Tiket Radar Foto Sampeyan Ing Surat
Wong sing bisa nyerah kaluwihan penting kanggo njupuk safety sementara sing sakbenere ora duwe kamardikan utawa safety.
--- Benjamin Franklin
Politikus seneng banget. Speeders sengit. Departemen Polisi nyedhiyakake review campuran. Ana situs web sing nyritakake cara kanggo nyegah lan kejiret, carane ngalahake. Apa wae sing sampeyan pikirake ing radar foto, iku ana ing ngendi wae lan nyebabake sampeyan lelungan ing metropolis sing saya tambah akeh. Yen Ben Franklin (Postmaster pisanan lan penemu odometer) padha teka, bakal proses radar foto terus munggah ing kaca pembesarannya?
Ing dina sing khas ing Scottsdale, luwih saka 200 ateges wong bakal nampa amplop saka departemen Fokus On Safety kutha kanthi Summons, Tiket Lalu Lintas lan Complaint, Waiver of Service lan opsi opsi sing ana ing sawijining kaca. Bakal dadi sepisanan manawa driver nyadari yen dheweke fokus ing piranti radar foto nalika sadurungé patang sasi sadurungé. Dheweke bakal nggoleki memori dheweke, arep ngelingi acara sing ndadekake tiket.
Oh, gambar sing ditutupi bisa bantuan. Utawa mungkin bakal dadi tembung ing Summons sing "yen sampeyan gagal katon minangka diarahake ing keluhan iki ing pelanggaran lalu lintas sipil, paukuman standar bisa diajukake marang sampeyan, sanksi sipil bisa dileksanakake, lan lisensi sampeyan bisa ditanggepi . " Lan banjur ana kabar sing menehi panrima yen Aturan Prosedur Sipil "mbutuhake para terdakwa sing manggen ing Amerika Serikat supaya bisa kerja sama" lan "supaya ora luwih tumindak lan biaya tambahan kalebu biaya default $ 25.00, biaya pembayaran $ 20.00, lan biaya minimal $ 20,00 yen layanan pribadi dibutuhake ... "
Iku cukup intimidating barang lan paling wong bakal ngirim ing denda lan nampa notasi ing cathetan nyopir lan bisa nambah ing asuransi. Nanging apa sing bakal ditindakake Ben? Nemokake yen kita bisa ngomong karo dheweke, obrolan bisa kaya kaya iki:
Pak Franklin : Aku wis mriksa buku hukummu babagan subjek iki.
Hukum Arizona mbutuhake kabeh pidana, kalebu tiket lalu-lintas, disewakake. Pengadilan appellate sampeyan wis diluncurake ing ngendi tiket radar foto dikirim. Pengadilan sampeyan ora nduweni kuwasa kanggo netepake denda utawa sanksi kajaba yen complaint dileksanakake utawa layanan dibebasake. Ing tembung liyane, tiket kaya lawsuit. Iku kudu dilayani kaya manawa ana sing cocog karo tatu, pelanggaran kontrak, utawa tuntutan hukum liyane.
Dadi, looking maneh ing tiket sing teka ing mail, yen driver nyathet lan ngasilake, sopir waiving requirement legal sing kutha ngawula complaint dhewe. Apa tugas sing bisa digarap?
Pak Franklin : Aku kudu bali menyang premis asli. Wong sing nglungani kamardikan kanthi jeneng safety ora duwe. Kita kudu nyekel pamarentah kita kanggo standar lan aturan sing padha sing kita ngarepake. Aku argue yen tugas rampung nalika mbayar biaya proses. Ing wekdal punika, supir teu kedah mundhut hak mbetahaken kutha kanggé ngladèni dokumen kasebut. Yen sopir ora mlebu lan mbalekake formulir sing ora kudu dilakoni, kutha kasebut kudu dicoba. Yen kutha ora nyedhiyakake dokumen kasebut, sopir banjur ngendhaleni denda.
Prasaja kaya sing. Cukup Amérika, tenan.
Kanggo maju, pengadilan kudu menehi bukti driver mlebu lan ngasilake formulir waiver utawa dheweke dilayani dening server proses. Nalika sopir dilayani tenan, dheweke bisa mbayar denda utawa nyuwun pangrungon. Pak Franklin nonton sawijining perkara ing pengadilan lokal lan mangkene:
Iku dina khas ing pengadilan radar foto. Pejabat pangrungon nelpon pengadilan supaya. Saksi negara, karyawan perusahaan radar foto pribadine, ngumumake siap lan tangan sawetara formulir kanggo supir. Wangun, disebut "panemuan," kalebu wujud penyebaran, foto kendaraan, formulir distribusi lalu lintas, lan rekaman nyopir. Saksi negara menehi kesaksian babagan kacepetan kacepetan lan kacepetan pembalap. Panjenenganipun nyuwun pratelan bilih formulir kasebut sampun dipun pengerteni minangka bukti, sanajan boten wonten bukti utawi sertifikat.
Pegawai pendengar mbandhingake foto kasebut marang sopir sing lagi lungguh ing ruang sidhang. Driver ora mbantah, supaya formulir dadi bukti.
Pak Franklin : Hukum Arizona mbutuhake negara kasebut mbuktekaken kacepetan pembalap sing ora sopan miturut kahanan, kahanan, lan bebaya nyata lan potensial sing ana. Aku kepingin weruh kamera apa sing bisa. Lan katon yen wong iki ora ana kanggo ndeleng driver.
- - - - - -
Penulis Tamu Susan Kayler, jaksa penuntut, jaksa pengawal lan hakim, nduweni luwih saka 20 taun pengalaman legal. Susan saiki nggantosi klien ing kasus DUI / DWI, kasus lalu lintas, apus, kasus radar foto, kasus pidana lan liyane. Dheweke bisa di hubungi ing: susan@kaylerlaw.com
Terus saka kaca sadurunge.
Saksi Negara dibacakan saka formulir sing 1.150 kendaraan ngliwati van radar foto sajrone rong jam kalebu wektu pelanggaran karo 54% ing utawa ngisor watesan dikirim. Banjur diwaca saka wangun liyane sing kanggo limang menit sadurunge lan sawisé pembalap nyepetake van, 84 kendaraan padha mlaku kanthi kacepetan luwih murah. Ing kasunyatane, dheweke ngandika, mung pembalap iki ndhisiki wates kacepetan.
Pak Franklin : Statistik sing menarik, nanging aku bakal nyangka sapa sing ndeleng van radar foto, utawa ndeleng mobil liyane sing alon-alon, bakal katon lan alon banget. Aku meh ora mikir legislatif sampeyan nggoleki supaya kecepatan cukup ditetepake kanthi cara iki.
Miturut hukum kasus, nyopir luwih cepet tinimbang wates kacepetan sing kacepetan dianggep ora sopan. Sopir bisa nyedhiyani bukti menawa kacepetan dheweke cukup miturut kahanan, nanging dheweke ora bisa nyiapake, saupama ndeleng formulir sing pisanan nalika wiwitan pamrentahan. Negara kasebut dumunung ing kasus kasebut lan dadi giliran pembalap. Dheweke argue menawa wates kacepetan kurang artificially, banjur ngandika dheweke pracaya piranti radar foto ngangkat mobil liyane ing lapangan. Pegawai pendengar ngoceh. Mung kanthi nampilake, sopir mbuktikake dheweke yaiku salah sawijining mobil.
Pak Franklin : Yen sopir iki duwe juwara sing teka kanggo dheweke, kasus kasebut bakal dibebasake. Ora bakal ana bukti sing dheweke nyopir amarga saksi Negara ora duwe foto lisensi pembalap. Kanthi nampilake, dheweke mbuktekake kanggo dheweke.
Radar foto digunakake ing kutha-kutha Arizona liyane kanggo nyekel pelaut lan pelari lampu abang. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, lan Scottsdale wis nggunakake teknologi silikon lalu lintas kanggo ngasilake karcis kanthi otomatis nalika kendaraan ndhisiki kacepetan sing wis ditemtokake. Kamera njupuk gambar kendaraan sing cepet utawa lampu abang sing mlayu lan nomer lisensi digunakake kanggo trek pemilik.
A tiket ditanggepi lan dikirim lewat menyang pemilik ora curiga.
Kasus alamat legalitas foto radar diwatesi. Masalah layanan proses utawa verifikasi saka complaint iku fokus Arizona tantangan. Pengadilan Arizona mbuwang kasus ing ngendi tandha komplain ana ing komputer utawa ing ngendi ana bukti yen bukti durung ditinjau sadurunge complaint kasebut diajukake.
Pak Franklin : Salah satunggiling masalah sing aku weruh karo radar foto yaiku nalika kendaraan didaftarake menyang perusahaan, aku mbayangno bakal njaluk tiket ing surat. Yen perusahaan kasebut nyedhiyakake jeneng driver, mesthine wis mati, nanging bisa nyana tiket. Yen perusahaan ora nglakoni apa-apa, ora ana akibat.
Sanalika sampeyan dudu pemilik kadhaptar, sampeyan oke, bener? Salah. Awit ora ana comparison foto sing nganggo lisensi utawa registrasi, sampeyan bisa njaluk tiket yen sampeyan ngutangi mobil sampeyan menyang kanca. Siji wong nampa tiket setahun sawise dheweke ngedol mobil.
Saliyane pertahanan hukum, ana pertahanan praktis kanggo tiket radar foto. Gerakan sing paling tipis nate nyebabake gambar sing dijupuk dening kamera radar foto. Nguripake kanggo ngobrol karo penumpang bisa cukup kanggo kabur gambar ngluwihi identifikasi.
Siji wong ngalahake tiket amarga dheweke ngombe saka plastik plastik gedhe ing wektu foto dijupuk. Isih liyane entuk pemecahan nalika tutup baseball, ditarik mudhun, ngganggu mesin kasebut.
Industri anyar wis ngupayakake kanggo nyegah tiket radar foto. Toko ngedol piring sing cetha kanggo nempelake piring kasebut lan ora bisa diwaca dening kamera. A pejabat polisi nyusul mobil bisa ndeleng, lan sawetara bakal ngetokake tiket kanggo piring sing ora bisa dibandhingake. Hukum Arizona sing mbutuhake piringan lisensi sing diwaca: "Wong bakal njaga saben plat lisensi supaya bisa dibédakaké kanthi jelas." Tanpa definisi "jelas dibukak" wong sing nggunakake piring deflecting ana ing rahmat pejabat.
Pak Franklin : Aku wis krungu pitakonan sing radar foto minangka invasi privasi. Temtuné ora jenis privasi sing kita pikirake nalika kita nulis Konstitusi. Ing kasunyatan, pitakonan bisa digawe yen radar foto bener-bener nyedhiyakake tingkat privasi sing luwih dhuwur tinimbang yen wis mandheg dening petugas polisi lan mbok menawa bisa ditakokake. Iku pitakonan saka muter sing adil, tenan. Anggere masyarakat mikir pamarentah nggunakake aturan sing beda, kepercayaan bakal ngilang. Iku rega ora ana sing bisa mbantu, malah ora kanggo safety.
Warga sing seneng karo foto radar nyorot ing kasunyatan sing ora bisa dipungkiri sing wis nyebabake lalu lintas menyang kecepatan sing luwih aman, luwih nyaman. Nalika akeh wong seneng karo pangaruh, para naysayers isih takon apa sing diterbitake kanthi adil. Nalika kutha-kutha ngetutake kanthi teliti, keluhan bakal ngurangi lan radar foto bakal nglakoni apa sing dikarepake para politisi minangka fokus - tetep dalan sing aman.