Sajarah Produsen
Airbus lan Boeing minangka manufaktur pesawat komersial paling gedhé ing donya. Sejarah Boeing bali menyang awal abad kaping 20 nalika awal penerbangan. Nanging Airbus luwih enom, nggawe aksésé luwih apik.
Ing sawijining rapat ing Juli 1967, menteri saka Perancis, Jerman lan Inggris sarujuk "kanggo njupuk langkah-langkah sing cocok kanggo pembangunan lan produksi joint airbus." Pemindhahan kasebut digawe sawisé telung negara sadhar yen tanpa program pembangunan lan produksi pesawat gabungan, Éropah bakal diterusaké mburu wong-wong Amérika, sing nguwasani industri.
Ing tanggal 29 Mei 1969, ing Paris Air Show, Menteri Transportasi Perancis Jean Chamant lungguh ing menteri ekonomi Jerman Karl Schiller ing mock-up kabin pesawat anyar lan nandatangani perjanjian kanthi resmi meluncurake A300, kembar pisanan ing donya - pesawat jet penumpang jembatan lan wiwitan resmi program Airbus.
Pembentukan resmi Airbus kedadean nalika tanggal 18 Desember 1970, nalika Airbus Industrie diresmekake kanthi resmi karo Aerospatiale Prancis lan Deutsche Airbus saka Jerman, awalé adhedhasar ing Paris lan banjur pindhah menyang Toulouse.
Pesawat pertama saka A300 diluncurake ing Toulouse tanggal 28 Oktober 1972. Perusahaan kasebut mantan mantan astronot Apollo, Frank Borman, CEO Eastern Airlines kanggo njupuk papat A300 sing "disewakake" kanggo enem wulan lan banjur mutusake arep tuku.
Sakwise nyoba nem sasi, Borman maringi 23 A300B4 karo sembilan opsi ing Maret 1978, kontrak pertama Airbus ditandatangani karo customer AS.
Iki banjur diterusake karo pesenan liyane, lan ing pungkasan dekade, Airbus ngendika menawa wis dikirim 81 A300 nganti 14 maskapai, nglayani 100 kutha beda ing 43 negara.
Perusahaan iki nyinaoni jet kembar siji-lorong kanggo bersaing karo Boeing 737 sing sukses. Ing wulan Juni 1981 ing Paris Air Show, Air France mènèhi program A320 sing ndorong dobel kanthi urutan 25, bebarengan karo 25 pilihan sanajan jet ora diresmekake nganti Maret 1984.
Tanggal peluncuran A320, Airbus ngumumake luwih saka 80 pesanan perusahaan saka limang pelanggan peluncuran - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways lan Inex Adria saka Yugoslavia. uga bisa entuk dhuwit saka pelanggan AS kapindho, Pan Am.
Airbus banjur dipindhah kanggo mbangun pesawat menengah A330 kembar medium lan luwih akeh pesawat A340; loro kasebut diluncurake ing wulan Juni 1987. Sabanjure, ing Maret 1993, Airbus dadi pesawat pisanan jet tunggal sing luwih cepet, jet mesin kembar A321, pesaing kanggo Boeing's 757. Telung wulan sabanjure, pabrikan ngetokake kursi 124 kursi A319, sawetara taun sabanjuré, A318 107 kursi diluncurake.
Ing wulan Juni 1994, Airbus ngumumake rencana kanggo mbangun jet penumpang paling gedhe ing donya - bisa nggawa 525 wong ing konfigurasi kelas telu - pesawat Decobon Airbus A380. Ing tanggal 19 Desember 2000, Airbus ngumumake jet jumbo, kanthi 50 pesanan perusahaan lan 42 pilihan saka enem operator utama donya - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines lan Virgin Atlantic.
Penerbangan pertama A380 dianakake ing Toulouse tanggal 27 April 2005, kanggo penerbangan telung jam lan 54 menit. Pesawat iki dadi layanan komersial nalika 25 Oktober 2007 ing Singapore Airlines.
Ing tanggal 10 Desember 2004, dewan Airbus mènèhi cahya ijo kanggo ngetokaké A350 sing anyar, dirancang kanggo tampil karo Boeing 777 lan 787. Nanging tantangan iki nggawa pesawat menyang pasar. A350 wiwitane dirancang kanggo nglengkapi jetliner A330-200 lan A330-300 pesawat Airbus.
Sawisé ngrancang ulang kanggo ngatasi masalah pelanggan, Airbus ngluncuraké A350 XWB sing dirèmèhaké ing tanggal 1 Desember 2006.
Ing Maret 2007, Finnair minangka maskapai kapisan kanggo ngirim A350 XWB. Pesenan iki diterusake dening pesenan lan komitmen saka perusahaan penerbangan lan perusahaan penyewaan ing Eropah, Timur Tengah, Afrika, Asia-Pasifik, uga Amerika Lor lan Kidul - bebarengan karo pelanggan penerbangan Qatar Airways. Program tes lan sertifikasi kanggo A350 XWB nudhuhake gear lengkap ing 14 Juni 2013. nalika model pisanan nglakokake penerbangan sepisanan saka Bandara Toulouse-Blagnac Prancis.
Antarane highlights ing 2014 yaiku pengiriman 22 Desember saka A350 XWB pisanan menyang Qatar Airways, pesawat pisanan pesawat Airbus 'A320neo (opsi mesin anyar) lan peluncuran versi A330neo nalika Farnborough Airshow London.
Sajrone 2015 Paris Air Show, Airbus entuk bisnis $ 57 milyar kanggo total 421 pesawat - pesenan tegese kanggo 124 pesawat senilai $ 16.3 milyar lan komitmen kanggo 297 pesawat senilai $ 40.7 milyar. Ing tanggal 30 Juni 2015, pabrikan Prancis duweni 816 pesanan kanggo kulawarga A300 / 310, 11,804 pesanan kanggo kulawarga A320, 2.628 pesanan kanggo kulawarga A330 / A340 / A350 XWB lan 317 pesenan kanggo A380, kanthi total 15 , 619 pesawat.
Sejarah duweni Airbus