Tips, Safety, Milih Seat, lan Apa sing bakal Nyedhak
Saka bal "ayam" kanggo pelatih mewah kanthi Wi-Fi, njupuk bus-bus ing Asia tansah dadi petualangan. Malah karo maskapai murah sing murah, numpak bis sing dawa banget biasane cara paling apik kanggo nutupi akeh panggonan ing negara-negara Asia.
Saben wisatawan serius ing Asia nduweni luwih saka sawetara crita nglewati, 14 jam perjalanan bis. Ngliwati aman lan waras ing bus-bus dawa ing Asia mbutuhake pengalaman sethithik lan akeh kesabaran.
Sinau kabeh babagan transportasi ing Asia .
Tip kanggo Bus Journey liyane sing nyenengake
- Bus angkut jarak panjang ing Asia kerep nduweni kahanan udara sing bisa diisi nganti maksimum; driver uga nganggo jas! Tansah sandhangan anget sing cocok kanggo sampeyan.
- Selim ing bus sleeper kerep pindhah. Nggawa selimut utawa kemul dhewe kanggo mesthekake.
- Panganan lan cemilan ing bus VIP ora akeh kanggo nyenengake; sing uga ditrapake kanggo panganan sing overpriced sing kasedhiya ing pinggir dalan nalika istirahat. Nggawa cemilan lan pangananmu dhewe kanggo ngalahake monotoni perjalanan.
- Sawetara bus long-haul duwe jamban squat ing papan, Nanging, nggunakake siji ing peteng ing bus swaying bisa nantang. Rencana ahead lan nggawe roto kanggo jedhing ing istirahat - mandeg asring cendhek lan antrian sing dawa!
- Malah bus sing katon apik saka njaba uga nduweni penggantungan sing kurang. Milih kursi ing tengah bis kanggo nyegah balapan bumpy.
- Yen nunggang bis lokal tanpa akeh turis, mesthine manawa supir utawa asisten ngerti tujuan sampeyan. Ngerti kapan njaluk mati bisa dadi tantangan kadhangkala, utamané yen sampeyan lungguh cedhak buri bus.
Ndeleng sawetara tips sing migunani kanggo njupuk bis ing Asia .
Mbayar kanggo Ride Panjenengan
Cara lelungan tiket bus beda-beda gumantung saka panggonan menyang papan. Bet paling aman kanggo nyewa bus long-haul paling sethithik sedina sadurunge. Tansah tiket lan kuitansi; tiket sing ilang jarang diganti. Biasane sampeyan bisa nulis transportasi ing kantor travel lan ing meja resepsi kanggo komisi tambah.
Yen ora, gawe dalane dhewe menyang stasiun kanggo bukak dalane dhewe.
Ing akeh bis ing Asia, sampeyan bakal mbayar yen bus wis ditindakake. Asisten bakal teka lan ngumpulake dhuwit adhedhasar carane adoh sampeyan numpak. Nalika sampeyan mbayar ongkos ing bus, aja nyana driver duwe owah-owahan dhuwit gedhe. Tansah ngupayakake owah-owahan cilik kanggo transportasi ing Asia.
Bus ing Asia arang banget - yen tau - dianggep 'lengkap.' Sampeyan bisa bener ngalor ngidulake bus ing dalan kanthi ngangkat tangan lan banjur ngarah menyang lemah ing ngarepe sampeyan karo nguripake sawit. Sampeyan mung bakal dikenani biaya kanggo nglakoni jarak, sanajan sampeyan njaluk kursi asli utawa ora. Aja linger utawa nyoba guneman karo sopir ngluwihi takon tujuan akhir; Nggawe transportasi dianggep arang banget banget!
Milih Seat
- Nalika kadhangkala sampeyan bakal diwenehi nomer kursi nyata kanggo lelunganmu, asring sampeyan bakal bisa milih ngendi sampeyan linggih. Pilih kursi kanthi bijak; Owah-owahan ing mburi uga ora dadi pilihan!
- Yen dalan duwe patches kasar - lan padha kerep dilakoni - bagian paling stabil ing bis umum ing tengah. Aja njagong langsung ing pucuk ngarep utawa asline mburi, amarga sampeyan bakal ngalami kabeh bump!
- Yen bagasi sampeyan disimpen ing kompartemen sing bisa diakses saka njaba, nyoba njagong ing sisih pinggir bus minangka bag supaya sampeyan bisa nonton saka jendhela manawa wong mudhun.
- Ngindhari kursi langsung ing ngarep televisi yen sampeyan pengin turu. Kursi ing mburi ngisor kondensasi udhara kerep dadi urusan weteng lan torturous yen kondensasi bisa nyebabake mudhun.
- Yen ing bis sing turu, mesthekake yen jog kursi lan mekanisme kasebut ora pecah.
- Yen sampeyan arep mlayu sadurunge tujuan akhir bis, coba lungguh cedhak karo ngarep sing sopir utawa asisten bisa ngelingake sampeyan sadurunge mandheg tekan.
- Elinga arah sing sampeyan lelungan. Pilih kursi sing njaga sampeyan metu saka srengéngé sore. Yen lelungan ing wilayah pegunungan, pilih kursi sing paling apik - yaiku, yen sampeyan bisa nangani nggoleki ing pinggir menyang lembah ing ngisor iki!
- Sing diarani 'ora-kaslametané-kursi kerep nduweni ruang paling apik, Nanging, akèh warga milih kanggo nyegah supaya kasus kasebut ana kacilakan. Sabuk kursi arang kasedhiya ing bus ing Asia. Kursi langsung ing ngarep bis, kursi tengah ing mburi bis, lan kursi sing ngadhepi tangga akses sing paling aman. Yen safety minangka keprigelan, milih kursi sing duwe kursi liyane ing ngarep. Maca liyane babagan tetep aman ing Asia .
Maling ing Bus ing Asia
Pusat transportasi cenderung narik kathah pager cilik amarga akeh lan alam transien. Nalika kriminal kasar arang banget ana masalah ing Asia, turis kadhangkala minangka target kejahatan cilik .
Tansah barang-barang sampeyan kanthi cedhak, loro-lorone ing lan ing pinggir bis. Yen bis mandheg kanggo istirahat cendhak, njupuk tas dina lan item pribadi karo sampeyan tinimbang ninggalake wong ing kursi. Aja turu kanthi telpon utawa pamuter MP3 ing tangan sampeyan. Aja nyelehake tas pribadi cedhak aisle; tetepa ing ngisor sikilmu.
Sembarang barang sing disimpen ing sangisore ngisor bis bisa dibukak dening asisten bus sing riffle liwat tas kanggo item cilik. Sampeyan ora bisa ngelingi yen ana sing ilang nganti suwe sawisé bus ora ana.
Masalah karo nyolong ing bus wengi akeh banget ing Thailand. Maca liyane babagan nyawang ing Thailand .
Upgrade menyang VIP
Salah sawijining penipuan paling tuwa ing buku kasebut yaiku kanggo menehi upgrade saka bus 'biasa' menyang bis 'VIP'. Mayoritas wektu kasebut, para pelanggan mung bisa nganggo bus standar sing padha. Cukup saben bis ing Asia - tanpa dipikirake umur utawa kondisi - ngendikane 'VIP' ing sisih! Mayoritas bus angkut dawa nduweni kahanan udara, jedhing, lan uga film. Nyata bus VIP bisa nyedhiyakake mirah, cemilan sugary lan botol cilik banyu - meh ora ana bedane karo rega upgrade.
Pirsani tips 10 lelungan anggaran kanggo nyimpen dhuwit.