Cepet Pandu kanggo Lelungan ing Lokal Mumbai
Sepur lokal Mumbai sing kondhang duweni kemampuan kanggo nggawe wong nggereng-ngenengake jenenge. Nanging, yen sampeyan pengin lelungan saka siji mburi menyang sisih liyane (lor / kidul), ora ana cara luwih cepet. Saka perspektif pariwisata, numpak lokal Mumbai uga ngetung ing saben dina ing Mumbai . Jaringan alur lokal minangka sarana kanggo akeh komuter ing Mumbai - ngangkut 8 yuta komuter saben dina!
Sayange, kabeh sing krungu bab lokal Mumbai mungkin bener! Sepur bisa banget overcrowded, lawang ora cedhak lan tansah penumpang hanging saka wong, lan wong malah lelungan lungguh ing atap.
Nanging, yen sampeyan ngrasakake petualangan, aja lali njupuk perjalanan ora iso lali ing lokal Mumbai. (Yen sampeyan perlu reassurance, ibu 60+ taun wis rampung lan slamet mung nggoleki!). Ngerteni carane numpak sepur lokal Mumbai ing pandhuan iki.
Rute Kayu
Lokal Mumbai nduweni telung baris - Kulon, Tengah, lan Pelabuhan (kalebu bagean wétan kutha, kalebu Navi Mumbai). Saben dawa ngluwihi 100 kilometer.
- Jalur Kulon , sing mungkasi ing Churchgate ing Mumbai sisih kidul, dianggep minangka garis unggul amarga liwat wilayah sing luwih apik, layanan sing kerep, lan paling dipercaya. Nanging, iku bakal mandheg ing akeh stasiun lan bisa njupuk cukup wektu kanggo entuk ngendi wae.
- Jalur Tengah , sing mlaku saka Chhatrapathi Shivaji Termius (sadurunge dikenal minangka Victoria Terminus) ing Mumbai sisih kidul, kurang ajeg nanging luwih padhet.
- The Harbour Line , sing uga mlaku saka Chhatrapathi Shivaji Termius, kudu mbiyantu ngembangake, lan bisa ditindakake.
Kapan Wisata (lan Ora Lelungan!)
Yen sampeyan ora pengin kejiret ing kekuwatan sing lokal Mumbai dikenal banjur lelungan ing dina, saka 11 am nganti 4 sore, supaya jam mbengi esuk lan sore.
Yen sampeyan ana ing stasiun Churchgate watara jam 11.30 am nganti 12.30 WIB, sampeyan bakal nyekel dabbawalas sing terkenal ing Mumbai. Minggu uga relatif tenang, lan dina-dina sing apik kanggo lelungan ing Jalur Kulon (Jalur Tengah isih narik wong akeh). Nanging, yen sampeyan pengin pengalaman paling maksimal ing "Kota Maksimum" Mumbai, jam sibuk nalika kabeh perkara gila sing lokal Mumbai kondhang!
Where to Travel
Yen sampeyan lelungan ing lokal Mumbai minangka wisata, Mahalaxmi lan Bandra ing Jalur Kulon iku rong tujuan apik. Mahalaxmi amarga dhobi ghat sing ana ing kana (uga ana hubungane karo Haji Ali , atraksi populer ing Mumbai), lan Bandra amarga iku minangka salah sawijining pinggiran kutha sing paling hippest lan kedadeyan ing Mumbai kanthi belanja lan hiburan malam sing apik. Yen sampeyan arep menyang bandara, Andheri minangka stasiun paling cedhak (lan sampeyan bisa njupuk kareta Mumbai Metro anyar saka kana).
Tuku Tiket
Ana tiket ing kamar ing lawang utama saben stasiun sepur. Nanging, garis kasebut biasane serpentine lan obah alon. Utawa, sampeyan bisa tuku Kartu Pinter, sing bakal mbantu sampeyan tuku karcis saka Mesin Vending Tiket Otomatis ing stasiun.
Tiket-point-to-point, saka panggonan siji menyang papan liyane, lan bisa dituku ing stasiun sing asal. Special Train Local Mumbai Layanan Wisatawan sing kasedhiya kanggo siji, telu, lan limang dina. Padha nawakake travel tanpa wates ing kabeh jalur jaringan kereta api lokal Mumbai.
Pengaturan Pesanggrahan
Sepur karcis lokal Mumbai duwe gerbong kapisah kanggo wanita (dikenal minangka kompartemen wanita), lan kanker lan penumpang sing cacat. Ana uga kareta kelas nanging ora luwih mewah tinimbang gerbong liyane. Rega tiket sing luwih dhuwur mung ndadekake mayoritas wong sing manggon, saengga nyediakake papan lan urutan liyane. Ana pirang-pirang kamar kompartemen ing saben kereta. Yen sampeyan pengin lelungan ing siji, mung golek lokasi kelompok wanita ngadeg ing plataran. Bakal ditarik ana ing kono.
Jinis Karcis Lokal Mumbai
Sepur lokal Mumbai sing cepet (karo sawetara titik) utawa Slow (mandheg ing kabeh utawa paling stasiun). Saben bisa diidentifikasi dening "F" utawa "S" ing pamantau ing stasiun sepur. Sepur cepet bakal mandheg ing stasiun sing dicekeli abang ing peta sepur lokal Mumbai .
Sepur kasebut duweni 12 utawa 9 carriages. 12 gerbong sing standar ing garis Barat lan Tengah, dene akeh platform ing garis Harbour mung bisa nampung 9 kereta kréta sing luwih cendhek.
Carriages anyar
Mulai 1 Januari 2018, 12 layanan sepur udhara anyar bakal diluncurake ing jalur Barat saka Senin nganti Jum'at. Pengungsian pisanan saka Borivali ing 7,54 am, lan ana penerbangan saben sasi jam nganti keberangkatan pungkasan saka Virar ing 9.24 WIB Kanggo nem wulan pisanan, karcis bakal biaya 1,2 kali tarif Kelas Pertama. Tiket siji-wayah saka Churchgate ke Virar 205 rupee, sementara tiket siji-arah saka Borivali ke Churchgate adalah 165 rupee.
Nggoleki Tret sing bener
Nggoleki dalan sing bakal tindak saka ngendi platform bisa mbingungake. Sepur kasebut biasane diidentifikasi kanthi tujuan akhir. Kanggo sepur mburi kidul, nyuwun kareta arep menyang CST (Chhatrapathi Shivaji Terminus) utawa Churchgate. Biasane, huruf kapindho utawa loro panggonan bakal ditampilake ing monitor overhead, lan ing sadhuwure kasebut "F" utawa "S" kanggo Sepur cepet utawa Sepur. Contone, sepur sing didaftar minangka BO F, bakal dadi jalur sepur cepet ing Borivali ing Jalur Kulon. Uga, minangka aturan umum, sepur-tentara sisih kidul bakal mandheg ing Platform 1, lan jalur sepur kidul ing Platform 2.
Miwiti lan Mati Kereta
Lali sopan santun nalika njupuk lan mateni lokal Mumbai! Ora ana barang kaya ngenteni penumpang kanggo teka ing panggonan sing dituju, supaya bisa dadi pengawal goblok kanggo ninggalke kereta, amarga kabeh lawang macet karo wong-wong sing nyoba nglakoni loro-lorone ing wektu sing padha. Iku kasus nyata saka kaslametané sing paling fittest, lan saben wong (utawa wadon) kanggo piyambak! Wanita asring luwih prilaku tinimbang wong lanang. Siapake kanggo push, utawa bakal di-push, utamané nalika njupuk. Minangka stops sampeyan cedhak, pindhah nyedhaki lawang kanggo njaluk mati, lan banjur supaya akeh propel sampeyan maju.
Tips Safety
- Tansah adoh saka lawang, amarga wong kadang ora sengaja ditolak.
- Kanggo supaya ora kalah, ngejarke cara wong cepet-cepet nyedhaki sepur.
- Nyelehake barang sing ana ing tas lan tahan dhadha, amarga pick-pocketing umum.
- Aja nyekel kareta sisih lor tumuju Virar (ing Jalur Kulon) sajrone jam sibuk. Luwih akeh banget lan agresif!