A mitos umum babagan lelungan yaiku menawa salah siji wong lara ing pesawat, kabeh penumpang liyane bakal lara amarga padha ambegan hawa sing padha, nanging amarga kontrol kualitas udara ing pesawat komersial , iki ora bener.
Yen sampeyan merencanakake kanggo mabur domestik utawa ing luar negri, ana sawetara perkara sing sampeyan pengin ngerti babagan kualitas udara sing bisa ditindakake sajrone penerbangan sampeyan. Maskapai pelaku usaha cepet ngomong yen udhara sing lagi ambegan diwasa diresapi lan disaring kanthi rutin, sing artine sampeyan ora bakal kadadekake kaya bakteri lan virus.
Ing kasunyatan, amarga saringan efisiensi dhuwur ing sebagian besar maskapai komersial lan frekuensi udara direkrutake lan disaring, udara sing lagi ambegan ing pesawat sampeyan bisa luwih resik lan kurang kontaminasi tinimbang paling gedhung kantor lan sing paling tuwa karo rumah sakit .
Sistem Filtrasi Udara Pesawat
Pesawat paling akeh duwe sistem penyaring sing kuwat. Kajaba saka sawetara pesawat cilik utawa luwih lawas, kapal-kapal udara uga dilengkapi Filter-filter partikel dhuwur-Efisiensi Sejati (True HEPA) utawa Filter-filter partikel High-Efficiency (HEPA).
Sistem filtrasi iki banjur ngaringaké lan recirculate hawa saka kabin lan nyampur karo hawa seger. Ing dirtier panyaring HEPA entuk, luwih efisien dadi, saéngga bisa gampang nangani beban penumpang ing Boeing 747 .
Resirkulasi udara kedadeyan cukup cepet. Sistem filtrasi HEPA bisa nggawe owah-owahan udara sing lengkap kira-kira 15 nganti 30 kali per jam, utawa saben wektu loro nganti patang menit.
Miturut IATA, "Saringan HEPA efektif kanggo nangkep luwih saka 99 persen mikroba udhara ing hawa sing disaring. Udara sing direkurisi nyedhiyakake tingkat kelembapan kabin sing luwih dhuwur lan tingkat partikulat luwih rendah tinimbang 100 persen ing njaba sistem udara."
Filter-filter HEPA nyekel partikel partikel sing paling larang, tegese standar panangkepan cukup dhuwur tinimbang spasi komersial.
Panyeratan udara lengkap Filter HEPA luwih apik tinimbang liya saka transportasi lan bangunan kantor liyane lan padha karo standar kanggo rumah sakit.
Banyu Seger lan Daur ulang Kanggo Kualitas Tinggi
Udhara udhara daur ulang ing bidang rata-rata 50-50 persen, lan loro-lorone wis kedadeyan karo udara sing dirakitake: Sawetara udhara dibuwang ing banyu, nanging sisa sing dipompa liwat saringan udara HEPA, sing mbusak luwih saka 99 persen saka kabeh kontaminasi, kalebu agen bakteriologi.
Risiko sampeyan narik kawigaten udhara ing pesawat luwih murah tinimbang akeh spasi sing dikurung amarga saringan lan rasio pertukaran udara. Sanadyan ora kaya kasus kasebut, utamane amarga tekanan kabin bisa nggawe tuladha prasaja saka sniffle kaya flu sing ditemtokake, udhara sing lagi ambegan luwih apik tinimbang spasi liyane.
Iki luwih bener amarga sistem ventilasi ing bidang pesawat disusun ing zona sing nutupi antarane pitung lan wolung baris. Kajaba iku, persentase oksigen ing kabin 50/50 ing pesawat komersial modern ing kapasitas maksimum ora bakal nyelehake ing ngisor 20 persen, supaya sampeyan bisa ambegan kanthi gampang ing perjalanan sabanjure liwat langit.