A Guide to the Bridge Manhattan

Jembatan Suspensi 1909 iki ngubengi Kali Wétan ing Gaya

Jembatan Brooklyn bisa njaluk kabeh kamulyan, nanging jembatan Manhattan, uga ngliwati Kali Timur antarane Manhattan lan Brooklyn ing sisih kidul, ora bakal diabaikan. Dibukak wiwit taun 1909, jembatan gantung suspek abad iki menehi istirahat saka crush wisata ing Jembatan Brooklyn nalika ngusulake pemandangan New York Harbor lan manhattan sing luwih apik , kanthi bonus Jembatan Brooklyn ing latar ngarep.

Punika ingkang kedah sampeyan mangertosi babagan Jembatan Manhattan, saking riwayatipun babagan cara paling sae kangge nyebrangaken.

Sejarah Jembatan Manhattan

Konstruksi jembatan baja sing dibangun ing taun 1901, lan resmi dibuka kanggo umum ing wayah wengi Taun Anyar, 1909. Iki minangka katelu saka telung jembatan sing saiki ana ing Kali Timur antara Manhattan lan Brooklyn, Jembatan Brooklyn (1883) lan Jembatan Williamsburg (1903).

Desain kasebut adhedhasar konsep teknik anyar "teori defleksi," gagasan dikembangake dening insinyur Austria Joseph Melan lan diwujudake ing pembangunan jembatane dening Leon Moisseiff, lair saka Latvia, insinyur kepala proyek kasebut (sing mbantu ing engineering ing ngisore Jembatan Golden Gate San Francisco ).

Manhattan Bridge by Numbers

Jembatan Manhattan ukurane 6,855 kaki, kalebu pendekatan (ukuran utama sing ukurane 1.450 kaki); 150 kaki; lan dhuwuré 336 kaki (kalebu menara).

Pusat ing ngisor iki dhuwuré 135 kaki ndhuwur banyu ngisor. Biaya kanggo mbangun iku $ 31 yuta ing taun 1909. Saben dino, 450.000 wong nyebrangi jembatan (mayoritas transit dening sepur).

Nyebrang Bridge Manhattan

Sanadyan nyebrang jembatan kanthi mobil, sepur, mancal, utawa mlaku, sampeyan bisa njamin views Manhattan.

Miturut kendaraan, ana motorway dobel, kanthi 7 jalur lalu lintas (papat ndhuwur lane, lan telung dalan ngisor, sing paling anyar sing bisa diuripake kanggo nampung aliran lalu lintas) - sawetara 80.000 mobil nglintasi jembatan saben dina. Ora ana biaya kanggo nyepetake lalu lintas kendaraan ing jembatan.

Ing tlatah ngisor, jembatan uga mawa papat jalur subway - kereta B, D, N, lan Q. Ana jalur sepedha darmabakti sing dumunung ing sisih lor sisih lor. Kanggo pedestrians, manawa sampeyan ngetutake pratandha kanggo wong sing mlaku ngiris ing sisih kidul jembatan. (Cathetan menarik - jalur pejalan kaki mung dibuka ing taun 2001, sawise patang puluh taun penutupan kanggo lalu lintas mlaku.)

Endi Ngakses Jambatan Manhattan

Jembatan bisa diakses ing sisih Manhattan saka Canal Street, ing Chinatown (ora adoh saka titik sepur ing Canal Street). Ngleboke wong mlaku ing dalan Canal lan Forsyth. Cyclists mlebu ing Bowery, liwat dalan Divisi Street. Kanggo peta lan pituduh Brooklyn, download peta resmi ing kene .

Pendekatan Manhattan ditandai kanthi arsitèktur, arsitèktur watu sing ditandhangi, koloni, lan plaza - sing mbokmenawa minangka jembatan paling éndah ing kutha. Diresmikake ing taun 1915, lan diresmekake maneh taun 2001, granit putih diarani sawise Porte St.

Denis ing Paris lan St Peter's Square ing Roma, lan dirancang dening Carrère lan Hastings (perusahaan arsitèktur ing sandhuwuré gedhé utama Perpustakaan Umum New York ).