Pelaku usaha Amerika Latin ora entuk manfaat ing taun 2015, amarga krisis ekonomi ing Brasil, harga komoditas sing lemah banget lan fluktuasi mata uang sing mokal, miturut International Industry Transport Association's (IATA) Outlook.
Wilayah iki bakal ngrampungake 2015 kanthi mundhut $ 300 yuta, nanging kabar apik iku bakal bisa ngasilake laba $ 400 yuta ing 2016, lan nambahake wilayah kasebut minangka pangembangan kapasitas sing gedhé ing 7,5 persen ing 2016 permintaan pranala karo Amerika Utara.
01 saka 10
LATAM
LATAM Airlines Group SA minangka perusahaan induk kanggo Santiago, LAN Airlines lan LAN-based Sao Paulo, TAM berbasis Brasil, bebarengan karo perusahaan penerbangan komersial ing Peru, Argentina, Kolombia, lan Ekuador. Operator kasebut gabungan 140 destinasi ing 24 negara lan layanan kargo nganti 144 destinasi ing 26 negara, kanthi armada 328 pesawat lan sekitar 53.000 karyawan.
02 saka 10
Gol
Photo courtesy of Gol Iki operator biaya murah saka Sao Paulo, Brasil sing wis aktif nganti 14 taun. Iki nyedhiyakake jaringan rute sing paling jembar lan trep ing Amérika Kidul lan Karibia, kanthi udakara 900 penerbangan saben dina kanggo 62 destinasi, domestik lan internasional, ing 13 negara.
03 saka 10
Avianca
Photo courtesy of Avianca Maskapai iki sing berbasis ing Kolombia, wiwitane didegake ing taun 1919, yaiku bagean saka Avianca Holdings SA It nglayani luwih saka 100 destinasi ing 27 negara ing bawana Amerika lan Eropa, kanthi pusat ing Bogota, El Salvador, lan Lima.
04 saka 10
Azul Linhas Aereas
Photo courtesy of Azul Operator penerbangan murah iki asalé saka Brasil, sing dibangun ing Mei 2008 dening David Neeleman, pendiri New York-based JetBlue Airways. Maskapai kasebut ngandhakake minangka jaringan maskapai penerbangan paling gedhe ing Brasil ing sajrone kutha sing dilayani, kanthi layanan luwih saka 100 destinasi. Maskapai kasebut wiwit mabur ing Amerika Serikat ing taun 2015.
05 saka 10
Aerolineas Argentinas
Foto duweni saka Aerolineas Argentinas Ing taun 1949, maskapai pamagaran Argentina dumunung ing Bueno Aires lan wis dikelola déning pamaréntah wiwit taun 2008. Operator iki nglayani luwih saka 30 destinasi domestik lan luwih saka 20 ing Eropa, Amerika, lan Australasia kanthi armada 54 pesawat.
06 saka 10
Aeromexico
Foto duweni saka Aeromexico Operator penerbangan nasional ngoperasikake luwih saka 600 penerbangan saben dina kanggo luwih saka 80 kutha ing 4 bawana - 45 destinasi ing Meksiko, 16 ing Amerika Serikat, 16 ing Amerika Latin, telu ing Eropa, telu ing Kanada, lan loro ing Asia. Armada luwih saka 120 pesawat kalebu Boeing 787 Dreamliner, 777 lan 737 jet, Embraer ERJ-145, E170, E175, lan E190s.
07 saka 10
TAME
Photo courtesy of Sylvain2803 liwat Wikipedia Ekuador, sing didegaké taun 1962, nglayani udakara 6.000 penumpang saben dina diangkut ing pesawat kita, ing rute domestik lan internasional nggunakake armada 20 pesawat: 10 Airbuess (A330, A320, A319), empat Embraer E190s, telung ATR 42-500 lan 3 Kodiaks.
08 saka 10
Avianca El Salvador
A TACA Airbus A320 ing Bandar Udara Internasional Los Angeles. Photo courtesylawyer, liwat Wikimedia Commons Maskapai iki, sing saiki dikenal kanthi jeneng TACA Airlines, iku anak perusahaan Avianca Holdings SA It nyediakake 50 destinasi ing saindhenging donya kanthi armada 58 pesawat.
09 saka 10
Copa
A Copa Airlines Boeing 737 ing Bandar Udara Internasional Los Angeles. Foto dening Alan Wilson, liwat Wikimedia Commons Maskapai iki sing berbasis ing Panama, didegaké taun 1947, ngoperasikaké 326 penerbangan saben dina kanggo 73 destinasi ing 31 negara ing Lor, Amérika Tengah lan Amérika Kidul lan Karibia. Iki ngoperasikake 103 jet Boeing lan Embraer.
10 saka 10
Kolombia Viva
Miturut Santiago Narayana, liwat Wikimedia Commons Operator biaya murah Medellin, sing mulai mabur ing Mei 2012, nglayani 15 destinasi ing limang negara. Maskapai iki wiwit nliti layanan Medellin-Miami ing Desember 2015. Maskapai iki ngoperasikake sembilan Airbus A320s.