01 saka 05
Pakar Q & A karo Pengawal Safety Child Passenger
Sean Freese / Flickr Creative Commons Nalika nerangake lelungan karo bocah-bocah, ora kabeh wong tuwa weruh praktik-praktik paling apik nalika nerangake bab-bab sing ditindakake bocah. We nyuwun Allana Pinkerton, instruktur safety child certified lan Advokat Global Safety kanggo kursi mobil Diono, kanggo saran sing paling apik.
About.com Family Vacations: FAA ngajak-nanging ora mbutuhake-yen anak sing bobot kurang saka 20 kilogram nggunakake sistem pengendalian anak sing mburi mburi lan bocah sing bobote 20 nganti 40 kilogram nggunakake kursi sing nyegah anak-anak. Nanging peraturan federal ngidini wong tuwane nglenggahi anak nganti umur 2 taun ing laps kasebut. Menehi rekomendasi FAA, apa sampeyan mikir supaya akeh wong tuwa milih ketat liwat safety?
Allana Pinkerton: Aku ora ngira wong tuwa sing sengaja ngira yen dheweke kepengin duwe kemampuan kanggo ngatasi. Aku pracaya wong tuwane ora mangerteni bab kacilakan maskapai, rusak banget lan landings, lan turbulence.
Kita ora duwe data babagan ciloko wong dewasa utawa bocah sing ora bisa ditahan ing pesawat. Minangka manungsa, kita minangka idealis, mikir yen ora ana sing bisa kelakon kanggo kita, utamane ing liburan. Yen wong tuwane ngalami penerbangan sing ora maju, dheweke ora bakal nganggep apa sing bisa kelakon. Mulane, ing penerbangan sabanjure karo anak-anake, sing "apa yen?" Ora tau ana. Lan, kanthi statistik, perjalanan udara isih dadi mode transportasi sing paling aman.
02 saka 05
Apa ora Kursi Anak Mandatory on Planes?
Diono About.com Family Vacations: Nalika Deborah Hersman bubar mangkat minangka ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, dheweke ngandhakake yen "salah sijine kekuwatane" yaiku kursi kursi anak ora dibutuhake kanggo pesawat kanggo bocah cilik. NTSB nganjurake FAA ngembangake peraturan kanggo ngendhaleni kabeh anak nalika mundur, kebangkrutan lan turbulensi, nempatake anak-anak sing bobot nganti 40 kilogram ing sistem anak-anak sing disetujoni kanggo dhuwur lan bobot. Minangka pakar ing safety anak sing kanthi rapet tumrap kawicaksanan, apa sing sampeyan kira minangka kendala sing paling gedhe tumrap anak-anak FAA sing diwajibake tinimbang mung dianjurake?
Allana Pinkerton: Aku tansah krungu babagan dolar lan wong tuwa bakal milih kanggo ngendhakake tinimbang fly lan bakal luwih mbebayani kanggo wong liya. Nyopir ing dalan iku sing paling mbebayani ing saben dina.
Nanging, aku pracaya ana akeh faktor sing kudu ditimbang: Ora kabeh kursi mobil pas ing saben bidang. Yen maskapai nganggep nyediakake kursi mobil, banjur ana akeh tantangan kanggo maskapai. Ora kabeh bocah sing pas ing saben kursi mobil. Kepiye sampeyan njaga kursi mobil, ngubengi wong-wong mau, tetep resik, lan bebas saka pethukan? Lan sing tanggung jawab kanggo nyetel sabuk lan nginstal mau?
Wigati Editor: Video NTSB iki nduduhake yen kursi safety anak kudu dibutuhake ing pesawat kanggo bocah cilik.03 saka 05
Carane Sampeyan Instal Kursi Mobil ing Plane?
Federal Aviation Administration About.com Family Vacations: Kanthi kursi maskapai sing saya tambah akeh lan luwih sempit, bisa dadi angel banget kanggo wong tuwa nginstal jog kursi sing ana ing pesawat. Apa tips sampeyan duwe babagan milih kursi mobil kanggo lelungan udara lan nginstal kanthi bener?
Allana Pinkerton: Paling apik sing bisa ditindakake tuwane yaiku nelpon maskapai lan entuk dimensi antarane loro kursi. Padha kudu nyithak lan nggawa informasi sembarang babagan panggunaan kursi mobil ing maskapai kasebut supaya bisa nuduhake para pramugari ing pesawat kasebut yen ora weruh kawicaksanan maskapai kasebut. Ya, ora kabeh petugas penerbangan sing akrab karo kursi mobil ing pesawat.
Liyane sumber gedhe iku produsen saka kursi mobil. Pesthekake kanggo njaluk apa pangukuran sing bisa menehi lan yen ana akomodasi khusus ing pesawat kanthi kursi. Kursi mobil ora kudu ngetutake test kecelakaan dinamis kanggo persetujuan FAA. Dheweke kudu ketemu test inversi.
Wigati Editor: Video FAA iki njlèntrèhaké langkah-langkah sing khas kanggo nginstal jok mobil ing pesawat.04 saka 05
Apa Piranti Lainnya sing Disetujui FAA?
Kids Fly Safe About.com Vacations Keluarga: FAA wis nyetujoni piranti sabuk sabuk kanggo bocah sing bobote 22 nganti 44 kilogram. Apa sampeyan ngerteni produk utawa layanan liyane sing nggawe luwih gampang wong tuwa bisa mabur kanthi aman karo bocah enom?
Allana Pinkerton: Kanggo tanggal iki mung piranti sing disetujoni nganti saiki. Ana siji liyane sing teka menyang pasar rauh sing kudu metu taun sabanjuré. Tansah mripat ing RideSafer 3, sing nduweni kemampuan kanggo duwe tali lampiran pesawat, didol kanthi kapisah.
05 saka 05
Aturan-Aturan Pandhuan Apa Pandhuan Ngendi wae Kedadean Aman?
Dan Harrelson / Flickr Creative Commons About.com Family Vacations: Musim panas iku musim puncak kanggo lelungan dalan kulawarga. Apa aturan dhasar sing kudu dilakoni para tuwané kanggo mesthèkaké menawa anaké tetep aman ing kursi mobilé?
Allana Pinkerton: Ora ana wektu kanggo slack ing safety. Yen ana apa-apa, iku wektu sing paling apik kanggo mriksa bab-bab kayata nyandhang lan luh ing kursi mobil, penyetelan dhuwur lan instalasi dhuwur sabuk anak. Nalika sampeyan ninggalaké blumbang utawa pante, mesthine kanggo nyelehake sandhangan marang bocah supaya tali sikil ora ana ing kulit.
Nglungguhi mobil dawa tegese sawetara dina. Aja nyurung anak-anak sing luwih tua kanggo lungguhan ing jog kendaraan sing ora cocok karo sabuk pengaman. Nyengkuyung anak-anak tetep aman, manawa mangsa, ngirim pesen sing konsisten marang kabeh taun.