Apa sampeyan kudu Tip ing Cruise?

Sejarah lan Latar mburi

Tipping ing kapal pesiar wis dadi salah sawijining topik sing paling dibahas babagan njelajah. Nalika sampeyan tip? Pinten pinten? Sapa sing sampeyan tip? Pitakonan iki baffle paling lelungan, nanging cruisers utamané tantangan amarga tips ditangani beda saka ing hotel utawa restoran.

Tipping laku beda-beda nemen antarane garis pesiar dina iki, mulai saka sing dibutuhake ditambahake pangisian daya layanan kanggo ora tipping ing kabeh.

Penting banget sampeyan ngerti kawruh saka cruise line sadurunge sampeyan cruise supaya sampeyan bisa budget sesuai. Nalika ngrancang pelayaran sampeyan, mriksa agen travel utawa garis pelayaran babagan kebijakan tip. Biasane tips sing disaranake, sing kasedhiya saka $ 10 nganti $ 20 saben penumpang saben dinten, diterbitake ing brosur cruise utawa ing kaca Web cruise line. Direktur pelayaran uga bakal ngeling-eling penumpang babagan carane akeh lan sing baris cruise ngajak sampeyan tip.

Paling tips ing kapal pesiar pancen biaya layanan, sing dadi salah sijine alasan nggoleki garis pelayaran koyok nggo ningkatake biaya datar menyang akun onboard tinimbang nggawe jumlah tip sing paling opsional. Penjelajah anyar kudu nyadari yen paling jalur pelayaran ora mbayar upah layanan para upah sing urip, lan tips utawa biaya layanan ganti rugi. Supaya tetep rega sing diiklanake, para penumpang bakal ngajak marang staf layanan liwat biaya layanan tambahan utawa tips iki.

Kabeh tips sing diprentahake marang stewards lan staf panedhaan kamar ing wayah wengi pungkasan lelayaran. Amplop dikirim menyang penumpang lan sampeyan menehi tip dhuwit menyang steward ing pondokan lan dikirim menyang staf tunggu nalika nedha bengi. Sawetara kapal pesiar tetep tindakake kebijakan iki, nanging paling nambahake ragad rata-rata saben dina kanggo akun sing bisa utawa ora bisa diatur mudhun, gumantung saka garis pelayaran.

Yen biaya dibutuhake lan ora bisa diatur mudhun, iku muatan layanan bener lan ora beda karo biaya port. Paling lelayaran baris nambah pangisian layanan sing disaranake menyang akun sampeyan, lan sampeyan bisa nyetel yen sampeyan mikir perlu. Secara pribadi, salah sawijining perkara sing aku tresna babagan njelajah yaiku kru. Aku ora tau mangerteni wong sing ora mikir kru sing paling disengaja ing layanan / layanan sing disaranake.

Taun-taun pungkasan, garis pelayaran wis pindah saka tipping tradisional amarga rong alasan. Kapisan, minangka njelajah minangka jalur internasional, garis pelayaran mengerteni manawa akeh penumpang saka Eropa kulon lan Timur Tlaga ora biasa tipping. Iku luwih gampang kanggo nambah biaya layanan kanggo tagihan (kaya ing paling hotel ing Eropah) katimbang ngajar para penumpang. Kapindho, akeh kapal pesiar sing gedhe ditambahake pirang-pirang kamar panedhaan lan wis pindah adoh saka wektu lan meja sing tetep. Penumpang duwe staf ngenteni beda saben sore, sing nggawe tipping luwih bermasalah. Nambahake pangisian daya layanan sing bakal dipisahake ing antarane kabeh staf tunggu iku luwih gampang kanggo kabeh, senadyan manajer kamar kabin lan kue sing paling dhuwur mbokmenawa kurang saka sing dipigunakaké amarga biaya layanan dipérang dadi luwih akeh.

Akeh wong sing njelajah pengin supaya kabeh jalur pelayaran bakal nganggo kebijakan "ora ana sing dikarepake" saka garis kelas kaya Bupati Seven Seas, Seabourn, lan Silversea. Nanging, katon kaya konsep pangisian daya ing kene kanggo tetep.

Ing ngisor iki ana pranala utawa informasi babagan kawicaksanan ing sawetara jalur pelayaran utama.

Tipping lan Service Charge Policies on Some Major Cruise Lines

Akeh jalur pelayaran utama kanthi otomatis nambahake biaya layanan saben dina menyang tagihan final. Beban layanan iki kalebu tips lan gratuitas, nanging tamu uga bisa menehi dhuwit tambahan kanggo layanan khusus.