya sing dilibatake, miturut rute lan lokasi jogane. Pelaku budget internasional kaya Air Asia Malaysia , Vueling Spanyol lan Azul Brazil uga ngisi kanggo pilihan kursi. Dubai-based Emirates wiwit ngusung kanggo pilihan jog nalika Oktober 2016.

• 10 saka 14

  Prioritas Papan

  Sampeyan bisa uga ora bisa nyedhaki bisnis utawa kelas siji, nanging maskapai-maskapai kasebut bakal mbebasake penerbangan sampeyan karo klompok elit - kanthi bayaran. Wong-wong sing mbayar metu sadurunge penumpang kelas ekonomi, kanthi kasempatan kanggo nggoleki ruang laring nduwur larang regane lan kemampuan kanggo dadi sepisanan saka pesawat. Tarif gumantung marang dawa penerbangan, nanging sawetara saka $ 30 kanggo luwih saka $ 100.

• 11 saka 14

  Owahan Tiket

  Mungkasi dina nalika sampeyan perlu ngganti tanggal utawa mbatalake tiket, bisa rampung kanthi gratis. Saiki, sebagian besar maskapai ngisi biaya sing cocog saka $ 50 nganti $ 150 - lan bisa uga beya beya - kanggo owah-owahan lan / utawa pembatalan. Lan sawetara - kaya Roh lan Irlandia Ryanair - ora nawakake pembayaran maneh ing kahanan apa wae.

• 12 saka 14

  Pangan lan Cemilan

  Minangka bagéyan potongan, pelaku usaha wiwit nulungi dhaharan gratis lan dhuwit cemilan sing dianggo ing kelas pelatih. Ing taun 2003, maskapai asal Atlanta, Delta Air Lines dadi operator pertama kanggo ngisi penumpang kanggo kothak cemilan. Pelaku usaha liyane ngetutake, nggawe kue cemilan dhuwit lan jajanan bistro-gaya ing prices mulai saka $ 2.99 nganti luwih saka $ 10. Praktik iki wis nyebar menyang saindenging donya, karo British Airways ngumumake yen wis ngilangi pangan gratis lan cemilan ing penerbangan sing luwih cendhek kanggo cocog apa sing didol ing pesaing dening pesaing EasyJet lan FlyBe.

• 13 saka 14

  Bantal lan Selimut

  Ing taun 2004, Delta Air Lines ngumumake yen ngilangi barang pokok saka penerbangan minangka bagian saka upaya panukuhe biaya terus. Maneh uga maskapai penerbangan sing paling sering ngetutake penerbangan domestik. JetBlue yaiku siji-sijine maskapai penerbangan ing Amerika Serikat sing ngedol dhuwit, ngisi $ 6 kanggo bantal Claritin lan $ 5 kanggo selimut Arm & Hammer sing bisa ditindakake.

• 14 saka 14

  Ngucapake Layanan Pelanggan Liwat Telpon

  Sadurunge internet, wong sing paling akeh mlebu penerbangan kanthi entitas travel utawa nelpon langsung maskapai. Agen sanget bakal takon lan opsi saiki. Wong-wong bakal uga nggawe perubahan yen dijaluk. Nanging internet ngijini saben wong nggawe penerbangan dhewe lan nggawe owahan dhewe. Airlines weruh sing lan nyadari bisa ngilangi jumlah agen sing dibutuhake. Dheweke uga nyadari yen dheweke bisa menehi wong bayaran yen dheweke pancen kepengin ngomong karo wong liwat telpon, kanthi biaya $ 15 nganti $ 25 kanggo hak istimewa.