Tansah Anak Panjenengan Aman ing Kendaraan Panjenengan
A law mobil jog kursi / booster dadi efek ing 2012 ing Arizona. Aku wis maca akeh interpretasi lan nyatakake statement bab iku. Apa kanggo bocah-bocah ing pitu? Ing sangang? wolu lan luwih enom? Apa syarat miturut umur utawa bobot, utawa umur lan bobot?
Punika, minangka mung minangka aku bisa nerangake.
Hukum lawas mbutuhake yen bocah ing kendaraan penumpang ing umur sangisoré limang taun kudu aman ing sistem pengendalian anak.
Hukum anyar ing Arizona mbutuhake:
- Sembarang bocah sing umur limang taun kudu diwenehake ing sistem pengendalian anak.
- Ana bocah paling sithik limang taun, nanging wolung taun sing uga 4'9 "sing luwih dhuwur utawa luwih cendhek kudu diamanake ing sistem penahanan bocah.
Iku lan ora utawa, tegese angger-angger kasebut ditrapake kanggo bocah sing bisa memenuhi syarat umur lan dhuwur.
Conto:
- Anak wadon umur enem taun lan dhuwuré 4'1 "Dheweke kudu bisa ngendhaleni anak nalika nunggang kendaraan. Dheweke luwih saka limang taun nanging durung wolung taun, lan ora luwih dhuwur tinimbang 4'9".
- Anakmu umur sembilan taun lan dhuwuré 4'5 "Dheweke ora diwenehake dening hukum supaya bisa ngendhaleni anak, sanajan dheweke ora luwih dhuwur saka 4'9", dheweke ora umur wolung taun.
- Anakmu umur pitung taun lan dhuwuré 5'2 ", nanging dheweke ora diwenehake dening hukum kanggo ngendhaleni anak, sanajan dheweke luwih saka limang taun nanging durung umur 8 taun, dheweke luwih dhuwur tinimbang 4'9" .
- Anakmu umur pitung taun, dhuwuré 4'8 "lan bobot 70 kilogram. Dheweke kudu umur lima taun, nanging durung wolung taun, lan ora luwih dhuwur tinimbang 4'9". Bobot ora dadi faktor ing Arizona.
Tujuan hukum iki yaiku kanggo ningkatake safety anak-anak sing nunggang kendaraan kita sing gedhe banget kanggo kursi mobil, nanging isih ora cukup gedhe kanggo sabuk sabuk sing dipasang kanthi reguler kanggo nyedhiyakake perlindungan sing cukup nalika kacilakan.
Cathetan: ana pangecualian kanggo hukum kanggo jinis kendaraan lawas, RV, lan transportasi darurat tartamtu.
Apa sampeyan duwe bocah sing luwih tuwa nanging isih cilik? Apa sampeyan bisa nggunakake jog booster ing mobil? Mesthi, sampeyan bisa, nanging sing paling sampeyan.
Maca statuse sistem penahanan anak Arizona sing nyata, ARS 28-907.
Arizona Car Seat and Booster Seat Laws - FAQ
Kene sawetara pitakonan paling umum sing aku nampi babagan kursi mobil Arizona lan hukum seat booster. Jawaban saya mung adhedhasar pangerten angger-angger, lan aku mriksa karo AAA Arizona lan Departemen Perhubungan Arizona; loro organisasi setuju karo interpretasi saka statute. Isih, aku ora dadi pengacara utawa aku uga melu ngrancang dhuwit. Yen sampeyan ora setuju karo analisis, aku nyaranake supaya sampeyan luwih ditliti kanthi jaksa utawa pejabat negara.
Q:
Aku duwe umur 8 taun sing dhuwuré 4'5 "Yen sampeyan njupuk statute secara harfiah, umur antarane 5 lan 8 mung 6 lan 7 taun. sadurunge padha nguripake 9?
A:
Wangsulan sing dibaca, "Sembarang bocah paling sithik umure 5 taun nanging bocah umur 8 taun sing uga 4'9" dhuwur utawa luwih cendhek kudu diamanake ing sistem penahanan anak. "Yen anak wis umur 8 taun, sampeyan ora dibutuhake dening hukum kanggo nduwe sistem pengendalian anak.
Q:
Apa jaran booster kudu ana ing kursi mburi, utawa bisa ing ngarep? Aku nemokake aku terus-terusan nliti ing spion panemune lan dheweke bakal luwih nyaman karo dheweke ing kursi ngarep.
A:
Kursi banter kudu tansah ana ing kursi mburi. Sampeyan ora pengin airbag kanggo dipasang ing raine anakmu. Yen sampeyan bisa nyelehake jog kursi ing tengah kursi mburi, sing paling aman, luwih gampang ngobrol karo bocah lan ndeleng maneh yen cocok lan aman. Hukum Arizona ora nemtokake manawa sampeyan bakal ngajeni instruksi babagan sistem pengendalian sing sampeyan gunakake.
Q:
Ora Arizona duwe hukum sing nyatakake kursi mobil anak ora bisa ditahan ing kursi penumpang ngarep?
A: Aturan Arizona ora khusus ngandhani kursi ngarep utawa mburi ing kabeh. Nanging regane Federal ora.
Q:
Apa aturan hukum Arizona apa jenis kursi mobil sing kudu digunakake kanggo bocah-bocah ing umur 5 taun utawa anak-anak antarane umur 5-8 taun?
A:
Hukum Arizona migunakake ukara "Sistem Pengendalian Anak." Hukum, dhéwé, ora nemtokake sistem restraint sing dibutuhake kanggo bocah kasebut, kajaba angger-anggere peraturan federal kudu ditemtokake. Punika gambaran umum jog mobil lan jinis jaran booster. Anggere sampeyan nggunakake jog nggegirisi saben manufaktur instruction sampeyan kudu selaras.
Q:
Aku duwe anak telu taun sing bobot 50 lbs. Dheweke gedhe banget kanggo kursi 5 titik reguler. Apa benerane angger-angger kanggo nduwe dheweke jog kursi?
A:
Anak sampeyan kudu ing sistem pengendalian anak sing tepat yen dheweke luwih cendhek tinimbang 4'9 ", hukum Arizona ora ngetokake bobot ing kabeh lan ora nemtokake sistem pengendalian anak apa sampeyan kudu nggunakake. kursi kanggo bocah sing luwih gedhe.
Q:
Apa taxis kalebu?
A:
Taksi ora dibebasake saka hukum mobil. Aku nyeluk siji perusahaan taksi lan padha nyatakake yen dheweke duwe mobil kanthi kursi / kursi booster, nanging ora kabeh supaya wong kudu ngenteni wektu sing luwih suwe yen tak butuh.
Q:
Anakku 3 ing 4'9 lan bobote 40 lbs. Apa dheweke kudu jog kursi utawa jog kursi ngarep?
A:
Hukum Arizona ora ngetokake bobot. Wong lanang telu taun mesthi kudu ana ing sistem pengendalian mobil, lan ora owah. Sampeyan kudu nggunakake salah siji sing cocok kanggo ukuran anak supaya cocok lan wis aman lan ora nyenyet anak (sabuk nglereni menyang gulu, umpamane). Priksa instruksi manufaktur kanggo sistem pengendalian anak, sing kudu cocog kanggo ukuran bocah, umur lan bobot.
Q:
Apa babagan pusat anak sing nyedhiyakake transportasi menyang lan saka sekolah ing van penumpang utawa ing bis. Apa hukum sing ditrapake?
A:
Standar Federal sing dibutuhake kanggo transportasi anak-anak pradangga mungkin gumantung saka ukuran kendaraan lan penggunaan umum. Sampeyan bisa maca Peraturan Federal, utawa hubungi Departemen Keamanan Publik Arizona kanggo klarifikasi kahanan tartamtu panjenengan. Komentar ing kene ora dimaksudkan kanggo aplikasi kanggo bus, van utawa kendaraan khusus utawa luwih lawas, mung kendaraan penumpang biasa.