Atlanta wis nyedhiyakake langkah gedhe kanggo nyedhiyakake pilihan transportasi anyar kanggo urip sing ditemtokake uga kanggo akeh pengunjung ing kutha kita. Projects wis alon, nanging kalebu The BeltLine lan Atlanta Streetcar.
Babagan Atlanta Streetcar:
Atlanta Streetcar minangka proyek transportasi difokusake ing distrik Downtown, sing kalebu akeh kantor lan sawetara papan pariwisata populer kayata Georgia Aquarium, CNN Center, Pusat Kongres Dunia Georgia, Taman Olimpiade Centennial, lan World of Coca-Cola.
The Streetcar bakal mbukak ril liwat kutha. Iku padha karo apa sing sampeyan bisa ndeleng ing San Francisco, kanthi mobil-mobil kabel sing ana ing ngendi-endi. Atlanta Streetcar bakal nggawe kabel siji sing mlaku ing nduwur. Akeh kutha ing Amerika Serikat, kalebu Boston, Philadelphia, lan Seattle, duwe sawetara transit cahya lampu kaya trotoar.
Atlanta Streetcar Route:
Atlanta Streetcar bakal dibangun ing rong fase. Fase pertama fokus ing garis Timur-Barat lan bakal mlaku saka wilayah pemakaman Martin Luther King Jr menyang Downtown, nyebar dening Centennial Park.
Tahap loro rute Atlanta Streetcar bakal njupuk jalur sisih lor menyang stasiun Art Center Marta, ing ujung Kidul ing Stasiun Lima Poin. Peta pers kanggo wilayah iki durung ditarik.
Pungkasan, Atlanta Streetcar wis ngrancang ngubengi kabeh saka Fort McPherson Marta Station nganti stasiun Brookhaven Marta.
Alesan Nang Streetcars:
Panyengkuyung aran banget sing dalanan minangka alternatif becik kanggo bus lan sistem kereta api kaya Marta , lan luwih cocok kanggo lelungan jarak cedhak. Streetcars luwih eco-friendly tinimbang bus. Padha uga bisa mindhah luwih cepet, amarga ora kena pengaruh lalu lintas. Pelancong kerep ndeleng dalan parkir minangka layanan sing luwih trep lan nyenengake saka numpak bus.
Timeline kanggo Atlanta Streetcar Project:
Konstruksi wiwitan diwiwiti ing pungkasan taun 2011, kanthi fokus ditata ing garis Timur-Barat. Lagi prakiraan layanan kasebut bakal diwiwiti ing pertengahan taun 2013.
Akeh dalan ing kutha bakal kena akibat konstruksi ing saindhenging 2012. Marta wis ngumumake sawetara rute bis sing bakal diterusake maneh, efektif wiwit 8 Oktober 2011, kanggo nampung konstruksi.
Panggunaan Usage kanggo Atlanta Streetcar:
Adhedhasar studi kutha-kutha liyané sing wis ngetrapake sistem truk sing padha, Atlanta ngarep-arep bisa nemokake ing antarane 12.000 - 17.000 perjalanan siji dina saben dina sawise garis Utara-Kidul lan Timur-Barat rampung. 11 - 14% saka penunggang iki dijaluk dadi wong sing sadurunge nglakoni kendaraan tunggal, saengga ngirim ngurangi sawetara lalu lintas ing dalan sing dituju.
Saiki, jam sistem sing diusulake bakal jam 5:00 am nganti 11:00 sore dina minggu; 8:30 am nganti 11:00 pm saben sasi; lan jam 9:00 am nganti 10:30 sore.
Harga tiket sing ditunjuk kanggo Atlanta Streetcar durung diumumake.
Sambungan menyang Layanan Liyane:
Atlanta Streetcar bakal dadi shuttle antar wilayah sing dilayani dening rute Marta saiki, nanging uga nyambungake penunggang menyang stasiun Marta kanggo wong-wong sing kudu lelungan menyang wilayah Atlanta liyane.
Atlanta Streetcar minangka bagéyan saka rencana sing luwih gedhe sing disebut Rencana Connect Connect, kang nduweni tujuan kanggo "nambah mobilitas kutha, pembangunan berkelanjutan lan livability saka Kota Atlanta." Rencana Atlanta Streetcar pungkasan bakal nyambung karo bagean The BeltLine lan bakal nyedhiyakake akses menyang akeh stasiun Marta. Jalur Timur-Barat nyambung menyang Stasiun Pusat Peachtree lan bakal kalebu luwih akeh ing mangsa ngarep.
Rencana Connect Atlanta:
Rencana Connect Atlanta minangka inisiatif transportasi sing luwih gedhe kanggo nggawa pilihan sing luwih apik kanggo Atlanta. Saiki, akeh proyek sing diajukake mung gagasan. Alon-alon dheweke mulai dadi kenyataan, karo bagean individu rencana kaya Atlanta Streetcar lan The BeltLine njupuk mati lan entuk pendanaan lan dhukungan. Sampeyan bisa ndeleng peta rinci saben tetanggan Atlanta lan ndeleng apa (bisa) di simpen kanggo komunitas sampeyan minangka Atlanta kanggo dadi kutha sing luwih ragad.
Sejarah Atlanta Streetcars:
Streetcar dipigunakaké minangka transportasi utami ing Atlanta lan kutha-kutha Amerika sanès, pra-Perang Donya II. Paling sistem dirusak, lan akeh kutha sing saiki nduweni layanan truk sing operasi ing sistem sing anyar.
Sistem trotoar asli Atlanta mbantu mbentuk akeh tetanggan sing populer ing dinten iki, utamane wilayah Timur Pusat kaya Inman Park (dianggep pinggiran kutha Atlanta), Virginia Highland lan tetanggan mudhun Ponce de Leon lan Dekalb Avenue kabeh cara kanggo Decatur. Jalur trem uga lor menyang Buckhead lan Howell Mill. Ing pungkasan taun 1800-an, trem Atlanta dikenal kanggo Circle Nine Mile (uga dikenal minangka Nine Mile Trolley), sing mbentuk loop antarane tetanggan - kaya The BeltLine bakal saiki.
Ing pungkasan taun 1940-an ', Atlanta pindhah saka trotoar menyang bus lan trek kasebut ditutupi lan diaspal minangka dalan. Atlanta Streetcars sing bakal dibangun saiki bakal dimodernisasi kanggo lelungan ing jaman saiki, kanthi fitur sing bisa diakses cacat, kahanan udara lan kenyamanan liyane sing wis kita ngarepake.