Merencanakan lelayaran menyang Bawana Putih
Yagene sapa kepengin ngunjungi Antartika? Punika minangka panggonan paling ènthèng, windiest, lan paling banter ing bumi. Musim wisata rada kurang sekawan sasi. Ora ana toko, dermaga, pesisir, utawa panggonan wisata ing pelabuhan Antartika. Samudra Pasifik saka Amérika Kidul, Afrika, utawa Australia meh tansah ana sing kasar. A bawana misterius, wong asring misunderstand utawa ora ngerti akeh bab Antartika .
Senadyan kabeh negatif sing ditemtokake, Antartika ana ing akeh panggonan sing kudu ditemokake "wisatawan".
Kita sing seneng cruise bisa ditarik amarga cara paling apik kanggo ngunjungi Antartika yaiku via cruise ship. Wiwit sapérangan alam liar ing Antartika ditemokake ing rawa-rawa sing cetha bebas saka pesisir ing saubengé pulo lan daratan, para penumpang jelajah ora kudu kejiret ing segara, tanah, utawa makhluk udara sing menarik ing bawana iki. Kajaba iku, Antartika ora nduweni fasilitas pariwisata kayata hotel, restoran, utawa panuntun wisata, supaya kapal pesiar minangka kendaraan sing becik kanggo ngunjungi Bawana Putih. Siji cathetan: Sampeyan ora bakal teka menyang Kutub Kidul ing kapal. Ora kaya Kutub Lor, sing dumunung ing tengah Samudra Arktik, Kutub Kidul dumadi saka ratusan mil ing daratan, dumunung ing dataran dhuwur. Sawetara pengunjung menyang Kutub Kidul uga ngalami penyakit sing dhuwur.
Latar mburi
Senajan 95 persen saka Antartika ditutupi dening es, ana watu lan lemah miturut kabeh es, lan bawana kaping pindho ukuran Australia.
Antartika nduweni papan paling dhuwur ing saben bawana kanthi setengah saka tanah 6,500+ kaki ndhuwur segara. Puncak paling dhuwur ing Antartika luwih saka 11.000 kaki. Awit Antartika kurang luwih sekawan inci saka udan ing taun, kabeh ana ing salju, kualifikasi minangka gurun polar.
Kapal pesiar ngunjungi Semenanjung Antartika, dawa, sing bentuke driji sing landhep menyang Amerika Kidul. Kapal kasebut bisa tekan Kapuloan Shetland lan Semenanjung iki kira-kira rong dina nyebrang Drake Passage, salah sawijine bagean saka segara mbukak.
Samudra Antartika watara paling menarik. Angin angin lan segara arus ferociously, nyebabake wilayah iki segara dadi banget turbulent. Antarctic Convergence yaiku wilayah ing saindhenging segara panas lan uyah sing mili mangidul saka Amerika Kidul nyukupi banyu segara sing adhem, padhet, lan ngembang sing lor saka Antartika. Saiki arus konflik iki saya terus-terusan nyawiji lan ngasilake lingkungan sing sugih kanggo akehe plankton segara. Plankton narik akeh manuk lan mamalia segara. Asil pungkasan iku segara sing apik ing Drake Passage lan Tierra del Fuego lan pirang-pirang makhluk sing narik kawigaten sing ora tahan. Pucuk sing ana ing garis lintang sing padha ing sisih kidul donya kidul Australia lan Selandia Anyar uga nduweni segara sing kondhang; Ora ana wonder sing disebut "fifties nesu" sawisé garis lintang.
Nalika arep menyang Antartika
Musim wisata mung patang sasi ing Antartika, saka Nopember nganti Februari.
Sisa taun ora mung sithik banget (kurang saka 50 derajat ing ngisor nol) nanging uga paling peteng utawa meh peteng. Malah yen sampeyan bisa ngadeg ing kadhemen sampeyan ora bisa ndeleng apa-apa. Saben wulan duwe atraksi dhewe. Nopember iku awal mangsa panas, lan manuk-manuk iki lagi mlaku-mlaku lan kawin. Fitur akhir Desember lan Januari mburu penguin lan anak ayam, bebarengan karo suhu sing luwih anget lan nganti 20 jam saben dinane. Februari pungkasane musim panas, nanging panemisan paus luwih kerep lan nyenengake anak-anake wis mulai dadi fledglings. Ana uga kurang ès ing mangsa panas, lan kapal ora kaya ing mangsa iki.
Jinis Kapal Cruise Kunjungan Antartika
Sanajan panjelajah wis numpak prau Antartika wiwit abad kaping 15, turis pisanan ora teka nganti 1957 nalika pesawat Pan American saka Christchurch, Selandia Baru mlebu ing wektu sing suwé ing McMurdo Sound.
Pariwisata pancen dijupuk wiwit wiwitan taun 1960-an nalika operator ekspedisi wiwit ngurusi perjalanan. Saperangan taun kepungkur, babagan 50 kapal wis nggawa wisatawan menyang perairan Antartika. Kurang luwih 20.000 turis kasebut ing dharatan ing Antartika lan ewu liyane numpak prau ing banyu Antartika utawa mlumpat ing bawana kasebut. Kapal beda-beda kanthi ukuran kurang luwih 50 nganti luwih saka 1000 penumpang. Kapal uga beda-beda ing fasilitas, saka kapal dhasar dhasar kanggo kapal ekspedisi cilik kanggo kapal pesiar sing main kanggo kapal pesiar kemewahan cilik. Kaping jinis kapal sing sampeyan pilih, sampeyan bakal duwe pengalaman cruise Antartika sing bisa ditemtokake .
Siji pratelan: sawetara kapal ora ngidini para penumpang minggat ing Antartika. Padha nyedhiyakake pemandangan apik Antarctic spektakuler, nanging mung saka dek kapal. Liwati Antartika, sing asring disebut "pengalaman" Antartika, mbantu njaga rega, nanging bisa dadi kuciwane yen lelandhesan ing tanah Antartika penting kanggo sampeyan. Penandatanganan Traktat Antartika taun 1959 lan anggota Asosiasi Wisata Antarctic Internasional ora ngidini kapal apa wae sing nggawa luwih saka 500 penumpang kanggo ngirim penumpang ing darat. Kajaba iku, kapal ora bisa ngirim luwih saka 100 wong ing sadhuwure. Kapal-kapal sing luwih gedhe ora bisa ngrampungake tuntunan iki, lan manawa ana garis pelayaran sing ora bisa dilironi maneh menyang Antartika.
Langkung saking sekawan lomang kapal ngunjungi Antartika saben taun. Sawetara nggawa 25 utawa kurang tamu, liyane duwé luwih saka 1.000. Iku bener pilihan pribadi (lan pocketbook) kanggo ukuran apa sing paling apik kanggo sampeyan. Ngunjungi lingkungan sing nyenengake kalebu perencanaan sing apik, supaya sampeyan kudu nindakake riset lan ngomong karo agen perjalanan sadurunge nggawe pesiar.
Sanajan kapal mawa 500 tamu ora bisa nampa penumpang ing Samudra Antartika , padha duwe sawetara kauntungan. Kapal-kapal sing luwih gedhe biasane duwe awak jero lan stabilisator, nggawe cruise sing luwih apik. Sing bisa uga penting banget ing Waters Drake lan Atlantik Kidul. Keuntungan kapindho yaiku menawa kapal-kapal kasebut luwih gedhe, beya ora bisa cukup dhuwur ing kapal sing luwih cilik. Uga, kapal pesiar tradisional uga menehi fasilitas lan aktivitas kapal sing ora ana ing kapal ekspedisi cilik. Iku kaputusan sampeyan kudu nggawe, carane penting iku kanggo langkah ing bawana lan kanggo ndeleng penguin lan satwa liyane munggah close?
Kanggo wong-wong sing pengin "tutul mudhun" ing Antartika, akeh kapal sing cilik duweni lumbung sing diperkuat es utawa kualifikasi minangka pelanggar es. Kapal-kapal sing diperkuat Ès bisa mlebu ing sisih kidul dadi mili ès sajroné kapal tradisional, nanging kapal-kapal Ès bisa mlaku ing pantai ing Segara Ross. Yen nggoleki gubuk-gubuk pesisir Ross Island sing misuwur iku penting kanggo sampeyan, sampeyan bisa uga nggawe manawa sampeyan ana ing kapal sing bisa mlaku nyusuri Segara Ross lan nyakup ing jadwal. Salah sijine kerusakan saka es yaiku yaiku ndamel drajat cethek, sing nggawe cocok kanggo pelayaran ing banyu es, nanging ora kanggo pelayaran ing segara sing atos. Sampeyan bakal entuk luwih akeh obah ing breaker ès tinimbang kapal tradisional.
Kanggo wong-wong sing kuwatir babagan kepintaran utawa rega, kapal-kapal sing luwih gedhe mawa kapal sing kurang saka kapasitas normal bisa dadi kompromi sing apik. Contone, Hurtigruten Midnatsol nglaksanakake cara luwih saka 500 pelayaran lan trippers dina feri wektu dheweke musim panas pelayaran pesisir Norwegia. Nanging, nalika kapal pindah menyang Antartika kanggo musim panas austral, dheweke dadi kapal ekspedisi kanthi kurang saka 500 tamu. Wiwit kapal luwih gedhé, wis kurang guncang saka sing cilik, nanging isih nduweni ruang duduk lan fasilitas liyane tinimbang kapal sing cilik.
Ora ana kapal pesiar ing Antartika. Kapal sing njupuk penumpang ing darat nggunakake Raku Inflatable Boats (RIBs utawa Zodiacs) powered by outboard mesin tinimbang tenders. Perahu-perahu cilik iki cocok kanggo landings "udan" ing pinggir Antartika sing durung dikembangake, nanging sapa waé sing duwe masalah mobilitas bisa tetep manggon ing kapal pesiar. Zodiak biasane nggawa saka 9 nganti 14 penumpang, sopir lan pandhuan.
Njupuk Kapal Sampeyan
Kapal sing mlebu menyang Antartika diwiwiti ing Amerika Kidul. Ushuaia, Argentina lan Punta Arenas, Chili minangka titik embarkasi paling populer. Penumpang sing mabur saka Amérika Lor utawa Eropah liwat Buenos Aires utawa Santiago ing dalan menyang ujung kidul Amérika Kidul. Iku kira-kira jam telung jam saka Buenos Aires utawa Santiago menyang Ushuaia utawa Punta Arenas lan liyane 36 kanggo 48 jam saka pelayaran menyang Kapuloan Shetland lan liyane menyang Semenanjung Antartika. Nang endi wae, sampeyan wis entuk dalan. Sawetara kapal pesiar ngunjungi liyane bagean saka Amérika Kidul kaya Patagonia utawa Kapuloan Falkland, lan wong liya nggabungake cruise menyang Antartika kanthi kunjungan menyang pulo Georgia Selatan.
Sawetara kapal numpak prau saka Afrika Kidul, Australia utawa Selandia Anyar menyang Antartika. Yen sampeyan ndeleng peta Antartika, sampeyan bisa ndeleng manawa luwih akeh tinimbang lokasi kasebut menyang bawana tinimbang saka Amerika Kidul, sing artine perjalanan bakal luwih akeh dina.
Sapa wae sing nduweni rasa ngulandara lan sing seneng njobo lan marhukan (utamane para penguin ) bakal nyebrangi umur nalika nyabrangi Benua Putih iki.