San Francisco Cable Car Pictures - Know Before You Go

01 saka 13

San Francisco Kabel Mobil Dijlentrehake

Kanggo manca, mobil kabel San Francisco ora liya sarana transportasi nanging tujuan, salah sawijining bab sing kudu "ndeleng" yen dheweke menyang Kota dening Bay. Padha uga nyedhiyakake transportasi menyang akeh wilayah paling populer ing kutha kasebut.

Numpak kabel mobil minangka salah sawijining papan wisata paling dhuwur ing San Francisco. Ngerteni apa sing liyane .

SF Cable Car Routes

Mobil kabel San Francisco dumadi ing telung rute. Gunakake pandhuan iki kanggo mangerteni menyang ngendi wae, apa sing bakal dilalekake lan cara nggawe paling akeh.

Pasar Dagangan

Tuku karcis kanggo mobil kabel San Francisco ing turnarounds sing ing pungkasan saben baris - utawa saka konduktor minangka papan sampeyan. Tiket sampeyan apik kanggo siji nyedhaki, lan aku ngerti iki ngalahake: yen sampeyan mati lan pengin numpak maneh, sampeyan bakal kudu mbayar maneh.

Priksa rego karcis saiki, sing suda kanggo wong sing umur luwih saka 65 taun lan wong sing ora cacat sajrone jam sing ora sibuk. Anak sing umur limang taun nyedhaki gratis.

Yen sampeyan rencana numpak pesawat kaping telu utawa kaping telu ing dina sing padha, utawa kaping telung dina telung dina, passport sing ora diwatesi luwih irit. Paspor uga apik kanggo streetcar F-Line Street Street lan kabeh bus sing dikelola kutha.

Sampeyan uga njaluk passport MUNI 7 dina nalika sampeyan tuku San Francisco CityPASS , menehi hasil apik yen sampeyan uga arep ngunjungi sawetara atraksi sing padha digabungake bebarengan.

Aksesibilitas ing Mobil Kabel

Miturut genggeman sing ramah sing njupuk wektu saka mangan nedha awan kanggo njawab pitakonan sandi, wong ing kursi roda numpak mobil kabel kerep. Sampeyan mung perlu wong bebarengan kanggo mbantu sampeyan njupuk lan mateni.

Deleng

We rate San Francisco's cable cars five stars out of 5. They are icon of city, filled but fun fun. Menenga ing njaba kanggo nyedhaki paling apik.

Nalika kita takon, 1.700 pembaca kita, 55% ngomong mobil kabel sing gedhe utawa apik tenan. Ing sisih liyane, 35% menehi rating sing paling apik.

02 saka 13

Hyde Street

Iki mobil ing Hyde Street ing puncak Lombard. Saperangan pungkasan blok-blok Hyde Street sing paling dhuwur ing sistem mobil kabel.

03 saka 13

California Street, Pecinan

Mobil kabel iku salah siji cara sing paling gampang kanggo mlebu ing Chinatown lan sampeyan bisa mateni ing pojok California lan Grant, ngendi gampang kanggo njupuk foto rong ikon San Francisco sakaligus.

04 saka 13

Hanging On

Salah siji saka akeh pengunjung sing pengin dilakoni ana ing sisi mobil kabel. Sakbenere, aku pancene wedi banget - lan kanca raketku nemu cetha ing endhas nalika dheweke leaned metu banget nalika mobil liya wis liwat.

Nanging, iku ora becik. Trik iki kanggo njaluk ing wektu kanggo njaluk salah siji saka sawetara spasi sing diijini.

05 saka 13

Powell Street Car

Powell Street kabel sing pungkasan iki salah siji saka akeh dibangun ing gaya sing padha. Yen sampeyan nyoba nemtokake ngendi mobil kabel arep, mung goleki tanda kuning kaya sing ana ing sisih kiwa nomer "24" ing gambar iki. Iku lelungan saka Powell lan Market Streets menyang Bay lan Taylor cedhak Fisherman's Wharf, banjur bali maneh. Amarga mobil iki mung bisa mlaku ing siji arah, ana turntables ing mburi baris ing ngendi gripmen bisa bali arah.

06 saka 13

Nguripake Around

Mobil kabel kudu nguripake ing pungkasan saben baris. Kanggo nindakake iku, dheweke mlebu ing turntable gedhe. Banjur genggeman lan konduktor metu lan push - hard.

Sampeyan bisa uga sok dong mirsani sing menarik babagan mobil kabel iki - iku "mobil pelatihan" tanpa penumpang sing diijini.

07 saka 13

Mobil Powell Street Red and Green

Mobil kabel iki uga ngembara antarane Powell / Market lan Hyde, nanging gaya beda karo cat abang lan ijo.

Apa sampeyan ndeleng lonceng ing ndhuwur? Iku ora mung alat komunikasi - digunakake kanggo njaluk manungsa waé - nanging saben wong genggeman wis gaya unik dhewe. Wiwit taun 1960-an, sing paling inovatif cincin-ringers wis kompetisi ing Muni Bell Car Tuning Contest Bell, dianakaké ing Union Square saben September.

08 saka 13

Hyde Street Turn Around

Yen sampeyan njaluk ing mobil kabel ing Powell lan Market, sampeyan bisa numpak menyang Bay lan Taylor cedhak Fisherman's Wharf, minangka saperangan mobil pungkasan - utawa menyang Hyde Street cedhak Ghirardelli Square lan waterfront. Iki bali tansah sibuk, karo sawetara mobil nunggu kanggo mbukak munggah sanalika wong teka munggah gunung nemu metu saka stasiun. Menuju mobil kabel munggah utawa mudhun Hyde Street iku paling cedhak ing kutha, utamané nyenengake yen sampeyan lagi ngadeg ing salah sawijining papan mlaku njaba. Tandha ing mobil kabel iki diarani Powell lan Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf.

Istana Hyde Street banget apik, nanging asring garis-garis cukup dawa. Ora saben wong ngerti yen sampeyan bisa mlaku mung siji blok adoh saka waterfront ing Hyde, banjur sawetara blok ing Bay Street menyang Taylor lan njaluk menyang mobil kabel luwih cepet saka sampeyan bisa kene.

09 saka 13

Inside a Car Cable - How to Get Off

Iku ana sing langka nalika aku nemokake kabeh nang bagian saka mobil kabel kosong, nanging menehi kesempatan kanggo ndeleng karya kayu sing éndah. Iku uga nggawa tip lan apa sampeyan ora ngerti. Apa sampeyan ndeleng kabel sing lumaku ing tengah mobil? Ana ing sisih tengen foto, cedhak langit-langit. Ing kutha-kutha liyané, sampeyan nggunakake kabel kaya sing kanggo sinyal yen sampeyan pengin njaluk mati, nanging ing San Francisco nduweni teges liyane.

Kawat kuwi ora kanggo sampeyan nanging kanggo wong genggeman. Iku nyambung menyang lonceng, kang digunakake kanggo sinyal karo. Yen sampeyan kepengin mlayu, mung njerit: "Wekasan sabanjure," nanging elinga yen mobil kabel mung mandheg ing panggonan tartamtu lan driver perlu diwiwiti supaya bisa mungkasi. Sampeyan bisa uga mung maca kabar sing ana ing celak kang tegese: "tandha setengah blok sadurunge mungkasi sampeyan pengin." Blok bisa uga luwih apik.

10 saka 13

Carane Cara Nggawe Kabel Mobil? Kabel Winding Mesin

Mesthi wae, iku angel ngomong apa sing ndadekake mobil pamindhahan mobil. Mungkasi ing ngendi wae ing jejere trek lan sampeyan bisa njaluk pitunjuk. Yen cukup tentrem, sampeyan bakal krungu swara cables nalika lelungan liwat slot ing ngisor lumahing werna lan antarane ril. Mobil-mobil sing numpak kabel bisa dipindhah lan dipindhah nalika arep mandheg.

Ana siji kabel kanggo saben baris mobil kabel, ditarik liwat pulleys gedhe disebut "sheaves." Loro ing gambar iki ana ing Museum Car Cable. Padha mlayu baris California lan Mason. Amarga kabel bisa nganti 100 kaki sajrone umur, piranti sing sampeyan tingali ing latar mburi nyetel regangan kanggo njaga konstanta ketegangan.

Sawise mesin berliku nyelehake kabel kasebut ing gerak, dheweke bisa mlebu ing saluran ngisor dalan. Iki telu piranti pulley gedhe uga dumunung ing Museum Car Cable. Wong-wong mau dikubur ing ngisor dalan, nransfer gerakan vertikal menyang gerakan linear sing dibutuhake kanggo narik mobil.

11 saka 13

Kabel Grip lan Rem

Kertu kabel mindhahake trek kasebut kanthi nyambung menyang kabel sing obah. Pirembagan mesin ganjil iki diarani "genggeman". Genggeman digunakake kanggo ngeculake kabel nalika mobil kudu mandheg lan nggarap genggeman kanggo miwiti mindhah maneh. Genggaman liya ngoperake rem. Proyek pegangan wong iku bisa ngoordinasikake loro tumindak supaya mobil diwiwiti lan mandheg kanthi cepet.

12 saka 13

Rem

Sawise pegangan ngeculake kabel, sampeyan isih kudu njaluk mobil mandeg. Mekanisme pengereman ngeculake potongan datar sing sampeyan tingali ing antarane roda nganti ndemek lemah lan friksi nyebabake mobil mandheg.

13 saka 13

Sajarah San Francisco Cable Cars

Ing tanggal 2 Agustus 1873, wong pisanan numpak mobil kabel San Francisco ing Clay Street yaiku Andrew Hallidie, penemu. Dheweke entuk gagasan sawise nonton mobil sing ditarik jaran lan ngalami kesusahan arep munggah gunung sing curam.

Penemuan Hallidie ngowahi cara wong ing San Francisco manggon, nggawe pranala penting ing sistem transportasi San Francisco. Mobil kabel kasebut bisa kanggo wong urip ing bukit curam kanggo pisanan. Mobil kabel kasebut sukses banget. Ing taun 1890-an, wolung perusahaan transit dioperasèkaké 600 mobil ing 21 rute sing nglangkahi luwih saka 50 mil.

Mobil kabel tetep dadi mode utama transportasi nganti lindhu 1906 numpes sebagian besar sistem kasebut. Sepur sawijine kotamadya ngganti garis pungkasan. Mobil sing apik yaiku siji-sijiné kendaraan sing isih aktif, lan ditunjuk minangka Landasan Nasional.

Ing taun 2010, istilah "gripman" mandhap ing sajarah sawise digunakake kanggo 137 taun kanggo njlentrehake wong sing ngoperake rem kabel mobil. Nalika Willa Johnson dadi operator mobil kabel wanita kaping pindho ing tanggal 12 April 2010, kutha kasebut kanthi resmi ngganti jeneng proyek kasebut dadi "genggeman". Piyambake Johnson Fannie Barnes pensiun saka tugas aktif mobil kabel ing taun 2002.

Kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan moda transportasi sing unik iki, rujuk Museum Car Cable Barn , sing dumunung ing Mason lan Washington. Sampeyan bisa njaluk ana ing baris Powell-Mason utawa Powell-Hyde.