Tiket Pesawat ing Across the Pond
Operator penerbangan murah internasional Norwegia bakal miwiti nglayani 10 penerbangan trans-Atlantik sing anyar saka telung bandara AS kanthi regane mulai kurang saka 65 dolar, kalebu pajak.
Wisatawan sing manggen ing bandara internasional Stewart, Bandar Udara Internasional TF , Providence, RI, lan Bandar Udara Bradley International ing Hartford, Conn., Bakal bisa mabur layanan Boeing 737 MAX Norwegia ing Irlandia, Irlandia Lor lan Inggris wiwit tanggal 15 Juni.
Norwegian bakal mabur saka Providence kanggo Belfast, Cork, Shannon lan Dublin, Irlandia, bebarengan karo Edinburgh, Skotlandia. Saka Stewart, bakal mabur menyang Belfast, Dublin, Edinburgh lan Shannon. Lan Bradley Airport bakal menehi penerbangan menyang Edinburgh.
Tarif ongko $ 65 bakal tetep nganti ora ana sing ditinggal, ujar Lars Sande, wakil presiden senior jurnalis Norwegia. "Kita nyambut gawe karo pamaréntah ing loro sisi Atlantik kanggo njamin kita duwe nomer tiket sing tepat," ujare, nyathet yen "sawetara ewu" bakal kasedhiya wiwit saiki.
Tarif sabanjure bakal $ 99 siji cara, uga kalebu pajak, ngandika Sande. "Sawisé iku, pajak pamaréntah bakal luwih dhuwur, dadi rego uga luwih dhuwur," ujare.
Penumpang bisa nylametake kanthi nglumpukake papan panggonan, pre-ordering meal service (kalebu minuman beralkohol) lan wis dibayar kanggo tas sing dicenthang. Maskapai iki ora ngisi biaya pelanggan.
Norwegian bisa nawarake dhasar internasional sing kurang entheng kanggo sawetara alasan, ujare Sande.
"Paling penting yaiku nggunakake peralatan anyar. Umur rata-rata armada kita 170 pesawat yaiku 3,5 taun, "ujare. "Sampeyan uga kudu duwe organisasi sing ramping. Kita duwe kabeh ing panggonan supaya kita bisa nawarake rego paling murah.
"Iku penting kanggo Norwegia kanggo pindhah menyang anyar iki supaya kita bisa nuduhake wong Amérika sing rego kanggo Eropah wis larang banget kanggo dawa," ngendikane Sande.
"Saiki dheweke bisa entuk rego murah lan njelajah Eropa."
Layanan taun-round ke Edinburgh saka Stewart International Airport bakal dilakoni saben dinten wiwit 15 Juni kanggo musim panas, lan telu kaping seminggu nalika mangsa musim dingin; saka Providence, penerbangan bakal beroperasi kaping papat ing minggu wiwit 16 Juni lan kaping telung minggu ing mangsa mangsa. saka Hartford, penerbangan bakal dilakokake kaping telu wiwit 17 Juni, lan kaping pindho saben minggu ing mangsa mangsa.
Layanan kanggo Belfast saka Stewart bakal ditawakake kaping telung minggu sak mangsa panas lan kaping pindho saben minggu nalika mangsa kaya 1 Juli; kaping pindho saben minggu saka Providence ing tanggal 2 Juli ing mangsa panas.
Layanan kanggo Dublin saka Stewart diwiwiti tanggal 1 Juli karo penerbangan saben dina nalika musim panas lan kaping telung minggu nalika mangsa musim dingin; Providence bakal nduweni limang penerbangan mingguan sing diwiwiti tanggal 2 Juli mangsa panas lan telung minggu sak mangsa musim dingin.
Penerbangan antara Shannon dan Stewart mulai tanggal 2 Juli karo penerbangan kaping dua kali lan saka Providence tanggal 3 Juli karo penerbangan kaping dua kali. Layanan taun sabanjuré kanggo Cork saka Providence bakal diwiwiti tanggal 1 Juli kanthi telung penerbangan saben minggu ing mangsa panas lan layanan kaping pindho saben mangsa mangsa.
Norwegia milih bandara Stewart, Bradley lan TF Green amarga maskapai iki duwe warisan sing ora mung mabur lan ora mung saka operator pusat warisan, nanging uga bandara cilik, ujare Sande.
"Ana wong sing ora kepengin mlayu saka JFK utawa Boston Logan menyang Eropa. Kutha-kutha iki ngidini kita kanggo menehi penerbangan langsung ing 737 MAX, "ujare.
Sande nyathet yen Norwegia uga bisa kerja luwih karo bandara cilik. "Kita bakal kepengin narik kawigaten saka bandara-bandara iki, lan kita aran bakal luwih apik lan luwih gampang lelungan kanggo para penumpang," ujare. "Ing JFK kita mung maskapai cilik lan akeh sing ora weruh yen kita ana. Nanging, ing bandara-bandara iki, kita bisa narik kawigaten saka media lokal lan wilayah tangkapan. "Wong-wong bakal mlebu menyang bandara-bandara iki kanggo entuk akses menyang regane kurang.
Kanggo tujuan Eropa, Sande ngandhakake yen ana titik wiwitan kanggo enem pesawat sing bakal mabur. "Sampeyan bakal bisa ndeleng tujuan liyane Eropa. MAX iku pesawat anyar kanggo Boeing supaya dheweke kudu entuk sertifikasi kanggo mabur, "ujare.
"Yen wis ana, kita bakal bisa mabur luwih maju menyang Eropa."
Saiki, Norwegia mung beroperasi ing Edinburgh lan Dublin, ujar Sande. "Belfast, Shannon lan Cork iku kutha anyar," ujare.
Norwegia nawakake regane siji-cara sing ngidini para wisatawan bisa nyambung, ujare Sande. "Supaya bisa mabur menyang Edinburgh lan mungkasi mabur ing Boeing 787 Dreamliner saka Gatwick menyang Boston-Logan," ujare. "Wong bisa uga pindhah menyang kutha-kutha liyane kaya London, Oslo, Roma lan Barcelona. We nggawe luwih gampang kanggo lelungan ing saindhenging Eropah lan nemu. "
Saliyane penerbangan luwih saka AS, Sande kandha yen dheweke kepengin weruh manawa Norwegia wiwit weruh kasuksesan kasebut. "Tahun iki kita entuk 32 pesawat saka Boeing lan kita duwe 200 luwih supaya ing rong taun sabanjure," ujare. "Iki penerbangan anyar minangka titik wiwitan. Iku masalah wektu nalika kita njaluk pesawat lan cukup kanggo nambah layanan. "
Kalebu rute-rute anyar iki, Norwegia saiki nawakake 55 rute saka AS, 48 menyang Eropa lan pitung menyang Karibia Perancis. Penerbangan anyar liyane sing teka ing 2017 kalebu: Oakland / San Francisco nganti Copenhagen (28 Maret); Los Angeles kanggo Barcelona (5 Juni); New York / Newark kanggo Barcelona (6 Juni); Oakland / San Francisco kanggo Barcelona (7 Juni); Orlando menyang Paris (31 Juli); lan Fort Lauderdale kanggo Barcelona (22 Agustus).