Macet amarga sistem cuaca? Pelancong bisa dadi dhewe.
Ing saindhenging taun, para lelungan asring dipindhah dening acara cuaca ing saindhenging donya. Saka blizzard sing bisa nggawa udhara, nganti angin topan sing bisa mandheg luwih akeh tinimbang rute udhara wae, cuaca paling mbebayani nyebabake kacilakan kanggo lelungan saben jinis. Nalika langit ngowahi peteng, apa panyedhiya lelungan utang karo penumpang sing dilacak?
Nalika lelungan asring kebanjiran kompensasi lan akomodasi minangka asil saka akeh kahanan, cuaca minangka salah sawijining acara ing ngendi kewajiban panyedhiya lelungan kanggo klien-klien kasebut beda-beda.
Nalika cuaca mengaruhi perjalanan sing paling apik, wong sing seneng lelungan kerep kaget dening panyedhiya lelungan apa sing kudu ditindakake kanggo penumpang sing terlantar. Punika minangka dhaptar ringkes panyedhiya lelungan apa sing kudu ditindakake kanggo sing duwe tiket nalika Mother Nature mandheg ing proses.
Operator kudu diwajibake ngurmati tiket sing dipesen
Sanadyan salju, utawa udan, utawa panas, utawa kahanan cuaca sing ana ing cuaca ora bisa nyedhiyakake panyedhiya lelungan kanggo nyedhiyakake layanan basis kanggo wong sing kena pengaruh. Ora masalah cuaca, panyedhiya lelungan sing sah diwajibake kanggo nyedhiyakake layanan transportasi kanggo kabeh wong sing dipesen dening kondisi kriya lan hukum internasional. Lan nalika panyedhiya lelungan bisa mbatalake lelungan adhedhasar kahanan cuaca, wong-wong mau isih kudu ngeterake transportasi menyang penumpang.
Akibaté, panyedhiya travel asring nggawe dhuwit kanggo wisatawan sing diganggu dening cuaca, kalebu nawakake transfer gratis kanggo lelungan sing sadurungé utawa luwih dhisik tinimbang rencana asli.
Penyedia layanan perjalanan duwe opsi kanggo nyedhiyani cara alternatif kanggo wong sing lelungan kanggo tujuan, kalebu nggunakake penyedia layanan perjalanan liyane (mirip karo Rule 240) utawa sarana alternatif kanggo entuk wisatawan (kalebu bus lan sepur). Yen sampeyan ora bisa mlaku menyang tujuan akhir, banjur panyedhiya lelungan bisa menehi lelungan kanggo lelungan ing mangsa ngarep, lan uga ngasilake biaya lelungan.
Penyedia layanan travel bisa menehi dhukungan tambahan (nanging ora wajib)
Sanajan panyedhiya lelungan kudu diwarah menyang panggonan sing dituju, wong sing seneng lelungan asring dhewe nalika nate nunggu badai. Ing sawetara kahanan, panyedhiya wisata ora dibutuhake kanggo mbantu wong sing lelungan karo akomodasi, kalebu kamar hotel lan dhaharan.
Ora kaya papan penolakan sing ora ditindakake , aturan kanggo penundaan cuaca lan pembatalan diwatesi. FAA ora nyedhiyakake peraturan sing menehi apa wae sing lelungan sing berhak nalika langit dadi peteng, sanajan acara cuaca bisa diprediksi luwih awal . Mulane, lelungan kudu ora gumun amarga dipeksa kanggo mbayar biaya metu saka kanthong pakean yen trip ditindakake kanthi cepet utawa dibatalake.
Sanajan panyedhiya lelungan ora dibutuhake kanggo mbantu lelungan sing kena pengaruh kahanan cuaca, ana pranata tartamtu operator sing bisa nawarake penawaran penumpang sing macet. Wong-wong sing ngungsi ing waktu lelungan kasebut kerep bisa nyuwun agen kanggo diskon wong lelungan ing hotel-hotel cedhak, supaya bisa ngurangi sawetara biaya wektu tundha. Voucher diskon biasane diwenehake ing discretion of employee carrier.
Carane insurance travel wis kena pengaruh cuaca
Cukup, asuransi perjalanan digawe kanggo kahanan kaya jam lelewane.
Nalika cuaca dadi werna abu-abu lan penumpang terjebak ing transit, akeh manfaat asuransi perjalanan bisa ngasorake wong sing diasuransiake kanggo entuk biaya sing ditindakake. Contone, keuntungan tunda trip bisa ngasilake lelungan kanggo biaya sing ora kadhaptar yen wektu tundha ngluwihi cukup wektu (biasane antarane enem lan 12 jam). Kamar hotel, dhaharan ekstra, lan barang-barang sementara sing dibutuhake dening lelungan amarga totoan lelungan utawa pembatalan trip bisa dilindhungi dening kebijakan asuransi travel.
Nanging, asuransi perjalanan mung bisa diterapake nalika dituku sadurunge acara sing dikenal. Akeh prastawa cuaca, kaya jenenge mangsa badai lan badai, asring dianggep minangka "acara sing dikenal" dening perusahaan asuransi. Akibaté, kawicaksanan insurance travel sing dituku sawisé acara kasebut diidentifikasi ora bakal nampung penundaan utawa pembatalan sing disebabake dening badai. Sing lelungan sing prihatin karo cuaca sing mangaruhi rencana lelungan kasebut kudu tuku asuransi perjalanan sak nalika dheweke miwiti lelungan lelungan.
Kanthi mangerteni apa operator bakal lan ora bakal ditindakake kanggo penumpang nalika serangan udhara, para wisatawan bisa nggawe keputusan lelungan sing luwih apik. Ngerti apa sing lelungan (lan ora) duwe hak kanggo kabeh mangsa bisa njaga penumpang nyaman lan anget - ora ana sing kedadeyan.