5 Kudu Nggawe Konsesi ing Lapangan Terbang Sukarela Bumping

Overbooking minangka prosedur standar ing akèh industri penerbangan. Ngendi liya ing pasar bisa wong ngedol kursi kaping pindho lan lunga karo?

Kontra tiket sing bisa dibalekake bisa dibatalake ing menit pungkasan, ora menehi wektu kanggo mundhut kursi. Spasi kosong iki nuduhake pendapatan sing ilang. Ing industri penerbangan finansial sing kuwat, ora bisa ditampa. Padha nggambarake overbooking minangka piala penting. Nalika akeh wong nganggo tiket mbayar tinimbang pesawat bisa njagong, bumping ana.

Proses freeing kursi iki dumadi ing rong cara. Ing AS, Departemen Perhubungan mbutuhake maskapai kanggo ngupayakake sukarelawan sadurunge mbutuhake wong nglirwaaken tugas penegasan. Salah sijine: insentif sing ditampa dening sukarelawan iki ora ditrapake ing hukum.

Dadi, wong sing nggoleki anggaran kanggo menehi hasil sing apik kanggo ngganti kesalahan overbooking maskapai.

Pelancong anggaran kanthi bijak migunakake kesempatan iki kanggo lelungan gratis ing mangsa ngarep kanthi sukarelawan kanggo njupuk penerbangan liyane kanthi ijol-ijolan kanggo insentif. Nanging yen sampeyan diwenehi kesempatan iki, piye carane sampeyan bakal menehi reaksi? Deleng limang konsesi iki saka maskapai sadurunge nyerahake kursi.

• 01 saka 05

  Panjelasan sing cukup kanggo Penerbangan sing Nyenengake

  Akèh-akèhé kita kepéngin ngasoraké sawetara jam sajrone ganti rugi. Nanging yen nyerahake asil jogu ing saperangan usaha-usaha asrama gagal lan jam sing lungguh ing terminal sing ora nyenengake, sing ora nyenengake, bump sukarela sampeyan dadi kesepakatan sing ora kuwat.

  Pitakonan pisanan apa wae sing bakal dadi sukarelawan kudu takon yaiku "kapan penerbangan sing ana sabanjure sing bisa njaluk kursi sing dikonfirmasi?"

  Jawaban kanggo pitakonan kasebut bakal nuntun sisa percakapan sampeyan. Sampeyan bakal njaluk konsesi adhedhasar ketidaknyamanan sampeyan bakal madhep.

  Yen agen ngilangi utawa kepencet babagan nemokake kursi sing dikonfirmasi ing pesawat sing metu, lan yen tembung "stand-by" digunakake kanggo njlèntrèhaké status sing maju, ngidini wong liya mènèhi sukarela kanggo njeblug lan njaga kursi sing dikonfirmasi.

• 02 saka 05

  Dhuwit Pangan lan Liyane Jangka Pendek

  Nglampahi jam ekstra adoh saka omah tegese biaya tambahan. Sampeyan bisa nginep ing omah, nanging, sampeyan ana ing terminal bandara amarga maskapai ngalahake pesawat sampeyan.

  Iku mung adil sing maskapai njupuk tab meal yen wektu tundha sethithik rong jam. Paling agen bakal nyedhiyani voucher sing ditampa kanthi gampang ing restoran bandara. Sawetara nuli nawarake penawaran iki kajaba padha takon. Tansah tanya.

  Tansah pangarepan sampeyan cukup. Iki ora bakal dadi jamuan lobster multi-kursus ing restoran lima bintang. Voucher iki biasane diregani minangka biaya rata-rata meal ing bandara.

  Liyane duweni pengarep-arep minangka papan ing lounge klub maskapai . Panggonan iki luwih becik tinimbang lungguh ing terminal. Yen sampeyan bakal mbuwang wektu nunggu pesawat, panggonan sing luwih apik, lan sampeyan bakal nemokake cemilan gratis, koran, lan pilihan televisi.

  Mesthekake negosiasi opsi iki ing diskusi dhisikan babagan bump sukarela. Nggawa wong mau banjur karo agen liyane bisa mimpin jawaban sing kuciwo.

• 03 saka 05

  Janji Hotel Voucher yen Perlu

  Ora kaya mangan jajan lan klub maskapai penerbangan, kamar hotel ditawarake kanthi universal yen penerbangan anyar dijadwalake kanggo dina sabanjure. Sampeyan ora kudu turu ing terminal . Minangka karo voucher meal, ora nyenengi kemewahan - bakal dadi hotel kelas bisnis sing nyaman nanging ora opulent.

  Maskapai utama nyimpen inventori kamar cedhak bandara kanggo nampung kahanan iki, lan hotel-hotel wis biasa nganggo voucher maskapai. Bakal padha ditrapake kaya pembayaran awis.

  Yen proses pambayaran trep, sawetara aspek liya saka hotel tetep ing kahanan iki bisa uga ora bisa dianggo kanthi lancar.

  Iku cukup kanggo takon babagan jarak sing bakal lelungan saka bandara. Yen hotel ora ing properti bandara, babagan carane adoh iku? A commute dawa nambah kanggo sampeyan ora nyaman lan mengaruhi kualitas sampeyan menehi hasil.

  Bebarengan karo voucer kamar, sampeyan uga kudu nampa transportasi darat. Kadhangkala, hotel duweni van sopan. Yen ora, priksa manawa kupon voucher kalebu ing tawaran.

• 04 saka 05

  Kompensasi Keuangan sing Rapi

  Bahan utama ing bong sukarela kanggo sing paling akeh wong lelungan anggaran yaiku jumlah free travel sing kasedhiya. Ora ana rong kahanan sing padha, sanajan ana sing luwih penting tinimbang liyane.

  Ing April 2017, United Airlines kudu ngilangake papat kursi ing pesawat saka Chicago O'Hare menyang Louisville, Ky. Kru papat sing dibutuhake kanggo penerbangan United liyane metu saka Louisville kudu njupuk kursi saka papat penumpang sing mbayar. Nggawe masalah luwih akeh kanggo maskapai penerbangan, para penumpang wis numpak pesawat. Nanging tawaran awal kanggo bump mung $ 400 lan kamar hotel gratis. Ora takers. Kompensasi digulung dadi $ 800. Ora ana wong sing kasengsem.

  Apa sing kedadeyan sabanjure nyenengake. Bump bumper rampung karo penumpang sing secara harfiah ditarik menyang pesawat. Biaya hukum lan publisitas sing ala padha larang dibandhingake karo tawaran sawetara sing kira-kira $ 1,500 kanggo kursi kasebut.

  Maskapai iki pengin ndandani masalah overbooking kanthi cepet, tenang, lan murah sak mungkin. Sayange, sawetara agen penerbangan ora duwe wewenang kanggo menehi penawaran menarik sing bisa nyegah kedadeyan kayata apa sing kedadeyan ing Chicago. United banjur mbenakake prosedur bumping kasebut .

  Panjaluk sing ditindakake kanggo lelungan perjalanan urip utawa $ 10.000 ing lelungan gratis ora bisa narik akeh daya tarik, sanajan ing paling penting situasi. Nanging arang banget anggone nampi tawaran pisanan maskapai kasebut. Mangkono uga dheweke kepengin mundur.

  Mikirake babagan nomer jam sampeyan bakal ora nyaman. Iku angel kanggo nyelehake rega-saben-jam ing negosiasi sing cocok karo kabeh wong lelungan, nanging mikir babagan cara iki: voucher lelungan $ 200 bisa uga cukup kanggo tundha siji-utawa rong jam, nanging ora nglampahi kabeh dina lungguh ing bandara kanggo rega kasebut.

  Iku penting kanggo mangerteni yen sampeyan bakal dikonfirmasi ing pesawat sabanjure. Yen sampeyan mung bisa ngadeg, sampeyan kudu luwih akeh dhuwit kanggo bumping sukarela.

  A tembung babagan kompensasi: biasane iku kredit sing mung bisa dileksanakake karo maskapai kasebut sajrone 12 sasi sabanjure. Pembayaran awis ditawakake ing sawetara kahanan, nanging ora ana pakewuh.

• 05 saka 05

  Keluwesan sing kalebu Kompensasi Alternatif

  Sawetara wong sing seneng lelungan seneng tunjangan liwat tiket ing mangsa ngarep.

  Apa penerbangan sampeyan luwih saka telung jam sajrone wektu? Mungkin upgrade kanggo kelas pisanan bakal luwih atraktif tinimbang voucer. Kepiye babagan anggota klub sing bakal ngidini sampeyan ngenteni rasa nyaman antarane penerbangan kanggo taun sabanjuré?

  Bakal angel nempatake nilai ing pertimbangan kasebut nalika sampeyan ngadeg ing gerbang. Mikir bab iki sadurunge sampeyan mlumpat menyang volunteer kanggo benjolan.

  Duwe strategi sing cocog karo kabutuhan wisata lan ndadekake maskapai mbayar overbooking.