01 saka 08
Assuming Carry-On Baggage is Always Free
Gambar Sumber / Getty Images Pelancong budget laku tas siji, nindakake perjalanan nalika lagi mabur. Paling wektu, iki ngilangi maskapai sing kapilih ing revenue revenue bagasi.
Nanging, sing ora sengaja.
Sawetara operator ngisi malah kanggo siji tas mawa ing tong sampah ndhuwur. Contone, Spirit Airlines ngisi daya $ 26 kanggo papan tas carry-on sing diselehake ing wektu sing padha karo pesenan tiket digawe. Yen sampeyan metu ing bandara kanthi nindakake sadurunge, biaya $ 55.
Kathah maskapai badhe ngundhuh karcis kados menawi sampeyan pikantuk pesawat tanpa wonten ing tangan sampeyan. Apa-apa - malah tas mawa tas - tumiba ing kategori "opsi lan ekstras" ing Roh. Pelaku usaha liyane sing saiki ngisi tas mawa tas kalebu Allegiant and Frontier
Sambungake kanggo nimbang kesalahan maskapai penerbangan umum liyane.
02 saka 08
Packing Carry-On Baggage with Banned Items
Ralph Orlowski / Getty Images Iku bener yen sampeyan bisa nglewati titik pemeriksaan keamanan bandara kadhangkala nganggo kontan cairan sing luwih gedhe tinimbang wates sing diwenehake. Nanging yen sampeyan pengin pindhah kanthi cepet liwat kir keamanan kasebut, paling apik ora kanggo nggodha nasib. Ing Amerika Serikat, manawa sampeyan wis netepi syarat 3-1-1.
Sampeyan ora bisa dideteksi saben trip, nanging nalika sampeyan lagi mlaku - sumur - Murphy's Law urip lan uga ing kahanan iki. Simpen dhewe biaya sing bisa ditindakake ing pesawat sing ora kejawab kanthi mriksa ukuran gendul-prangko sampeyan lan nggawe tartamtu sampeyan wis mbusak apa-apa sing bisa dianggep minangka gegaman.
03 saka 08
Gagal Ndhukung Keperluan Ukuran Bagasi
(c) Mark D. Kahler Yen sampeyan tuku tas mawa tas sing bener , kemungkinan apik yen sampeyan bakal mlebukake miturut kebijakan ukuran maksimal maskapai kasebut. Nanging sampeyan kudu mriksa dimensi sing diwenehake dening operator sampeyan, lan supaya mriksa kasebut ing ngarep sadurunge rampung ngemas.
Ing sawetara taun kepungkur, papan panggonan ing nduwur sirah wis dadi tambah akeh amarga wisatawan nyoba ngindhari biaya bagasi. Para pramugari, amarga ora perlu, adoh banget toleran karo tas sing rada gedhe banget. Sawetara maskapai wis ngeculake maksimal ing upaya kanggo ngatasi crunch spasi.
Ngerteni dimensi maksimal lan jangka sing cocog.
04 saka 08
Ngelehake Manfaat Pariwisata Travel
Alexander Hassenstein / Getty Images Kanthi kabeh cathetan kasebut babagan kiriman bagasi, penting kanggo ngakoni yen tas siji-siji, transportasi tetep dadi cara sing paling apik kanggo wong lelungan anggaran kanggo nyegah biaya bagasi maskapai penerbangan .
Mbayar biaya bagasi dadi kebiasaan larang. Dhuwit bisa ditrapake kanggo lelungan sing luwih nyenengake.
Kaping loro tiket sing dicenthang ing pesawat sing diwenehi mbutuhake $ 60 ing akeh maskapai. Outbound lan inbound, sing jumlah paling sethithik $ 120. Biaya bagasi luwih larang ing sawetara maskapai anggaran .
05 saka 08
Gagal Nbayar Bagasi Bagasi di Pesenan
Matt Cardy / Getty Images News Minangka sadurunge dicathet, sampeyan kerep bakal ditakoni nalika wektu nggawe reservasi kanggo bagasi sampeyan. Elinga tembung "wektu booking" tinimbang "wektu check-in" sawetara jam sadurunge pesawat sampeyan.
Yen sampeyan lagi ngenteni layanan iki, luwih akeh biaya bakal tambah.
Biaya bagasi di easyJet.com, umpamane, beda antara £ 12 - £ 22, gumantung marang pilihan rute lan wektu penerbangan. Nanging barang-barang kasebut mung ditindakake kanggo lelungan bagasi nalika wektu pesenan.
Mengko, sampeyan bakal mbayar £ 30 ing dhaptar tas utawa £ 45 ing gapura. Biaya kasebut saben tas, saben pesawat.
Nggawe rencana bagasi sak awal.
06 saka 08
Begitu Banyak Bags ing Tow
Marc Piasecki / GC Images / Getty Images Penting kanggo ngetrapake praktik pengepakan perjalanan anggaran nalika sampeyan nyiapake penerbangan. Ing cendhak, iki mung nggawa barang penting lan sandhangan sing gampang dicuci utawa diresiki maneh sajrone trip. Aja ngelak ing item kayata obat-obatan, nanging ninggalake barang-barang sing gedhe banget utawa penting ing omah yen bisa.
Sampeyan dikenani biaya kanthi jumlah tas, mula kadhangkala prasaja kanggo gabungke loro tas cilik menyang tas sing luwih gedhe. Nanging efektifitas teknik kasebut mbatesi. Tansah maca kanggo nimbang watesan kasebut.
07 saka 08
Packing Overweight Bags
Andrew Errington / Momen Ponsel / Getty Images Nggabungake tas cilik menyang kantong sing luwih gedhe bisa nyimpen dhuwit ing jubin, nanging strategi wis watesan amarga maskapai uga ngisi biaya kanggo tas sing gedhe banget utawa abot.
Bobot bagasi lan watesan dhuwur beda-beda dening maskapai , lan dibayar kanggo dadi akrab karo pedoman saka saben maskapai sing bakal mabur nalika perjalanan. Timbang-in ing terminal utawa gapura bisa nambah tekanan lan biaya kanggo trip.
08 saka 08
Miskin Labeling lan Marking of Bags
(c) Mark D. Kahler Wektu lan biaya dhuwit sing ilang. Sampeyan kudu ngganti apa sing ana ing kanthong sing ilang, lan ngidini kanggo nyenengake maneh.
Koper sing digambar ing ndhuwur bakal ditrapake kanggo Detroit's Metro Airport. Iku mung ciri khas. Jeneng lan alamat pemilik ora katon. Iku tas ireng umum, saka ukuran lan desain sampeyan bakal weruh drift kepungkur sampeyan puluhan kaping ing carousel pratelan bagasi.
Sijine barang sing khas ing tas. Bisa dadi paling tithik minangka sepatu saka tenunan diikat menyang genggeman. Iki bakal ngurangi risiko wong liya nyedhaki tasmu.
Mesthi tas sampeyan bisa diidentifikasi cepet yen wis ilang. Iku mbantu kanggo sworo seru gambar sadurunge check-in.