Overbooking - Nggunakake Bump Airline kanggo Budget Travel

01 saka 10

Airline Bump: Kalor lan Voluntary

Nalika pesawat ngisi pesawat, kudu golek wong kanggo nyerahake kursi sing dikonfirmasi lan setuju kanggo lelungan ing wektu salajengipun.

Pitakonan iki: bakal wong sing seneng lelungan menehi kursi sing dikonfirmasi sacara sukarela? Utawa iki bakal dadi kasus sing bisa ditimbulake?

Sampeyan bisa uga kepengin ngapa sebabe wong bakal setuju karo bandhingane sukarela. Kenapa perjalanan udara sampeyan ora bakal kacau amarga maskapai padamelan? Jawaban kasebut dumunung ing kompensasi sing bisa ditampa.

Karyawan maskapai ora pengin nyerang sampeyan lan ngadhepi panandhangmu sing bener. Supaya dheweke seneng banget nalika wong setuju.

Departemen Perhubungan Amerika Serikat mbutuhake perusahaan penerbangan kanggo nyuwun sukarelawan sadurunge nyegah munggah pesawat karo penumpang sing dikonfirmasi. Yen sampeyan pengin dagang tundha kanggo airfare ganjaran, nggawe cetha yen sampeyan gelem kanggo volunteer lan rembugan pemukiman. US DOT ora ndhikte kompensasi kanggo bump maskapai sukarela. Amba ditindakake kanggo maskapai penerbangan lan penumpang.

02 saka 10

Airline Bump: Mlebu menyang Bandar Udara Awal

Minangka traveler musafir, sampeyan wis mesthi sampeyan kasengsem kanggo entuk biaya sing bisa nyedhiyakake lelungan ing mangsa sing ditemtokake kanggo nggayuh sesambungan (muga-muga suntingan). Apa sampeyan kudu nglakoni sabanjure?

Salah sijine strategi paling apik yaiku kanggo mlebu bandara sadurungé wektu penerbangan lan mriksa status penerbangan. Nalika sampeyan nindakake, mung takon personel maskapai penerbangan yen overbooked. Iku ora diklasifikasikaké minangka informasi. Padha bakal tansah menehi sampeyan jawaban.

Elinga yen nalika bumping ora ana, personil gerbang biasane ngrasa reaksi. Ing kasunyatane, dheweke ora kudu seneng nuntut sukarelawan. Supaya panaliti sing sopan babagan overbooking mbokmenawa bakal disambut, kaya tembung sing bakal dianggep bakal dikalahake kanggo ganti rugi. Aja tundhuk apa-apa - mung supaya sampeyan ngerti sampeyan bakal nganggep.

03 saka 10

Jadwal Penerbangan Bump lan Penerbangan

Yen sampeyan duwe telpon pinter, apa sampeyan duwe aplikasi sing nyambungake jadwal penerbangan lan status penerbangan? Sampeyan bisa ngakses Internet kanggo nemokake informasi kasebut? Kanggo wong-wong sing nganggo anggaran murah: kowe arep nggawa sawetara jadwal penerbangan ing tasmu?

Sampeyan kudu ngerti mung carane mbebayani iki bump maskapai bakal dadi kanggo sampeyan. Jadwal penerbangan, lan status penerbangan saiki potensial alternatif, yaiku kunci keputusan sampeyan.

Sawetara maskapai nggoleki wektu tundha 45 jam lan wektu tundha enem jam minangka salah siji, sanajan ing babagan carane menehi ganti rugi. Kanthi panandhang maneh, sampeyan bakal entuk voucer mangan. Nalika sewengi dibutuhake, kompensasi mundhak lan uga kalebu voucher kamar hotel.

Kanggo wektu tundha enem jam, yaiku $ 200 ing mangsa liburan sing luwih cepet? Umumé, jawabanku "ora." Nanging yen panci bisa dipanen kanthi mlebu menyang Lounge VIP maskapai, kesepakatan bisa nambah. Sampeyan bakal kudu nyelehake harga sampeyan ing wektu lan ora nyaman. Iku ora gampang kanggo mbuwang ndhuwur sirah, supaya menehi sawetara pikiran sadurunge sampeyan volunteer.

04 saka 10

Tombol Pitakonan: Apa Nemtokake Penerbangan Padamelan?

Sampeyan mung setuju kanggo bump maskapai. Saiki apa?

Sawise nalika aku ditumpaki, aku kudu mlaku menyang gerbang liya kanggo nyekel pesawat sabanjure. Apa sing luwih apik yaiku mlaku mlaku-mlaku lan nunggu suwene ing gerbang liyane.

Apa kahanan ing terminal iki? Sampeyan bakal cukup nyaman? Gambar ing kene dijupuk nalika ana bandhara penerbangan O'Hare International ing Chicago . Pandangan lan fasilitas cukup kanggo njaga kula. Nanging ing terminal sing kepenak nalika mangsa liburan, sampeyan bakal nemokake panggonan sing layak kanggo lenggah? Apa opsi pangan sampeyan? Apa status penerbangan saiki alternatif sampeyan?

Kadhangkala, sing macet ing bandara cilik kanthi sawetara pilihan kanggo hiburan utawa panedhaan iku menehi rugine tinimbang bump maskapai ing pusat utama. Ing wekdal sanèsipun, hub utama mboten langkung rumit tinimbang bandara cilik. Sampeyan kudu nemtokake kahanan ing dina lan wektu.

05 saka 10

Kompensasi Bump Airline dening Airline

Aku banjur sukarela supaya bisa miber saka pesawat American Airlines. Penawaran diwiwiti ing $ 200 lan voucher lelungan gratis. Aku nggunakake istilah "Penawaran" kanthi cepet. Iki minangka penawaran liwat sistem alamat umum sing ora ana sing njupuk dina iki tartamtu. Iku pindhah menyang $ 250. Isih ora takers. Ing $ 300, aku mlumpat lan ditawan.

Delta Airlines sajatiné wis wiwit lelangan bumping. Padha pengin njupuk tawaran bisu kanthi online saka wong sing seneng lelungan sing arep diundhang lan (kanthi téori) ganjaran sing paling tuwa. Iki kedadeyan sadurunge sampeyan ninggalake bandara.

Delta mromosikake sistem panawaran kanthi alasan sing bakal nggawe operasi gerbang luwih alus. Nanging jelas maskapai kasebut bakal entuk manfaat nalika wisatawan sing ora duwe pengalaman mbuwang sethithik utawa wong sing ngalami pengalaman ngurangi.

Southwest Airlines kadhangkala nawakake voucher plus biaya tiket pesawat. Ing pungkasan, saben maskapai nyedhaki masalah umum iki ing macem-macem cara. Aja wedi rembugan!

06 saka 10

Airline Bump: Pangarepan Benefit Nyata

Yen salah sijine maskapai bisa nyegah wektu kurang luwih rong jam, sampeyan bisa nampa voucher kanggo sarapan gratis. Layanan pelanggan sing saiki dina industri penerbangan, sampeyan ora bisa ditampa kanthi sopan iki. Yen sampeyan ora ana, sampeyan kudu nyuwun.

Temenan, maskapai bakal nemokake sampeyan ing sawijining hotel yen penerbangan anyar minangka dina sabanjure. Umumé, padha duwe pengaturan karo hotel bandara sing nyambung lan sampeyan mung manggon voucer menyang petugas meja ngarep, sing uga pengin kertu kredit sampeyan "kanggo incidentals."

Aja nyedhiyani kamar lima bintang utawa mangan limang bintang ing kahanan iki. Sanajan ana uga kasus ing ngendi hotel ngunggahake sampeyan menyang suite amarga kabeh wis ilang, kedadeyan iki arang banget. Sampeyan kudu cukup ing pangarepan sampeyan.

Padha bener saka kompensasi sing ditampa. Saperangan maskapai nawisake awis ing kahanan iki. Bakal menehi voucer kanggo tiket penerbangan ing maskapai. Mangkono, bakal nampa bisnis ulang.

Nemtokake awis utawa sawetara entuk kamulyan kanggo masalah sampeyan bakal ketemu karo larangan. Dadi cukup.

07 saka 10

Penerbangan lan Penerbangan Internasional

Ing penerbangan domestik AS, sampeyan bisa ndeleng gambar ganti rugi kanggo bump maskapai iku cukup murky ing paling apik. Kathah gumantung marang kawicaksanan maskapai, senadyan kita wis nyathet pamrentah AS mbutuhake operator kasebut supaya nyuwun sukarelawan sadurunge nggawe bump.

Gambar dadi murkier nalika sampeyan nganggep penerbangan internasional. Sawetara negara duwe regulasi sing ana hubungane karo bump maskapai; akeh ora. Ora bakal nyesel kanggo njaluk pitakonan babagan agen perjalanan sampeyan utawa nglakoni panelusuran online sadurunge budhale. Pirsani kebijakan sing bakal dilakoni nalika acara overbooking.

Ing Uni Eropa, ana sawetara hak legal dhasar: rong jam wektu tundha diwenehake marang sampeyan kanggo meal, refreshments lan rong telpon, utawa akses menyang email utawa fax; pengaturan sabanjure menehi sampeyan kamar hotel tanpa biaya kanggo sampeyan; kelewatan limang jam utawa maneh nggawa pilihan rega-rega saka biaya lengkap tiket pesawat lan beya bali menyang titik wiwitan.

08 saka 10

Hak-hak nalika Bumping ora bisa ditindakna

Nalika bumping involuntary dumadi ing pesawat domestik AS minangka asil overbooking, sampeyan kudu nampa nulis katrangan babagan carane sampeyan milih bakal dikalahake lan daftar hak sampeyan duwe ing kahanan iki. Pernyataan sing kaya mengkono kuwi dibutuhake dening hukum.

Kompensasi dibutuhake, nanging luwih akeh tinimbang. Iki nalika biaya biaya siji-cara dadi penting. Maskapai kasebut bisa lolos bayaran ganti rugi yen jadwal penerbangan ngidini sampeyan menyang tujuan sampeyan ing sajrone penerbangan awal sing dipesen. Yen wektu tundha antarane 1-2 jam, "maskapai kudu mbayar jumlah sing padha karo pira-pira siji arah menyang tujuan akhir dina, kanthi maksimal $ 650." Sawise wektu tundha ngluwihi rong jam, "utawa yen maskapai ora nggawe pengaturan travel pengganti kanggo sampeyan, rugi ganti rugi (200 persen biaya siji-cara, nganti maksimal $ 1,300)."

Kutipan-kutipan kasebut teka saka Departemen Perhubungan AS. Elinga yen ing penerbangan internasional, ana wektu tunggu rada beda-beda digandhengake karo kompensasi: 1-4 jam kanggo ongkos kirim, lan luwih saka 4 jam kanggo ganti rugi.

09 saka 10

A Twist Compensation - Nyuwun Nganyari Gratis

Nalika aku keprungu, aku seneng nampa lelungan gratis minangka rugi - paling ora cukup kanggo nutupi tarif siji-siji ing mangsa ngarep. Nanging sawetara wong sing mbayar anggaran bakal ngupayakake kesepakatan sing diunggahake menyang kelas pertama ing pesawat sing kasedhiya sasuwene maskapai penerbangan kasebut. Aja kaget yen pandhita gubernur nimbangake panjaluk sing ora biasa.

Dina iki, nemokake upgrade maskapai gratis iku angel banget yen sampeyan ora ana sing luwih gampang ngrewangi. Amarga akeh lelungan anggaran ora tiba ing kategori iki, upgrade maskapai gratis bisa uga cukup angel kanggo akeh kita.

Nanging ana cara kanggo sampeyan ngunggahake kursi sing luwih nyaman tanpa mbuwang dhuwit sing nyata. Priksa manawa wektu sampeyan layak. Tiket pesawat kelas pertama utawa bisnis kelas nalika penerbangan 50 menit ora entuk kakehan. Nanging yen sampeyan bakal nganyarke ing penerbangan panjang, ngenteni wektu ing terminal bisa nggawe pesawat luwih nyenengake.

10 saka 10

Kena Apa Overbooking Dumadi Kerep?

Maskapai ora bisa ngalahake kursi kosong. Sing muni kaya sing jelas, nanging akeh wong sing mabur ora bisa ngerti dawa sing maskapai bakal njamin kabeh kursi sing diisi.

Fakta: sawetara wong sing dikonfirmasi ora bakal metu ing gerbang. Sawetara wong sing lelungan bisnis sing tuku tiket larang larang sing ngidini pilihan saka pembatalan pungkasan tanpa biaya.

Perusahaan bean-counter wis nemtokake kompensasi kanggo bump maskapai iku minangka investasi sing apik yen ngidini penerbangan terus-terusan terus-terusan minangka masalah kebijakan. Kabeh padha duwe formula overbooking sing kanthi jujur ​​ngetrapake sabenere para wisatawan sing ora bisa ditampilake ing panggonan lan wektu sing diwenehake. Minangka sampeyan bisa mbayangno, rumus kasebut ora tansah apik ing kabeh kahanan lan bumping ora ditindakake.

Mulane, sawetara wong mikirake Senin lan Jum'at (nalika akeh lelungan ing bisnis) iku dina sing apik kanggo bengi maskapai. Padha bisa uga bener kanggo periode liburan sibuk utawa penerbangan menyang tujuan wisata. Malah ana situs web kayata Bumptracker sing nyoba menehi sing paling apik mbebasake status penerbangan lan kaping nalika bump maskapai paling mungkin.

Tip Wisata Lengkap Anggaran