Newfangled Rides Kombinasikan Best of Both Types Coasters
Kanggo taun, roller coasters padha kurang luwih padha. Akèh-akèhé mbentuk struktur kayu, sing umum disusun ing kisi lan dicithak putih. Lintasan kasebut umume digawe saka tumpukan kayu sing ana ing ndhuwur, sing dilapisi logam tipis lan cetha ing sadhuwure kobongan dilatih kanthi roda baja.
Nanging, ing taun 1959, Disneyland Park, bebarengan karo mancal Arrow Dynamics, ngenalaken Matterhorn Bobsleds, coaster baja tubular pertama ing donya.
Kanthi nggunakake struktur baja, trek baja baja, lan sepur kanthi roda poliuretan, Matterhorn ngarobolisasi industri kasebut. Minangka baja baja liyane metu, pengunjung taman bisa nemu loro macem coaster: kayu lan baja.
Ing taun 2011, Six Flags Over Texas lan Rocky Mountain Construction ngetokake New Texas Giant . Maneh, taman lan pabrikan pabrikan merevolusi industri kanthi nggawe kategori mesin sensasi katelu: kompor kayu lan baja hibrida. Nanging apa jenis iki anyar?
Wangsulan singkat yaiku nunggang kayata New Texas Giant marry a steel track to a wooden structure. Ana luwih saka iku, nanging.
Pisanan, sawetara bab sejarah: Coaster hibrida, ing salah sawijining wangun utawa liya, wis suwe banget. Wong-wong kerep kaget nalika nemokake yen sawetara cacahe luwih lawas, kayata circa-1927 Siklon ing Coney Island , duwe trek kasturan kayu tradisional nanging nggunakake struktur baja.
Struktur kothak putih siklon uga katon kaya kayu, nanging digawe saka baja. Preduli, iki mlaku kaya lan umume dianggep minangka papan kanggo muter. Kosok baline, ana coaster kaya Gemini ing Cedar Point sing nggabungake trek baja tubular kanthi struktur kayu. Amarga saka jalur baja, Gemini pancen minangka papan kanggo baja.
Secara teknis, Gemini lan Coney Island Cyclone bisa dianggep hibrida. (Bisa uga diarani nyoto kayata Revenge of the Mummy ing Universal Studios , sing nduweni fitur roller coaster lan elemen kembar peteng , minangka coaster hibrida uga.) Nanging, muga-muga artikel iki ngandharake hibrida kothak-kothak kayu-baja minangka nduweni fitur khusus sing ngetutake prototipe New Texas Giant ing Six Flags Over Texas. Biasane, babagan jalur kasebut.
Ora mung wae trek Steel
Miturut Fred Grubb, pemilik Rocky Mountain Construction, évolusi saka lemari hibrida amarga luwih saka perlu minangka ibu saka penemuan tinimbang rencana gedhe. Parks, kalebu sawetara ing roket Six Flags, wis nyebut perusahaané kanggo nyoba ndandani lan ngetokake penuaan, kayu-kayuan kayu-kayuan kanthi re-tracking. Kaya kru patching kotamadya sing ngilangi rongga ireng sawisé mangsa rendhet, perbaikan bakal bisa kanggo sementara, nanging cola mesthi bakal bali menyang cara kasar banget. Grubb lan timnya ngerti kudu ana cara sing luwih apik.
Solusi sing: Rip metu trek Papan kayu tradisional lan ngganti karo siji baja. Nanging ora mung trek wae. Tinimbang trek baja tubular, wong Rocky Mountain ngembangake trek baja "IBox" paten sing uga kasebut minangka trek "Kuda Besi".
Minangka asile kasebut, trek inovatif dibentuk kaya huruf "I." Gerbang panampil kothak mlayu, sing dumunung ing sisi rakitan roda, pas karo saluran sing digawe ing ngisor lan ngisor "I." Minangka coaster baja, kareta ing gunung Roda Rocky Mountain nggunakake roda poliuretan. Roda utama muter ing permukaan rata-rata trek IBox.
Kombinasi unsur-unsur (utamané jalur IBox) ngasilake werni-werni sing apik banget, kaya ing baja baja sing paling apik, nanging panyisipan hibrida bisa ngemot identitas papan kayu sing atos-atur ing wektu sing padha. Mobil-mobil luwih mirip karo kayu-kayuan sing dienggo ing kayu-kayuan.
Trek IBox uga ngidini nyedhiyakake hibrida kanggo niru coaster baja kanthi cara kritis liya: Iki kalebu pamindahan.
Punika giddy yen disconcerting pengalaman kanggo numpak kothak kayu-ish lan nemu muter tong minyak utawa liyane topsy-turvy unsur. Luwih, inversions, kaya liyane nyedhiyakake coaster hibrida, freakishly Gamelan.
Kanthi nindakake operasi penggantian trek ing papan teyeng kayu, Rocky Mountain wis mbalekake maneh saka duds kasar menyang kancil alam bébas. Perusahaan biasane nahan tata letak dhasar tunggangan asline lan nggunakake maneh struktur kayu. Sakbenere kabeh lange lawas wis dadi favorit kritis lan penggemar. Lan taman lan para penggemar ngojok-ojoki kanggo perusahaan nglakoni voodoo sing padha nglakoni kanthi becik marang samubarang wit-witan liyane sing isih lawas lan kasar.
Conto Hybrid Kayu-Steel Coasters:
- Rattler Iron ing Six Flags Fiesta Texas
- Twims Colossus ing Six Flags Magic Mountain
- Cengeng Sakti ing Six Flags New England
- New Texas Giant at Six Flags Over Texas
Medusa ing Six Flags Mexico
Kincir angin Twisted di Kings Dominion
Cyclone Twisted ing Six Flags Over Georgia
Steel Vengeance at Cedar Point
Ora hibrida
Mangkene, Rocky Mountain wis miwiti liyane inovasi papan kanggo kayu mabuk: trek "Ndhuwur". Kaya papan kanggo muter sing tradisional, nganggo struktur kayu lan trek sing kalebu tumpukan kayu sing paling dhuwur ing baja. Tinimbang baja lancip baja, Nanging, lintasan sing luwih dhuwur luwih kenthel lan luwih akeh karo baja sing nutupi kabeh ndhuwur tumpukan kayu. Sawijining kréta migunakake roda poliuretan tinimbang roda baja. Kaya nitih hibrida sing nggunakake trek IBox, piala sing dilengkapi kanthi trek uga bisa mlebu. (Lan kaya nyedhaki IBox, dheweke pancen apik banget.) Conto topi trek Topper kalebu Goliath ing Six Flags Great America lan Lightning Rod ing Dollywood .
Amarga artikel iki, ayo nimbang gunung Rocky sing nggunakake trek Topper dadi kayu kayu lan ora hibrida. (Senajan aku mangerteni menawa trek Rintisan lan roda poliuretan nyimpangake saka papan kanggo nutupi kayu tradisional.)
Nganti titik iki, kabeh jalur sing paling dhuwur yaiku montor mabur anyar sing Rocky Mountain dibangun saka lemah. Lan kabeh jalur trek IBO hibrida wis retrofaktor saka papan kayu sing wis ana-sanajan ora ana alesan sing jelas yen Gunung Rocky ora bisa mbangun pacobane banyu sing anyar karo trek IBox.