Priksa bagasi sampeyan bisa ngirim ing vacation beda
Saben taun, ewu tas dicenthang ing panggonan sing beda tinimbang sing nduweni. Nalika tas paling lunga menyang panggonan sing bener, sebagian pecahan tas bisa entuk samesthine, utawa ( ing sawetara kasus ) rampung ilang. Maskapai sing paling murah bakal kelangan bagasi sing dicenthang?
Departemen Perhubungan AS (DOT) nyimpen statistik teliti babagan jumlah tas sing ilang kanggo saben 1000 flyer ing maskapai tartamtu.
Miturut Laporan Tahunan 2015, sing dianggep paling mungkin ora bisa mishandling bagasi paling penumpang. Kene maskapai sing mishandled bagasi paling ing 2015.
1. Envoy Air: 8.52 kantong mishandled saben 1.000 penumpang
Envoy Air, sing tau dikenal minangka Eagle Amerika, ndharat ing ndhuwur daftar DOT kanggo bagasi mishandled ing 2015. Salah sawijining produk saka penggabungan antarane US Airways lan American Airlines, udara Utawa wis dipindhah menyang siji tiket lan bagasi proses penanganan . Nanging, Envoy Air isih nglirwakake luwih saka 101.000 tas liwat taun iki.
Ana kabar apik kanggo flyers frequent sing lelungan ing Envoy Air. Ing 2014, maskapai penerbangan umum nglirwakake 9,02 kantong saben saben penumpang ing kapal udara. Minangka maskapai luwih apik didadekake kanggo nglayani penumpang, jumlah bagasi sing mishandled bakal mandhap.
2. ExpressJet Airlines: 5.06 tas mishandled saben 1.000 penumpang
Mesthi wae, sampeyan durung tau krungu bab ExpressJet.
Ing kasunyatan, Operator regional iki minangka salah sawijining maskapai sing paling gedhe sing ora tau diwujudake. Maskapai iki duwe spesialisasi penerbangan regional sing diarani Amérika, Delta Air Lines, lan penerbangan United Airlines. Operator regional uga tanggung jawab nglirwakake saklawasé limang kanthong kanggo saben 1000 penumpang ing kapal kasebut.
Amarga saka jumlah penerbangan sing dioperasikake ing bandara cilik ing Amerika Serikat lan transfer transfer, luwih akeh kesempatan kanggo mishandle bagasi. Nanging, ExpressJet uga ningkatake bagasi sing ditudhuhake saben 1,000 wong ing taun kasebut. Antarane 2014 lan 2015, ExpressJet nampa luwih saka 36.000 kurang kacatet laporan bagasi.
3. SkyWest: 4.05 tas mishandled saben 1.000 penumpang
ExpressJet ora mung operator regional kanggo ngalami sawetara bagasi sing ilang. Maskapai penerbangan SkyWest Airlines uga ngalami gedhe-gedhe tas mishandled. SkyWest ngoperasikake ribuan penerbangan saben dina kanggo Alaska Airlines, Amerika, Delta, lan United ing sisih wétan bageyan Amerika. Ing 2015 piyambak, luwih saka 28 yuta flyer numpak pesawat sing dioperasikake dening SkyWest Airliones ..
Nanging maskapai kasebut uga ngalami kakehan sing ilang. Ing 2015, maskapai nampi luwih saka 117.000 lapuran bagasi mishandled, ngeculake kanggo 4.05 tas mishandled saben 1.000 wong sing lelungan. Nomer iki uga ngurangi dibandhingake 2014, nalika maskapai miber kanthi jumlah penumpang sing padha, nanging ngilangake 4,69 tas per 1.000 penumpang.
Pangkat operator penerbangan utama
Mesthi counter-intuitif kanggo akeh pengalaman lelungan, pelaku usaha utama ing Amerika Serikat luwih apik tinimbang mitra regional.
Southwest Airlines, perusahaan sing paling gedhe ing Amerika Serikat dening penumpang, wis nampa 3.31 laporan bagasi sing dilanggar saben 1,000 pelaku usaha sing ditibakake ing 2015. Nanging, maskapai kasebut tetep nglirwakake luwih saka 478.000 tas sing dipasrahake.
Delta, maskapai penerbangan paling gedhe nomer loro dening penumpang domestik, nampa luwih saka 245.000 laporan bagasi mishandled ing 2015, braking mudhun menyang 2.08 tas mishandled saben 1.000 penumpang. United mlayu liwat 72 yuta penumpang, lan nampa 231,501 laporan bagasi, utawa 3.21 laporan per 1.000 penumpang.
Warisan lan pelaku usaha utama, Amerika Serikat sing paling dhuwur, mirip karo Envoy Air. Dot laporan maskapai nampi 386.649 laporan bagasi sing dilecehke sawise mabur liwat 97 yuta penumpang - sing ngeculake nganti saklawasé 4 kantong sing ilang saben 1000 penumpang pesawat.
Sanajan wong sing seneng lelungan ora bisa nindakake akeh kanggo nglindhungi barang-barang saka mishandling, wong sing seneng lelungan duwe sawetara sarana sing bisa diakses. Saka ngerti kawicaksanan maskapai, kanggo mundhut asuransi travel, wong sing lelungan bisa nyiyapake dhewe kanggo kamungkinan barang bagasi nalika lagi mabur ing salah siji operator kasebut.