Rute kacepetan dhuwur iku cara sing paling apik kanggo njaluk saka A nganti B
Perjalanan karcis wis dadi pilihan transportasi ing Eropa kanggo akehe taun kanggo alasan sing apik: Eropah cukup cekap manawa perjalanan sepur cekap, nggawa sampeyan saka pusat kutha menyang pusat kutha luwih cepet tinimbang sampeyan bisa nalika mabur.
Tuku Tiket Kereta Api lan Pass Ril ing Eropa
Panggonan paling gampang kanggo tuku karcis ing Eropah yaiku Rail Europe. Padha uga ngedol jalur ril, sing trep yen sampeyan rencanakan nggawe akeh perjalanan.
Priksa Interactive Rail Map of Europe kanggo njaluk kabeh lelungan olahraga lan prices kanggo kabeh trip.
Rute Kereta Api Internasional paling dhuwur ing Eropah
Eropa nduweni jaringan rel sing kecepatan banget, nyambungake kutha kaya Paris, Barcelona lan London kanthi cepet lan gampang.
Layanan internasional utama loro yakuwi Eurostar (nyambung London karo daratan Eropah) lan Thalys, sing nyambungake Paris menyang Belgia, Holland lan Jerman kulon-lor, kanthi Brussels minangka pusat utama.
Ing zona Schengen , zona bebas wewatesan Eropa, sampeyan bisa numpak kereta ing sawijining negara lan mungkasi ing sisih liyane tanpa malah mangerteni. Sanadyan Britain ora ana ing zona Schengen, kontrol wewatesan kanggo rute Eurostar menyang lan saka London sing dilakoni dening loro negara sadurunge mangkat, sing tegese sampeyan mung bisa mlumpat ing sanjabane lan lumaku metu stasiun ing mburi perjalanan tanpa ngadeg ing sembarang baris.
Priksa sawetara rute internasional paling apik ing Eropah:
- London to Paris 2h30m
- London to Brussels 2h
- Paris menyang Brussels 1h20m
- Paris menyang Barcelona 6h30
- Frankfurt kanggo Paris 3h50m
- Hamburg ke Copenhagen 3h55m
- Frankfurt ing Zurich 4h
Mesthi, sampeyan pancen luwih seneng njupuk sepur ing negara siji.
Sambungake kanggo nasihat sing spesifik kanggo lelungan ing Eropa.
Dhèrèt dhuwur ing Spanyol
Spanyol nduweni luwih saka kilometer trek ril sepur luwih dhuwur tinimbang ing ngendi wae ing Eropah (lan kaping pindho ing donya, sawise China). Kabeh rute liwat Madrid, sing ateges sampeyan kudu ngganti ing kono kanggo njaluk saka lor nganti kidul, senadyan ana sawetara rute terus-menerus sing ngliwati negara.
Sepur dhuwur ing Spanyol dikenal kanthi jeneng AVE. Maca liyane babagan sepur AVE ing Spanyol .
- Madrid kanggo Barcelona 2h30m
- Madrid nganti Sevilla 2h30
- Barcelona menyang Seville 5h15m
- Madrid kanggo Malaga 2h20
Ndeleng harga lan lelungan karo Peta Interaktif Rail Spanyol iki .
Dhèrèt dhuwur ing Jerman
Jerman miwiti gerakan kereta api tingkat dhuwur ing Eropa, nanging roll-metu stagnated sawetara taun, sing artine rute-rute utama (kayata Berlin nganti München) durung ana. (Sampeyan isih bisa njupuk kereta saka Berlin menyang München, nanging ora bener apa maneh sing luwih cepet tinimbang bis.
Sepur cepet ing Jerman disebut ICE.
- Berlin ke Hamburg 1h55m
- Frankfurt ke Köln 1h20m
- Frankfurt nganti Munich 3h10m
Priksa rega lan lelungan kanggo rute liya ing Jerman karo Peta Interaktif Rail Jerman iki.
Kereta api dhuwur ing Italia
Jaringan rel berkecepatan tinggi ing Italia iku sejatine garis dawa sing nyambung Naples menyang Turin, liwat Roma, Florence, Bologna lan Milan.
- Roma kanggo Florence 1h20m
- Roma menyang Milan 2h55m
- Roma kanggo Bologna 1h55m
- Roma kanggo Naples 1h45m
- Roma kanggo Turin 4h05m
- Milan ke Bologna 1h
- Milan kanggo Turin 45m
Kanggo rute liyane, priksa Peta Interaktif Rail Italia.
Dhèrèt dhuwur ing Perancis
Ora ana manèh rute rel dhuwur ing Prancis, senadyan jaringan kasebut wis samesthine metu sajrone mangsa sabanjure, pungkasane nyambung Paris menyang Bordeaux.
- Paris kanggo Lyon 1h55
- Paris ke Marseille 31h15
- Paris ke Strasbourg 1h45
- Paris ke Lille 1h
Kanggo rute liyane, priksa Peta Interaktif Rail Prancis iki.
Train Travel vs Flying
Kepiye carane lelungan iki dibandhingake karo terbang? Ayo nggoleki pesawat siji jam. Kita bakal nambah jam setengah kanggo njaluk menyang bandara liwat koneksi taksi utawa ril (eling kanggo nambah biaya!) Wong-wong bakal pengin sampeyan ana ing kono sadurunge mundhut, ayo ngomong jam minimal.
Sampeyan wis wis ping pindho ing wektu lelungan, lan sampeyan ora malah cedhak karo tujuan sampeyan.
Banjur mikirake yen butuh setengah jam kanggo njaluk tas lan njaluk menyang ngarep bandara kanggo nyelidiki pilihan kanggo njaluk sampeyan menyang kutha. Milih mendhoan, sampeyan bisa uga bejat kanggo pindhah menyang kutha lan hotel ing jam setengah. Tambah jam total ing wektu lelungan.
Dadi saiki kita lagi jam 3.5 jam kanggo penerbangan "siji jam".
Liyane sing dipikir yaiku maskapai budget kerep ngoperasikake bandara-bandara ing Eropa sing luwih cilik. Sampeyan bakal kudu nganggep iki yen sampeyan pengin njupuk pesawat budget kanggo nyambungake penerbangan internasional menyang tujuan akhir sampeyan. Contone, paling akeh penerbangan internasional tiba ing bandara Heathrow London, nanging maskapai budget cenderung mabur metu London Stansted, London Gatwick utawa London Luton.
Sawetara bandara terkenal saka kutha sing diprentah. Ryanair nyebat Girona ing Spanyol 'Barcelona-Girona', sanajan 100km saking Barcelona, déné Frankfurt-Hahn Airport punika 120km saking Frankfurt piyambak!
Prices kanggo maskapai penerbangan budget lan sambungan jalur sepur dhuwur sering asring, sanajan penerbangan asring luwih murah nalika dipesen luwih cepet lan luwih larang ing menit pungkasan.
Train Travel vs Driving
Sepur cepet-cepet lelungan luwih cepet tinimbang nyopir. Bakal uga biasane luwih murah nalika mbatalake piyambak utawa ing pasangan. Elinga yen dalan tol banget umum ing Eropah, sing bakal ngetokake rega lelungan sampeyan. Mung nalika sampeyan ngisi mobil sampeyan bisa luwih yakin karo tabungan.
Kene sawetara pro lan kontra liyane saka nyopir dibandhingake nganggo kereta.
Prosedur Kereta: Kenapa Sampeyan Naik Train ing Eropa
- Tren ngijini sampeyan pindhah kanthi gampang antarane kutha lan ibukutha ing Eropah. Stasiun paling akeh dumunung ing cedhak pusat wisata lan uga ana ing hotel.
- Ora ana parkir parkir.
- Kanthi Eurail Pass ora bisa ditindakake, sampeyan bisa nyandhet lan mateni nalika sampeyan pengin, asring tanpa gampang ngatasi agen tiket. Sampeyan bisa numpak sepur ing dina udan, mung kanggo ndeleng pemandangan, tanpa kudu kuwatir bab biaya sing ora bisa direksa.
- Sampeyan bisa turu ing sepur wengi , nyimpen wektu lelungan lan sawetara biaya hotel.
- Sampeyan bisa menehi pepenget ing panorama.
Mobil Pros: Apa Sampeyan Apa Nyewa utawa Nyewa Mobil ing Liburan Eropa
- Gampang kanggo nyedhiyakake kutha-kutha cilik, out-of-the-way lan liburan romantis sing didhelikake.
- Menyang ngendi arep, yen pengin. Sampeyan ora kudu ngliwati jadwal sepur.
- Ngunjungi pandelengan ing deso tanpa kudu mlebu kanggo tur larang.
- Nalika sampeyan ndeleng pratandha ing transit, sampeyan bisa ninggalake bagasi sampeyan ing mobil (sanadyan ing sawetara risiko!) Lan njelajah sakupengé.
- Akeh wong bisa lelungan ing biaya sing padha - yen sampeyan milih mobil gedhe.
Kerusuhan Kereta: Kenapa Sampeyan Ora Bakal narik Train ing Eropah
- Yen sampeyan pengin nemu acara ing deso, mesthine sampeyan kudu mlebu menyang tur larang utawa nemokake bus lokal, sing ora ana ing turis wisata.
- Biasane, loro wong lelungan kanggo pindho apa siji wong bisa lelungan. Kulawarga gedhe sing lelungan ing sepur mesthine rada luwih larang tinimbang ngiseni dheweke menyang mobil sewaan, utamane ing Eropah sisih lor, ing ngendi rego karcis luwih dhuwur. Iki ganti amarga ana tawaran karcis sing ngidini kulawargane lelungan kanthi diskon. Saliyane, ngramut anak-anak sing isih enom bisa luwih gampang ing kereta.
Car Cons: Apa Sampeyan Ora Pengin Mobil ing Eropah
- Ing kutha gedhe, sampeyan bakal kudu nangani parkir lan biaya sing gegandhengan, yen sampeyan bisa nemtokake cara kanggo nyedhaki tujuan sampeyan ing wiwitan.
- Sampeyan kudu ngatasi kekuwatan sing dilakoni kanthi nyopir ing papan sing ora pati ngerti karo aturan sing ora pati ngerti.
- Akeh kutha ing Eropah wis mbatesi zona lalu lintas ing pusat kutha, kaya Zona Lalu Lintas Limitato ing Italia , digawe kanggo nguja turis. Ticketing otomatis liwat kamera lan bisa cukup larang.